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世界最長跨海大橋主體橋梁今日全線貫通，標志著這項超級工程已經(jīng)初具規(guī)模。港珠澳大橋是迄今為止世界上總體跨度最長、鋼結(jié)構(gòu)橋體最長、海底隧道最長的跨海大橋，開創(chuàng)了世界橋梁建設(shè)領(lǐng)域的多個第一。曾被譽為現(xiàn)代世界七大奇跡之一。據(jù)悉，港珠澳大橋總投資超過1000億元，是一項把香港、珠海、澳門完全連接起來的宏偉工程，人稱“超級工程”。
22.9公里巨龍橫亙伶仃洋 “現(xiàn)代世界七大奇跡”之一
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歷時四年多的建設(shè)，一條22.9公里長的巨龍已經(jīng)綿延馳騁在仃伶洋海面上。
港珠澳大橋被英國《衛(wèi)報》譽為“現(xiàn)代世界七大奇跡”之一。其他榜上有名的建筑物還有北京新機場、沙特阿拉伯的吉達王國塔和麥加的Abraj Kudai酒店、烏克蘭的切爾諾貝爾核反應堆新石棺、英國倫敦的橫貫鐵路和法國巴黎名為Grand Stade FFR的國家橄欖球場。
港珠澳大橋總投資超過1000億元，是一項把香港、珠海、澳門完全連接起來的宏偉工程，人稱“超級工程”。
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港珠澳大橋于2009年12月開工建設(shè)，總長55公里，集橋、島、隧道于一體，包含22.9公里主體跨海橋梁，約6.7公里沉管海底隧道和鏈接隧道與橋梁的東西人工島，多項技術(shù)創(chuàng)下世界記錄。由于三地間的海域名為伶仃洋，因此港珠澳大橋也是“跨越伶仃洋的人造奇跡”。
港珠澳大橋東接香港特別行政區(qū)，西接廣東省珠海市和澳門特別行政區(qū)，是“一國兩制”框架下粵港澳三地首次合作建設(shè)的超大型跨海交通工程。大橋建成通車后，將大大縮短香港到珠海、澳門三地的時空距離，從香港到珠海澳門驅(qū)車僅需30分鐘的車程。
