地上高樓林立、車(chē)水馬龍,地下各種管線縱橫交錯(cuò)。這些管線向城市的每個(gè)角落源源不斷地輸送著水電熱等能源,是城市的“主動(dòng)脈”;一旦暴雨降臨,地下排水系統(tǒng)還擔(dān)負(fù)著為城市疏泄積水的功能。
近年來(lái),一些城市每逢下雨就形成內(nèi)澇,被戲稱(chēng)為“看海”;為維護(hù)、遷移管線,馬路被反復(fù)開(kāi)挖,人稱(chēng)“馬路拉鏈”;空中電力、電信等部門(mén)的線路橫七豎八,形成“空中蜘蛛網(wǎng)”。這些問(wèn)題,拷問(wèn)著我國(guó)地下管廊的建設(shè)水準(zhǔn)。
因此,7月28日,國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上,李克強(qiáng)總理部署推進(jìn)城市地下綜合管廊建設(shè)。
地下綜合管廊,是指在城市地下用于集中鋪設(shè)供水、排水、電力、通信、熱力、廣電、燃?xì)獾裙芫的公共隧道。有了它,一旦要對(duì)地下管線進(jìn)行維修或遷改,就不用一次次對(duì)馬路開(kāi)膛破肚。
而金華金義都市新區(qū)在建的地下綜合管廊工程,除了有助于杜絕“馬路拉鏈”的現(xiàn)象,還在僅僅增加造價(jià)0.63%的情況下,兼顧了人防的需要。在遇到戰(zhàn)爭(zhēng)或?yàn)?zāi)難時(shí),它能迅速疏散地面人群。
這是國(guó)內(nèi)首個(gè)綜合管廊兼顧人防需要的項(xiàng)目,目前一期建設(shè)已近尾聲,預(yù)計(jì)明年8月前完工投入使用。
記者體驗(yàn):
通道內(nèi)部騎電動(dòng)車(chē)都沒(méi)問(wèn)題
金義都市新區(qū)綜合管廊一期,在法華街、宏業(yè)路一帶地下約6.5米深的地方,標(biāo)準(zhǔn)斷面寬6.15米,高4米。分成兩個(gè)并列通道,都有3.4米高,右通道寬2.8米,左通道寬2.55米。兩通道內(nèi)部,都有1.5米寬的檢修車(chē)通道。
通道很寬敞,即使是稍窄的左倉(cāng),在里面騎電動(dòng)車(chē)都沒(méi)問(wèn)題。由于內(nèi)部各類(lèi)管線尚未鋪設(shè),目前通道內(nèi)還是空蕩蕩的。工程師顏曉可指著墻壁說(shuō),以后兩側(cè)會(huì)有固定電纜架,強(qiáng)電供電、弱電通信自上而下分布,而給水、中水管道會(huì)分列在頂部與底部。
因前段時(shí)間剛下過(guò)雨,管廊內(nèi)有些存水,都集中在每隔約200米的集水井里。顏曉可介紹說(shuō),管道壁產(chǎn)生的冷卻水,水管道發(fā)生滲漏,這些水都能自動(dòng)流進(jìn)集水坑,不會(huì)影響管線安全。集水井上還有管道,有全自動(dòng)的排水裝備,可通過(guò)抽水泵將水抽出。
通道底部每隔10米左右有預(yù)留的線纜口,未來(lái)將會(huì)安裝照明、通風(fēng)、消防及監(jiān)控等設(shè)備。“管廊將實(shí)現(xiàn)智能全自控管理,溫度、濕度及時(shí)監(jiān)控,出現(xiàn)問(wèn)題能一目了然,及時(shí)調(diào)控。萬(wàn)一發(fā)生火災(zāi),也有氣溶膠自動(dòng)滅火裝置進(jìn)行處理。”顏曉可說(shuō)。
有一個(gè)管廊控制中心控制這些智能設(shè)備。屆時(shí)管廊實(shí)時(shí)監(jiān)控畫(huà)面將出現(xiàn)在中心的電腦屏幕上。
顏曉可說(shuō),目前管廊一期主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)建設(shè)完成,9月中旬開(kāi)始機(jī)電安裝,預(yù)計(jì)明年8月之前全部完工投入使用。
作用:
破解“馬路拉鏈”現(xiàn)象
作為浙江省在建規(guī)模最大的綜合管廊項(xiàng)目,金義都市新區(qū)綜合管廊工程規(guī)劃總長(zhǎng)約12公里。其中一期約5.82公里,總造價(jià)約3.8億元(其中管廊造價(jià)約2.3億元,道路等造價(jià)1.5億元)。
“平均下來(lái),建造1米地下管廊需要花費(fèi)4萬(wàn)元,還不包括管廊內(nèi)部的水電設(shè)備線路;ㄙM(fèi)確實(shí)不小,但長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,還是劃算的。”顏曉可說(shuō)。
城市地下管線分布繁雜,以往在維修遷改過(guò)程中,常常要對(duì)道路反復(fù)“開(kāi)膛破肚”,給市民造成極大不便。此外,大型施工機(jī)器挖開(kāi)路面、河涌施工,一鏟下去就可能挖斷電纜、光纜,路邊施工挖個(gè)槽可能導(dǎo)致燃?xì)庑孤。比如今?月19日傍晚,金華市市區(qū)江北通園路上,道路優(yōu)化改造施工挖破煤氣管道,不少居民晚飯只燒了一半, 600多名學(xué)生被迫緊急轉(zhuǎn)移,而這已是該項(xiàng)目施工半年以來(lái)第3次挖破管道。
反復(fù)開(kāi)挖,時(shí)間一長(zhǎng),大街小巷就如同上了“拉鏈”一般。據(jù)測(cè)算,金華主城區(qū)橫穿一條40米寬?cǎi)R路的路面施工,算上挖掘、填埋以及周邊封道,平均一天消耗成本約1萬(wàn)元。而其造成的環(huán)境污染、安全隱患、交通堵塞、汽車(chē)油耗等“隱形成本”難以估量。
“以后管線設(shè)施的維護(hù)管理都可以在這個(gè)管廊里完成,哪里出現(xiàn)問(wèn)題,就可以直接到管廊內(nèi)部維修,不再需要?jiǎng)油潦┕ぁ?rdquo;顏曉可說(shuō),金義都市新區(qū)綜合管廊建成后,道路與地面可在50年內(nèi)不會(huì)因?yàn)楦鹿芫而再度開(kāi)挖。
另一方面,和傳統(tǒng)管線鋪設(shè)方式相比,建設(shè)地下綜合管廊除極大地節(jié)約土地資源,管線入地后還可大大延長(zhǎng)使用壽命
此外,金義都市新區(qū)綜合管廊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限100年,可以說(shuō)是一次投資長(zhǎng)久使用。
人防功能:
保證1000人/時(shí)的疏散能力
金華金義都市新區(qū)綜合管廊工程,是全國(guó)首個(gè)兼顧人防需要的試點(diǎn)示范案例。
在普通綜合管廊的基礎(chǔ)上,金華金義都市新區(qū)綜合管廊工程,增加了4個(gè)人防通道,直接與管網(wǎng)較少的左倉(cāng)相連,必要時(shí)也可進(jìn)入右倉(cāng)。這個(gè)通道與周邊已有的人防工程相連,具備1000人次/時(shí)的應(yīng)急避險(xiǎn)和安全疏散能力。
而增加人防功能的成本很小。金義都市新區(qū)綜合管廊工程,僅增加造價(jià)0.63%,就實(shí)現(xiàn)了兼顧人防需要。