環(huán)保部日前通報的環(huán)境保護專項檢查進展情況顯示，由于投入不足，成本較高，垃圾滲濾液的處理已經(jīng)成為全國各個城市普遍面臨的一個難題。如何又快又好的解決垃圾滲濾液給城市環(huán)境帶來的潛在威脅，中聯(lián)重科環(huán)境產(chǎn)業(yè)公司高濃度污水處理車項目主管嚴偉利認為，在依靠政府加大資金投入之外，對先進滲濾液處理技術(shù)和設(shè)備的推廣也尤為重要。 

　　垃圾滲濾液是指來源于垃圾填埋場中垃圾本身含有的水分、進入填埋場的雨雪水及其他水分，扣除垃圾、覆土層的飽和持水量，并經(jīng)歷垃圾層和覆土層而形成的一種高濃度有害液體。數(shù)據(jù)顯示，垃圾滲濾液含有多種有毒有害的無機物和有機物。其中有機污染物經(jīng)技術(shù)檢測有99種之多，其中22種已經(jīng)被列入中國和美國國家環(huán)保署的重點控制名單，一種可直接致癌，五種可誘發(fā)致癌。

　　按照環(huán)保部的要求，滲濾液處理必須經(jīng)過膜技術(shù)處理，才能實現(xiàn)達標排放。目前，我國大部分城市的滲濾液處理基本以建設(shè)污水處理工程為主，但過高的投資和運營成本使很多處理設(shè)施無法滿足日益增長的滲濾液處理需求。據(jù)了解，在沈陽市等地的一些生活垃圾處理廠內(nèi)，竟存有幾十萬噸未處理的滲濾液。

　　環(huán)保部的調(diào)查還顯示，一些地區(qū)即使配備了滲濾液處理設(shè)施也沒辦法很好運行，在天津濱海新區(qū)漢沽垃圾處理場，，由于冬季結(jié)冰，生化處理工序根本無法運行，投資600多萬元的滲濾液處理設(shè)施只能擱置。

　　“垃圾滲濾液處理是國內(nèi)垃圾處理行業(yè)中比較突出的一個難點。”嚴偉利表示，相對于傳統(tǒng)的垃圾處理工程，高濃度污水處理車具有技術(shù)和成本上的雙重優(yōu)勢，是解決上述問題的有效途徑之一。

　　中聯(lián)重科是研發(fā)生產(chǎn)高濃度污水處理車的代表企業(yè)，在垃圾滲濾液處理技術(shù)上具有領(lǐng)先優(yōu)勢，國內(nèi)首臺可替代污水處理工程的高濃度污水處理車就誕生于此。據(jù)嚴偉利介紹，中聯(lián)重科的高濃度污水處理車與傳統(tǒng)垃圾處理工程相比，雖然工作原理中都是通過膜進行污水處理的最后一道工序，但中聯(lián)重科的高濃度污水處理車通過提高膜處理污水的能力，在保證同等處理效果的基礎(chǔ)上，省掉了一般污水處理工程前段的生化處理環(huán)節(jié)，既節(jié)省了運營成本，又能保證設(shè)備運營不受惡劣天氣的干擾。

　　資料顯示，中聯(lián)重科目前已經(jīng)累計銷售滲濾液處理車幾十臺。從實際運營情況看，滲濾液處理車在成本、技術(shù)優(yōu)勢之外，還為解決當前村鎮(zhèn)污水處理規(guī)模小、分散、經(jīng)營成本高等問題提供了新的解決方案。

　　眾所周知，在部分南方地區(qū)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)上，垃圾填埋場都是小型的、連片的，修建垃圾填埋滲濾液工程是不經(jīng)濟的。而污水處理車則具有極強的實用性：可以移動，比較靈活，無需征地，還可用于應(yīng)急污水處理。2012年浙江樂清市清江鎮(zhèn)謝屏村污水中毒事件的快速解決就得益于中聯(lián)重科高濃度污水處理車超強的機動性和高效的污水處理事故應(yīng)急能力。

　　“下一步，我們將采取頂層設(shè)計的理念，把眼下國家正重視的‘新型城鎮(zhèn)化’建設(shè)中的水處理問題作為方向，拿出最先進、最適用的產(chǎn)品來服務(wù)城鎮(zhèn)化建設(shè)。” 據(jù)嚴偉利透漏，中聯(lián)重科將于今年年底推出第四代滲濾液處理可移動設(shè)備，新一代設(shè)備將持續(xù)為用戶解決日常運行難和運維成本高等問題。

　　公開數(shù)據(jù)顯示，我國目前垃圾滲濾液日均產(chǎn)生量已超過12萬噸。若不加以妥善處理，將會對地下水、地表水和土壤層及周邊環(huán)境造成嚴重污染，成為我國環(huán)境治理的“定時炸彈”。在這樣的背景下，推廣高濃度污水處理車等先進的滲濾液處理技術(shù)和設(shè)備已經(jīng)顯得刻不容緩。對此，市場人士預計，“十二五”期間我國垃圾滲濾液處理市場需求年均增長率不會低于30%，中聯(lián)重科憑借已有的高濃度污水處理技術(shù)必將在此市場上占有先機。同時，中聯(lián)重科也由此從原來專注于固廢處理挺進了水處理領(lǐng)域，為環(huán)境產(chǎn)業(yè)的發(fā)展開辟了一片新的空間。