芮成鋼：機(jī)動(dòng)車對(duì)于霧霾的影響，不僅僅是它排放的那一部分，是不是這樣？

張工（北京市副市長(zhǎng)）：北京的污染相當(dāng)于一個(gè)化學(xué)釜，各種污染源往里排放，有工業(yè)的，有尾氣的，有揚(yáng)塵的，有燃煤的等等，車起了幾重作用，它既排放尾氣，又把路面上的灰塵弄起來了，然后又在各種添加劑的作用下，它在不斷的攪拌。

油品對(duì)于霧霾的影響有多大？

芮成鋼：油品的使用上會(huì)有一以貫之的嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)嗎？

尹海林（天津市副市長(zhǎng)）：如果使用國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的汽油，比使用國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的汽油，它對(duì)大氣污染的貢獻(xiàn)能差15倍！�。�到2013年的11月1號(hào)，已經(jīng)開始供應(yīng)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的汽油了。2014年底，如果有可能的話，我們爭(zhēng)取到上半年就直接供應(yīng)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的汽油和柴油。

張杰輝（河北省副省長(zhǎng)）：不是說一個(gè)省自己就完全能夠決定的，國(guó)四也好國(guó)五也好，我們想提前，但是一定得有這個(gè)油的原料提供給我們。2014年1月1號(hào)我們肯定就能實(shí)現(xiàn)國(guó)四，國(guó)五到底能什么時(shí)候，真的說不準(zhǔn)，這就看國(guó)家供應(yīng)給我們的油。

霧霾會(huì)不會(huì)影響生育能力？

柴發(fā)合（中國(guó)環(huán)境科學(xué)院副院長(zhǎng)）：這個(gè)結(jié)果是利用美國(guó)所做的一些基于動(dòng)物的實(shí)驗(yàn)。美國(guó)的PM2.5和中國(guó)的PM2.5，雖然名稱相同，但里面所包含的物種是完全不一樣的。現(xiàn)在要下這個(gè)結(jié)論，還為時(shí)過早。

霧霾對(duì)健康的威脅是什么？

柴發(fā)合（中國(guó)環(huán)境科學(xué)院副院長(zhǎng)）：對(duì)人體健康影響最大的是有機(jī)物這一部分，確實(shí)有一些致癌致畸致變的物質(zhì)。所以我個(gè)人認(rèn)為這個(gè)影響是存在的。

應(yīng)對(duì)霧霾，口罩有用嗎？

柴發(fā)合（中國(guó)環(huán)境科學(xué)院副院長(zhǎng)）：一般的口罩，織密都比較粗，基本上沒有什么用，就是裝飾。選口罩時(shí)，最主要考慮過濾的面積，有一個(gè)拱形的這種，全部給它封嚴(yán)實(shí)以后，有更多的過濾面積，是比較有好處的。在重污染時(shí)候，會(huì)減少PM2.5對(duì)大家的身體健康的影響。

未來開車將越來越貴？

芮成鋼：北京會(huì)征收擁堵費(fèi)嗎？是否單雙號(hào)限行？牌照發(fā)放是繼續(xù)搖號(hào)，還是搖號(hào)加拍賣？

張工（北京市副市長(zhǎng)）：在汽車總量的控制、調(diào)控方面，無論是采取分時(shí)分區(qū)域性的提高收費(fèi)，還是分區(qū)域差別化停車收費(fèi)，最終希望適度的分時(shí)段分區(qū)域的提高部分用車的成本，目的是降低全社會(huì)用車的強(qiáng)度，這是未來的取向，2014年上半年會(huì)向社會(huì)公布具體政策。

尹海林（天津市副市長(zhǎng)）：天津市政府準(zhǔn)備要出臺(tái)政策，要控制機(jī)動(dòng)車保有量的增長(zhǎng)。另一方面加大新能源汽車的使用。

芮成鋼：追問一下。我覺得北京的停車費(fèi)現(xiàn)在收的也蠻高的，每年司機(jī)違章交的罰款，我相信都是天文數(shù)字，這么多費(fèi)用最后都去哪兒了？是否反哺到北京市用來提高我們的公共交通？

張工（北京市副市長(zhǎng)）：財(cái)務(wù)制度的設(shè)計(jì)上肯定是收支兩條線，治理交通的一些收費(fèi)，一定是用于市區(qū)兩級(jí)政府在未來改造停車場(chǎng)，建設(shè)公交、地鐵，甚至是實(shí)施一些智能化建設(shè)。在制度的執(zhí)行上，可能還有一些不嚴(yán)格的地方，市政府要更多地注重資金的管理和投向。對(duì)于這方面的投向，可能以后要有年年的審計(jì)和向社會(huì)公布。

我們能斗的過霧霾嗎？

翟青（環(huán)保部副部長(zhǎng)）：

　　問題1，大氣污染物排放總量巨大。主要污染物包括二氧化硫，氮氧化物，煙粉塵，VOC等。排放量遠(yuǎn)遠(yuǎn)地超過了環(huán)境的容量。

　　問題2，老問題還沒解決，新問題又出現(xiàn)。比如現(xiàn)在的機(jī)動(dòng)車問題，在極端的氣候條件下，汽車污染所占的比例甚至超過50%，新老問題交織是一個(gè)非常嚴(yán)重的問題。

　　問題3，新的大氣質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整后，現(xiàn)在空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)的城市的數(shù)量大大下降。

張工（北京市副市長(zhǎng)）：北京經(jīng)濟(jì)總量已到1.8萬億，機(jī)動(dòng)車保有量突破540萬輛，人口規(guī)模達(dá)到了2069萬，能源消費(fèi)總量突破7200萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤。城市發(fā)展到這個(gè)階段，與之相隨的污染排放的積累也到了一個(gè)新的階段。

尹海林（天津市副市長(zhǎng)）：雖然天津臨海，但不受海洋氣候的影響，天津的治霾壓力比北京要大得多。第一個(gè)方面的原因就是天津的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏重，第三產(chǎn)業(yè)只占47%，而北京已將近80%；天津的能源結(jié)構(gòu)中，煤炭消費(fèi)占一次性能源消費(fèi)的60%左右，北京只占20%；2013年天津港的吞吐量會(huì)超過五億噸，集裝箱會(huì)達(dá)到1300萬標(biāo)箱。74%以上是靠公路運(yùn)輸，都是來自全國(guó)各地的重型卡車。

張杰輝（河北省副省長(zhǎng)）：河北省面臨的壓力可能比北京和天津都要大。河北歷史形成的重型的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，占工業(yè)比例79%。全省一年的煤炭消費(fèi)量達(dá)到兩億七千萬噸，煤炭消費(fèi)占一次能源消費(fèi)總量的90%以上。全國(guó)污染最重的十個(gè)城市中，河北一到十月份最少是五個(gè)，最多的時(shí)候是七個(gè)；河北省是北京天津的護(hù)城河，每年冬季供暖期的污染程度，是平時(shí)的兩倍以上。

治霾初步取得成效需要多久？取得明顯效果需多久？

張工（北京市副市長(zhǎng)）：在這一輪五年行動(dòng)計(jì)劃后，京津冀大氣污染會(huì)逐步的出現(xiàn)明顯的好轉(zhuǎn)。

尹海林（天津市副市長(zhǎng)）：五年左右能夠初步顯現(xiàn)效果，十年左右能夠取得明顯效果。

張杰輝（河北省副省長(zhǎng)）：經(jīng)過十年的努力應(yīng)該取得一個(gè)讓老百姓基本滿意的結(jié)果。

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