部分地區(qū)內(nèi)澇嚴重。(資料圖片)
全市任何區(qū)域發(fā)生20年一遇重現(xiàn)期以上降雨都會發(fā)生內(nèi)澇 水務(wù)部門制定總體規(guī)劃
城市像座海綿體,降雨時能吸水、蓄水,需要時能釋放水。上周五,市水務(wù)局領(lǐng)導上“陽光會客廳”欄目時透露,雖然作為省內(nèi)唯一申報城市,東莞申報全國首批“海綿城市”建設(shè)試點落選了,但水務(wù)部門正在落實開展“海綿城市”建設(shè)總體規(guī)劃。
對于市民最為關(guān)心的“為何逢雨必澇”問題,水務(wù)部門介紹,包括市區(qū)在內(nèi)的32個鎮(zhèn)街下水道系統(tǒng)大都小于1年一遇標準,因此,當東莞任何一個區(qū)域發(fā)生20年一遇重現(xiàn)期以上的降雨強度時,都會發(fā)生不同程度的積水內(nèi)澇現(xiàn)象。為此,各鎮(zhèn)街已制定新的排水專項規(guī)劃,預計投入24億元改造地下管網(wǎng)。
此外市水務(wù)局還透露,造成市區(qū)30個積水點內(nèi)澇最重要原因是“現(xiàn)有排水設(shè)施設(shè)計標準過低”。另外軌道交通施工在道路圍蔽開挖施工過程中擅自占道路排水井口,造成局部道路排水方向改變和局部排水管道破壞,也是導致內(nèi)澇的原因之一。
文/廣州日報記者黃江潔
現(xiàn)狀:32鎮(zhèn)街下水道均小于降雨1年一遇標準
所謂重現(xiàn)期是指在一定長的雨量記錄資料統(tǒng)計期內(nèi)(東莞目前為50年),等于或大于某統(tǒng)計對象出現(xiàn)一次的平均間隔時間,對東莞來說,20年一遇暴雨重現(xiàn)期的概念,就是指在現(xiàn)有50年的雨量記錄資料統(tǒng)計期內(nèi),等于或大于82毫米/小時暴雨強度的降雨出現(xiàn)一次的平均間隔時間為20年,因此暴雨重現(xiàn)期是指某種暴雨現(xiàn)象可能出現(xiàn)的概率,暴雨強度越大的暴雨,其重復出現(xiàn)的平均間隔時間就越長,發(fā)生的概率就越小,相應(yīng)的暴雨重現(xiàn)期值就越大。也就是說,5·20暴雨的時候,降雨量接近設(shè)計排水量的兩倍。
入汛以來東莞的降雨量遠超預期,東城、南城等鎮(zhèn)街的最大降雨強度甚至超過20年一遇重現(xiàn)期,市水務(wù)局排水科科長葉淦升介紹,2011年以后,根據(jù)國家規(guī)劃,排水管網(wǎng)采用的是2年一遇的標準,但根據(jù)現(xiàn)狀管網(wǎng)調(diào)查的情況,東莞除松山湖生態(tài)園和虎門港等新開發(fā)園區(qū)的下水道系統(tǒng)能達到2年一遇(61.2毫米/小時)的排水標準外,包括市區(qū)在內(nèi)的其余32個鎮(zhèn)街的下水道系統(tǒng)大都小于1年一遇(54.5毫米/小時)的標準。“因此,當東莞任何一個區(qū)域發(fā)生20年一遇重現(xiàn)期以上的降雨強度時,都會發(fā)生不同程度的積水內(nèi)澇現(xiàn)象,尤其是低洼地區(qū)及排水困難的路段。”
為科學系統(tǒng)地解決內(nèi)澇積水問題,東莞市從2012起就要求各鎮(zhèn)街開展排水專項規(guī)劃,具體雨水管渠的規(guī)劃設(shè)計標準為:一般地區(qū)采用不小于2年一遇重現(xiàn)期,重要地區(qū)采用5年一遇重現(xiàn)期(69.5毫米/小時),立交橋底、地下通道和下沉式廣場等易澇區(qū)域20年一遇重現(xiàn)期(81.7毫米/小時),全市各鎮(zhèn)街園區(qū)基本按此標準執(zhí)行。
根源:排水標準過低對“水浸”影響最大
市水務(wù)局副局長張國麟指出,城市“水浸”問題的根源是以往城市建設(shè)只重視地表以上的規(guī)劃建設(shè),對城市地下空間建設(shè)缺乏前瞻性和長遠性建設(shè)規(guī)劃,是城市地下排水管渠規(guī)劃建設(shè)嚴重滯后于城市發(fā)展的結(jié)果,因此,要解決城市“水浸”問題必須全面、科學、系統(tǒng)地找出“水浸”問題產(chǎn)生的原因。
網(wǎng)友分析認為,目前造成市區(qū)30個積水點內(nèi)澇的成因包括:無市政排水設(shè)施;排水設(shè)施設(shè)計標準過低,管渠過流能力不足;排水管渠淤塞,未及時清淤疏通;外河水位頂托,泵站等強排設(shè)施不足,造成管渠排水不暢;發(fā)生超標準的強降雨。
對此,市水務(wù)局排水科副科長梁國雄認為,上述5點分析基本正確,其中,“現(xiàn)有排水設(shè)施的排水標準過低”對東莞內(nèi)澇形成的影響最大。不過上述分析還不夠全面,造成積水內(nèi)澇的成因還包括:部分道路排水口的設(shè)置地點、數(shù)量和間隔不合理;路面雨水井箅的泄水口被樹葉、膠袋等垃圾堵塞;市政道路排水系統(tǒng)的設(shè)計不合理,設(shè)計管道時只考慮道路紅線范圍內(nèi)的匯水面積,沒考慮道路周邊的地表匯水。
梁國雄還提到,大型市政交通工程,如軌道交通,在道路圍蔽開挖施工過程中未經(jīng)排水主管部門同意就圈占原有道路排水井口,造成局部道路排水方向改變和局部排水管道破壞,也是導致內(nèi)澇的原因之一。
治理:市區(qū)“鍋底”下橋路段內(nèi)澇有望緩解
葉淦升介紹,為應(yīng)對東莞市區(qū)的內(nèi)澇問題,東莞已投入近6億元完成了市區(qū)內(nèi)澇整治應(yīng)急一期、二期和三期北側(cè)等工程建設(shè),共緩解了市區(qū)22個內(nèi)澇點的積水內(nèi)澇問題。目前,市水務(wù)局正在組織內(nèi)澇整治應(yīng)急三期北側(cè)工程的驗收和整治效果評估,評估報告出來后,將上報市政府啟動總投資3億元的三期南側(cè)分流工程。
據(jù)悉,近期屢次暴雨,市區(qū)“水浸街”最嚴重的都屬東城下橋水果批發(fā)市場附近。而水務(wù)部門透露,東城區(qū)下橋河片區(qū)內(nèi)澇整治工程是目前市區(qū)內(nèi)正在啟動建設(shè)的大型排澇工程,估算總投資1.23個億,由東城區(qū)實施,現(xiàn)已完成部分施工圖設(shè)計,預計在今年10月地鐵R2號線下橋站完工退場后就開工建設(shè)。該工程建成投入使用后,將有效緩解莞龍路水果批發(fā)市場的積水內(nèi)澇問題。
有網(wǎng)友表示,東莞城市建設(shè)的“硬化”工程——即讓土地變成混凝土,給降水疏通帶來了困難。這個問題是所有大城市都普遍存在的,國內(nèi)是否有其他城市的有效應(yīng)對經(jīng)驗可供東莞借鑒?
對此,葉淦升說,據(jù)了解,目前國內(nèi)還沒有其他城市在這方面有更好的經(jīng)驗借鑒,但或許通過建設(shè)“海綿城市”可以破解城市硬化嚴重造成內(nèi)澇積水的問題。
莞欲打造“海綿城市”
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