【觀察者網(wǎng) 綜合報道】要深入了解一座城市，光欣賞地面建筑可能還不夠，日本東京就計劃向民眾與游客深入展示城市的地下景色——下水道，欲將其打造成東京新的觀光資源。

日經(jīng)中文網(wǎng)日前報道稱，為促進民眾對下水道事業(yè)的理解，并學(xué)習(xí)正確使用方法，東京將對其下水道設(shè)施進行全方位宣傳，除了靈活運用AR（增強現(xiàn)實）等新技術(shù)進行參觀學(xué)習(xí)外，還將推出團體參觀項目。

此外，東京還將把下水道定位成觀光資源，吸引東京以外的人以及訪日外國游客前來參觀。

報道稱，東京都下水道局日前制定了2018年起的3年計劃：負責(zé)污水處理的“有明水再生中心”將在2020年之前推出面向兒童的參觀學(xué)習(xí)路線，“芝浦水再生中心”則打算活用AR技術(shù)，讓參觀者可以從外部看到地下的污水處理設(shè)施，以此吸引年輕人到訪。

芝浦水再生中心  資料圖

2017年，東京的一項調(diào)查顯示，關(guān)注下水道的受訪者僅有23%。因此，下水道局認為有必要增強民眾對下水道事業(yè)的關(guān)注。

東京計劃在2018年度規(guī)劃下水道設(shè)施的參觀學(xué)習(xí)路線，并作為“基礎(chǔ)設(shè)施觀光事業(yè)”面向旅行社進行銷售，該參觀項目將提供中日英韓4種語言的解說。

其實，目前東京已經(jīng)推出了下水道參觀項目，“首都圈外郭放水路” 就是一例，參觀者可以通過其官網(wǎng)進行預(yù)約。

“首都圈外郭放水路”  @視覺中國

據(jù)人民網(wǎng)介紹，上世紀(jì)50年代末，日本下水道系統(tǒng)落后。暴雨襲來，道路變河道，地鐵站變蓄水池。而在東京，此類情況最為嚴(yán)重。

1992—2007年，日本投資2400億日元（約合140億元人民幣），在東京北郊琦玉縣境內(nèi)建設(shè)名為“首都圈外郭放水路”的巨型分洪工程。

“首都圈外郭放水路”  @視覺中國

被譽為“地下神殿”的“首都圈外郭放水路”位于琦玉縣地下50米處，是一個全長6.3公里、直徑10.6米的巨型隧道。

隧道連接著東京市內(nèi)長達15700公里的城市下水道，通過5個高65米、直徑32米的豎井，連通附近的江戶川、倉松川、中川、古利川等河流，作為分洪入口，將多余的水量最終排入東京灣。

“首都圈外郭放水路”構(gòu)造  資料圖

在隧道末端，則是一個高25.4米、長177米、寬78米的大型蓄水池。在這里，4臺燃氣輪機驅(qū)動的大型水泵，將水以200立方米/秒的速度排入江戶川，再排入大海。

“首都圈外郭放水路”被譽為世界最先進的排水系統(tǒng)，它全程使用計算機遙控，并在中央控制室進行全程監(jiān)控。

“首都圈外郭放水路”  @視覺中國

工程建成當(dāng)年，該流域遭水浸的房屋由最嚴(yán)重年份的41544家減至245家，浸水面積由27840公頃減至65公頃。