人民網(wǎng)長沙8月11日電 2015年4月8日，在34個申報全國地下綜合管廊試點城市中，長沙在評審中脫穎而出，成為全國10個首批地下綜合管廊試點城市之一。根據(jù)部署，長沙市綜合管廊試點區(qū)域布局從2015年至2017年，擬建設(shè)21條綜合管廊，4個控制中心，建設(shè)總長度達(dá)62.2公里的綜合管廊，總投資約為54.97億元，初步構(gòu)建起長沙城市地下綜合管廊骨架系統(tǒng)。

如何在長沙這一示范城市，建好興市利民的“地下生命線”？遠(yuǎn)大住工創(chuàng)新城市綜合管廊新模式，自主研發(fā)疊合裝配整體式管廊技術(shù)，5天即完成位于長沙勞動?xùn)|路東沿線試驗段的主體工程施工，打造“城市地下綜合管廊”示范樣板，護(hù)航城市公共安全。 

據(jù)悉，遠(yuǎn)大住工此次啟動的試驗段位于勞動?xùn)|路延長線K6+365.5~K6+410，全長44.5米，包含兩節(jié)四艙標(biāo)準(zhǔn)段，一條變形縫。試驗段管廊主體為4艙斷面，凈高3.3米，寬15.05米，包含高壓艙、雨水艙、燃?xì)馀摵途C合線路艙，擬容納的管線包括給水、再生水、熱力、220KV、110KV和10KV電力、通信等市政管線。 

據(jù)遠(yuǎn)大住工董事長張劍介紹，目前我國城市地下綜合管廊主要采取現(xiàn)場澆注和全預(yù)制拼裝兩種方式，在生產(chǎn)、施工、質(zhì)量、成本方面均存在不同差異的弊端，而遠(yuǎn)大住工的疊合裝配整體式管廊技術(shù)，是在總結(jié)20年的建筑工業(yè)化實踐經(jīng)驗基礎(chǔ)上，基于自主的核心技術(shù)研發(fā)而成。其結(jié)構(gòu)安全可靠，等同現(xiàn)澆，既綜合現(xiàn)澆整體性好的特點，又發(fā)揮預(yù)制裝配式簡化現(xiàn)場施工工序的優(yōu)勢，解決了地下綜合管廊建設(shè)的生產(chǎn)、運輸、施工等環(huán)節(jié)的技術(shù)難點。 

鏈接： 現(xiàn)場5天完成主體施工的速度，究竟如何“煉”成？

 生產(chǎn)：標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，成本低,效率高,品質(zhì)可控 

地下綜合管廊建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高、施工體量大、周期長，在規(guī)劃設(shè)計階段即牽扯到跨部門合作，多方面資源配置。遠(yuǎn)大住工將建筑工業(yè)化的優(yōu)勢運用到地下綜合管廊的建設(shè)中，突破現(xiàn)有的綜合管廊施工技術(shù)，利用BIM技術(shù)建模，通過方案模擬、深化設(shè)計、管線綜合、資源配置、進(jìn)度優(yōu)化等應(yīng)用，厘清樁端持力層、巖面等關(guān)鍵隱蔽節(jié)點，提前制定施工管控措施，避免設(shè)計錯誤及施工返工。

7月26日，遠(yuǎn)大住工麓谷二期工廠啟動管廊生產(chǎn)制造任務(wù)。全自動柔性流水生產(chǎn)線，大大提高管廊生產(chǎn)的適配度，滿足各種規(guī)格的生產(chǎn)需求，將精度控制在毫米級,使管廊抗?jié)B性、耐久性更為優(yōu)異。

通過工廠預(yù)制加工，解決了傳統(tǒng)現(xiàn)澆管廊現(xiàn)場工作量大、效率低、成本高，避免了全預(yù)制裝配管廊受加工、運輸、吊裝條件的限制，具有標(biāo)準(zhǔn)化程度高、重量輕的特點。通過工廠化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)�；�生產(chǎn)，讓生產(chǎn)效率更高、成本更低。 

施工：工期縮短至現(xiàn)澆的1/5，成本大幅降低，預(yù)算=結(jié)算

7月29日，遠(yuǎn)大住工進(jìn)駐項目現(xiàn)場施工，工地上沒有成堆的模板和散亂的鋼筋，現(xiàn)場干凈整潔，工人將一塊塊預(yù)制好的預(yù)制混凝土構(gòu)件板有序吊裝；8月2日，隨著最后一塊頂板吊裝完畢，工程順利完成結(jié)構(gòu)封頂。僅用5天時間，該試驗段即完成了主體工程施工，工期縮短至現(xiàn)澆的1/5。直接成本與現(xiàn)澆成本持平，綜合成本大幅降低，真正做到了預(yù)算即結(jié)算。 

傳統(tǒng)的現(xiàn)澆管廊，作業(yè)時間長，現(xiàn)場工作量大，因為需要留出支�？臻g，土方量增大，對周邊環(huán)境破壞力也大，不利于生態(tài)環(huán)境的保護(hù)。 

全預(yù)制裝配式綜合管廊，雖較傳統(tǒng)現(xiàn)澆模式在縮短工期，節(jié)能環(huán)保等方面優(yōu)勢較為明顯，但由于其在工廠多艙全預(yù)制實現(xiàn)難度大，適配性差，規(guī)格單一，不但模具制造成本極高，而且運輸與吊裝的難度大，成本高；且構(gòu)件拼裝接縫處多，控制難度大。 

疊合裝配整體式綜合管廊，結(jié)構(gòu)安全，等同現(xiàn)澆。極大地減少了施工作業(yè)人員，并通過機械化定位安裝提升了建筑品質(zhì)。同時極大改善了施工環(huán)境，現(xiàn)場作業(yè)無噪音、無污染，整潔有序。尤為一提的是，施工方式規(guī)范簡易，工人通過系統(tǒng)培訓(xùn)即能掌握施工，無需改變總包，亦無需改變驗收標(biāo)準(zhǔn)。

人民網(wǎng)長沙8月11日電 2015年4月8日，在34個申報全國地下綜合管廊試點城市中，長沙在評審中脫穎而出，成為全國10個首批地下綜合管廊試點城市之一。根據(jù)部署，長沙市綜合管廊試點區(qū)域布局從2015年至2017年，擬建設(shè)21條綜合管廊，4個控制中心，建設(shè)總長度達(dá)62.2公里的綜合管廊，總投資約為54.97億元，初步構(gòu)建起長沙城市地下綜合管廊骨架系統(tǒng)。

如何在長沙這一示范城市，建好興市利民的“地下生命線”？遠(yuǎn)大住工創(chuàng)新城市綜合管廊新模式，自主研發(fā)疊合裝配整體式管廊技術(shù)，5天即完成位于長沙勞動?xùn)|路東沿線試驗段的主體工程施工，打造“城市地下綜合管廊”示范樣板，護(hù)航城市公共安全。 

據(jù)悉，遠(yuǎn)大住工此次啟動的試驗段位于勞動?xùn)|路延長線K6+365.5~K6+410，全長44.5米，包含兩節(jié)四艙標(biāo)準(zhǔn)段，一條變形縫。試驗段管廊主體為4艙斷面，凈高3.3米，寬15.05米，包含高壓艙、雨水艙、燃?xì)馀摵途C合線路艙，擬容納的管線包括給水、再生水、熱力、220KV、110KV和10KV電力、通信等市政管線。 

據(jù)遠(yuǎn)大住工董事長張劍介紹，目前我國城市地下綜合管廊主要采取現(xiàn)場澆注和全預(yù)制拼裝兩種方式，在生產(chǎn)、施工、質(zhì)量、成本方面均存在不同差異的弊端，而遠(yuǎn)大住工的疊合裝配整體式管廊技術(shù)，是在總結(jié)20年的建筑工業(yè)化實踐經(jīng)驗基礎(chǔ)上，基于自主的核心技術(shù)研發(fā)而成。其結(jié)構(gòu)安全可靠，等同現(xiàn)澆，既綜合現(xiàn)澆整體性好的特點，又發(fā)揮預(yù)制裝配式簡化現(xiàn)場施工工序的優(yōu)勢，解決了地下綜合管廊建設(shè)的生產(chǎn)、運輸、施工等環(huán)節(jié)的技術(shù)難點。 

鏈接： 現(xiàn)場5天完成主體施工的速度，究竟如何“煉”成？

 生產(chǎn)：標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，成本低,效率高,品質(zhì)可控 

地下綜合管廊建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高、施工體量大、周期長，在規(guī)劃設(shè)計階段即牽扯到跨部門合作，多方面資源配置。遠(yuǎn)大住工將建筑工業(yè)化的優(yōu)勢運用到地下綜合管廊的建設(shè)中，突破現(xiàn)有的綜合管廊施工技術(shù)，利用BIM技術(shù)建模，通過方案模擬、深化設(shè)計、管線綜合、資源配置、進(jìn)度優(yōu)化等應(yīng)用，厘清樁端持力層、巖面等關(guān)鍵隱蔽節(jié)點，提前制定施工管控措施，避免設(shè)計錯誤及施工返工。

7月26日，遠(yuǎn)大住工麓谷二期工廠啟動管廊生產(chǎn)制造任務(wù)。全自動柔性流水生產(chǎn)線，大大提高管廊生產(chǎn)的適配度，滿足各種規(guī)格的生產(chǎn)需求，將精度控制在毫米級,使管廊抗?jié)B性、耐久性更為優(yōu)異。

通過工廠預(yù)制加工，解決了傳統(tǒng)現(xiàn)澆管廊現(xiàn)場工作量大、效率低、成本高，避免了全預(yù)制裝配管廊受加工、運輸、吊裝條件的限制，具有標(biāo)準(zhǔn)化程度高、重量輕的特點。通過工廠化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)�；�生產(chǎn)，讓生產(chǎn)效率更高、成本更低。 

施工：工期縮短至現(xiàn)澆的1/5，成本大幅降低，預(yù)算=結(jié)算

7月29日，遠(yuǎn)大住工進(jìn)駐項目現(xiàn)場施工，工地上沒有成堆的模板和散亂的鋼筋，現(xiàn)場干凈整潔，工人將一塊塊預(yù)制好的預(yù)制混凝土構(gòu)件板有序吊裝；8月2日，隨著最后一塊頂板吊裝完畢，工程順利完成結(jié)構(gòu)封頂。僅用5天時間，該試驗段即完成了主體工程施工，工期縮短至現(xiàn)澆的1/5。直接成本與現(xiàn)澆成本持平，綜合成本大幅降低，真正做到了預(yù)算即結(jié)算。 

傳統(tǒng)的現(xiàn)澆管廊，作業(yè)時間長，現(xiàn)場工作量大，因為需要留出支�？臻g，土方量增大，對周邊環(huán)境破壞力也大，不利于生態(tài)環(huán)境的保護(hù)。 

全預(yù)制裝配式綜合管廊，雖較傳統(tǒng)現(xiàn)澆模式在縮短工期，節(jié)能環(huán)保等方面優(yōu)勢較為明顯，但由于其在工廠多艙全預(yù)制實現(xiàn)難度大，適配性差，規(guī)格單一，不但模具制造成本極高，而且運輸與吊裝的難度大，成本高；且構(gòu)件拼裝接縫處多，控制難度大。 

疊合裝配整體式綜合管廊，結(jié)構(gòu)安全，等同現(xiàn)澆。極大地減少了施工作業(yè)人員，并通過機械化定位安裝提升了建筑品質(zhì)。同時極大改善了施工環(huán)境，現(xiàn)場作業(yè)無噪音、無污染，整潔有序。尤為一提的是，施工方式規(guī)范簡易，工人通過系統(tǒng)培訓(xùn)即能掌握施工，無需改變總包，亦無需改變驗收標(biāo)準(zhǔn)。