【贊·綠投】5.53億！公司中標(biāo)黃孝河機場河流域綜合治理一期工程總承包項目
來源：澎湃新聞·澎湃號·政務(wù)
二期綜合治理啟動，八大系統(tǒng)工程治水，黃孝河機場河即將變身生態(tài)廊道
□楚天都市報見習(xí)記者 馬清妮 通訊員 汪堯勇 王啟超 汪天柱 攝影：楚天都市報記者 宋枕濤
“我小時候，黃孝河河水清得很。希望它盡快恢復(fù)成記憶中的模樣。”昨日，67歲的姜婆婆指著家門口的黃孝河說。
黃孝河、機場河是漢口主城區(qū)的兩條重要河道，流經(jīng)江岸、江漢、硚口、東西湖區(qū)，主要匯集沿線的生活污水。由于活水來源被切斷，它們的自凈能力逐步喪失，河道黑臭問題備受詬病。
據(jù)中建三局綠投公司介紹，黃孝河、機場河水環(huán)境綜合治理二期工程已經(jīng)啟動。建設(shè)內(nèi)容包括排水、旱天截污、合流制溢流污染控制、清淤、生態(tài)補水、水生態(tài)修復(fù)、景觀綠化、智慧水務(wù)等八個方面。尤其是要建設(shè)華中地區(qū)最大的地下凈化水廠，助力兩條河道實現(xiàn)“水清、岸綠、景美”的目標(biāo)。
黃孝河、機場河水環(huán)境綜合治理二期工程示意圖 繪圖劉陽
綜合治理包括八項內(nèi)容
攤開武漢市地圖，黃孝河、機場河清晰可見。兩條河道綿延在江岸、江漢、硚口、東西湖等漢口主城區(qū)，河道沿線人口稠密。
資料顯示，黃孝河起于京廣鐵路黃孝河箱涵出口，止于府河南岸的后湖泵站，全長5.4公里；機場河起于機場河箱涵三環(huán)線出口，止于常青泵站，全長10.8公里。兩條河道匯水總面積約130平方公里，服務(wù)人口超過100萬。上世紀(jì)90年代以來，隨著城市發(fā)展，它們的活水來源被切斷，河流自凈能力逐步喪失，晴天污水直排、污水截留不徹底，雨天合流制溢流難以控制等問題，導(dǎo)致河道黑臭，備受各界詬病。
2016年，武漢市啟動黃孝河、機場河水環(huán)境綜合治理一期工程，成效較為顯著。其中，黃孝河新建了鋼壩和截污閘，進(jìn)行了清淤疏浚、岸線整治、生態(tài)補水等；機場河進(jìn)行了明渠段和箱涵段清淤等。
昨日，中建三局綠投公司黃孝河、機場河項目公司總經(jīng)理朱飛龍告訴楚天都市報記者，黃孝河、機場河水環(huán)境綜合治理二期PPP項目已經(jīng)啟動，投資額47.75億元，建設(shè)內(nèi)容主要包括排水、旱天截污、合流制溢流污染控制、清淤、生態(tài)補水、水生態(tài)修復(fù)、景觀綠化、智慧水務(wù)等8個方面、10個子項。
新建大型地下凈化水廠
昨日，記者在江岸區(qū)金橋大道一側(cè)的鐵路橋地下凈化水廠工地看到，項目周邊已經(jīng)打圍，多臺打樁機正在施工。一旁的黃孝河明渠內(nèi)，河水呈淺綠色。
附近一位環(huán)衛(wèi)工說，黃孝河的污染情況已大為改善，但一到下雨天，還是會有臭味。
據(jù)介紹，黃孝河水環(huán)境綜合治理二期工程，首先要擴寬明渠，將現(xiàn)有斷面寬度由30米左右擴至40-90米。鐵路橋地下凈化水廠，是二期治理工程最重要的一道過濾網(wǎng)。它埋深約20米，上面是一座生態(tài)公園。建成后，上游的生活污水全部匯集至地下凈化水廠，經(jīng)過曝氣沉砂區(qū)、生物氧化區(qū)、MBR新型水處理、脫水車間等多重處理，可以達(dá)到準(zhǔn)四類水的水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。
項目公司技術(shù)負(fù)責(zé)人劉軍介紹，黃孝河周邊是城市建成區(qū)，環(huán)境景觀要求高。地下凈化水廠緊靠暗涵污水出口，方便就地處理作為河道補水，計劃今年底建成。它是華中地區(qū)最大的地下凈化水廠，日處理生活污水10萬噸，將與三金潭污水廠一起，實現(xiàn)黃孝河鐵路橋片區(qū)生活污水晴天全收集全處理。
與黃孝河治理略有不同的是，機場河治理首先是引入生態(tài)補水，日補水量達(dá)20萬噸，還將新建生態(tài)補水泵站。
污水過五關(guān)凈化防溢流
黃孝河、機場河水環(huán)境綜合治理二期工程，都有很重要的一環(huán)——CSO調(diào)蓄池及強化處理項目，用于雨季調(diào)蓄降水，防止溢流。
據(jù)介紹，這兩條河道上游的污水處理量相對固定，下游在梅雨季容易水位猛升，需要一個緩沖區(qū)間輔佐處理。這就是調(diào)蓄池和強化處理的目的。
在江岸區(qū)和諧大道與建設(shè)大道交會處附近，黃孝河CSO調(diào)蓄池及強化處理項目正在建設(shè)。該項目容量為25萬立方米，是亞洲第二大、國內(nèi)在建最大的調(diào)蓄池。
現(xiàn)場示意圖清晰展現(xiàn)了調(diào)蓄處理的五個步驟：污水在調(diào)蓄池初步沉淀，經(jīng)過4000米長的傳輸管道，至格柵間濾除大顆粒；進(jìn)入沉砂池過濾出沙礫、泥漿等小顆粒。兩次沉淀后，固體沉淀物基本處理完畢；污水匯入高效沉淀池，水體懸浮物基本清理完畢；通過微生物的生物化學(xué)反應(yīng)，使惡臭物質(zhì)分解破壞，達(dá)到除臭目的；最后，在濃縮脫水車間去除淤泥，凈化后的水抽排至府河。
值得一提的是，調(diào)蓄池并不是把水“囤”起來，而是通過地下管道，把降雨和污水輸送至強化處理設(shè)施，提升處理效率，極大地減輕雨天合流制污水對周邊地區(qū)的溢流污染。
此外，根據(jù)設(shè)計方案，調(diào)蓄池及強化處理設(shè)施的周圍，還將大面積種植花草植被，治理污染的同時，打造景觀節(jié)點。
在建的黃孝河CSO調(diào)蓄池航拍圖
解決漢口地區(qū)兩大難題
目前，黃孝河鐵路橋地下凈化水廠、CSO調(diào)蓄池，正在進(jìn)行基坑支護(hù)及工程樁施工；機場河沿線正在進(jìn)行征拆工作，常青CSO調(diào)蓄池正在進(jìn)行管線遷改和圍墻砌筑。
“黃孝河、機場河水環(huán)境治理，是一項系統(tǒng)性工程，每個環(huán)節(jié)都緊密相關(guān)，不可缺失。”朱飛龍表示。例如，水生態(tài)修復(fù)工程，是在河道種植水生植物，以凈化水體；岸線修整及景觀綠化工程，則是疏浚河道，通過河道沿線的生態(tài)海綿駁岸削減面源污染，栽種綠化景觀美化河道。經(jīng)過綜合治理，兩條河道將被打造成為完整的生態(tài)廊道。
黃孝河、機場河還將建設(shè)河道水環(huán)境監(jiān)控和綜合調(diào)度系統(tǒng)，構(gòu)建智慧運營管控體系。通過在線式自動水質(zhì)水量監(jiān)測站、視頻監(jiān)控點、閘泵自控點位，采用先進(jìn)人工智能技術(shù)，對流域調(diào)度進(jìn)行模擬和優(yōu)化，相關(guān)人員在監(jiān)控中心就可查看兩條河道的水質(zhì)情況。
為推進(jìn)治理工作，項目公司還與河道沿線街道成立民間河湖志愿者服務(wù)隊，定期開展水質(zhì)監(jiān)測、查找排污隱患、清掃河岸垃圾等。
據(jù)了解，黃孝河、機場河水環(huán)境綜合治理二期工程，是武漢市推進(jìn)“四水共治”、恢復(fù)濱水生態(tài)綠城的重點項目。武漢市政府希望通過全地下式污水處理廠、深層排水系統(tǒng)、CSO調(diào)蓄及強化處理設(shè)施、河道生態(tài)修復(fù)的有機組合，解決漢口地區(qū)晴天污水收集處理、雨天溢流污染控制兩大難題，提升兩條河道的防洪排澇標(biāo)準(zhǔn)，使水質(zhì)達(dá)到地表水V類標(biāo)準(zhǔn)，同時探索大型城市高密度建成區(qū)水環(huán)境綜合治理系統(tǒng)解決方案。
