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《中國給水排水》2024年水環(huán)境保護(hù)與可持續(xù)發(fā)展大會暨 上海水業(yè)嘉年華
 
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賀克斌---- 中國工程院 院士 清華大學(xué) 環(huán)境學(xué)院 院長 教授

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2013-09-05  瀏覽次數(shù):1572
核心提示:賀克斌,男,大氣污染與控制專家。清華賀克斌大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程系教授、博士生導(dǎo)師,長江學(xué)者特聘教授。1962年8月出生于四川成都
中國給水排水2024年城鎮(zhèn)污泥處理處置技術(shù)與應(yīng)用高級研討會(第十五屆)邀請函 (同期召開固廢滲濾液大會、工業(yè)污泥大會、高濃度難降解工業(yè)廢水處理大會)

中國給水排水2024年城鎮(zhèn)污泥處理處置技術(shù)與應(yīng)用高級研討會(第十五屆)邀請函 (同期召開固廢滲濾液大會、工業(yè)污泥大會、高濃度難降解工業(yè)廢水處理大會)
 




賀克斌,男,大氣污染與控制專家。清華
賀克斌
 

  賀克斌

大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程系教授、博士生導(dǎo)師,長江學(xué)者特聘教授。
1962年8月出生于四川成都。1985年、1987年和1990年在清華大學(xué)分別獲得環(huán)境工程學(xué)士、碩士和博士學(xué)位。
主要從事大氣污染與控制研究;應(yīng)邀在丹麥技術(shù)大學(xué)(1993)、美國哈佛大學(xué) (1996/1997/2001)和英國利茲大學(xué)(1998)等做高級訪問學(xué)者和訪問教授。近5年來主持和承擔(dān)國家攻關(guān)、自然科學(xué)基金、科技部專項及北京市政府專項等課題9項,發(fā)表的學(xué)術(shù)論文有近50篇被SCI收錄。
1996年入選教育部“跨世紀(jì)優(yōu)秀人才培養(yǎng)計劃”,1998年入選人事部“百千萬人才工程”、獲“霍英東優(yōu)秀青年教師基金”,2006年獲“國家杰出青年科學(xué)基金”。獲得省部級科技獎勵5項。863計劃重大項目“重點城市群大氣復(fù)合污染綜合防治技術(shù)與集成示范”專家組副組長、國家自然科學(xué)基金委員會評審專家組成員、中國能源研究會理事、中國可持續(xù)發(fā)展研究會理事、中國環(huán)境科學(xué)學(xué)會高級會員、美國空氣與廢物管理學(xué)會(AWMA)會員以及美國汽車工程學(xué)會(SAE)會員等。
 
 
詞條標(biāo)簽:




姓        名: 賀克斌

職        稱: 雙聘教授

辦公電話: (86)10-62781889

電子郵件: hekb@tsinghua.edu.cn

工作經(jīng)歷:

1996.7至今 清華大學(xué)環(huán)境工程系 教授

1992.12- 1996.7 清華大學(xué)環(huán)境工程系 副教授

1990.8- 1992.11 清華大學(xué)環(huán)境工程系 講師

教學(xué)經(jīng)歷:

先后開設(shè)本科生課程《大氣污染控制工程》、研究生課程《大氣污染控制原理》和《氣溶膠力學(xué)》,目前開設(shè)研究生課程《能源與環(huán)境》

學(xué)術(shù)兼職:

1. 國際清潔交通技術(shù)委員會(ICCT)委員

2. 美國空氣與廢物管理學(xué)會(AWMA)和美國汽車工程學(xué)會(SAE)會員

3. 城市環(huán)境與城市生態(tài)編委

4. 中國能源研究會理事

5. 中國可持續(xù)發(fā)展研究會理事

6. 國家863重大項目“重點城市群大氣復(fù)合污染綜合防治技術(shù)與集成示范”總體專家組副組長

7. 國家自然科學(xué)基金委化學(xué)部學(xué)科評審組成員 

研究方向:

大氣污染與控制

科研項目:

在研項目:

1. 國家“973”計劃項目二級課題(2005CB422201):我國酸沉降相關(guān)物質(zhì)的排放特征及強(qiáng)度研究,2005.11-2010.11

2. 國家“863”計劃課題(2006AA06A305):區(qū)域大氣污染源識別與動態(tài)源清單技術(shù)及應(yīng)用,2006.11-2010.12

3. 國家“863”計劃課題(2006AA06A309)區(qū)域路網(wǎng)交通排放的診斷調(diào)控及大氣復(fù)合污染前體物源排.2006.12-2010.12

4. 國家杰出青年科學(xué)基金項目(20625722):大氣顆粒物碳質(zhì)組分與復(fù)合污染形成機(jī)制, 2007.1-2010.12

5. 國家自然科學(xué)基金重大國際合作項目(20921140409):能源-排放-環(huán)境復(fù)雜系統(tǒng)模擬與控制機(jī)制研究,2010.1-2012.12

6. 長江學(xué)者與創(chuàng)新團(tuán)隊發(fā)展計劃:區(qū)域復(fù)合大氣污染與控制,2009.1-2011.12

7. 環(huán)保公益性行業(yè)科研專項:基于環(huán)境影響的中國NOx排放總量控制研究,2009.9-2012.9

已完成科研項目:

1. 國家“八五”攻關(guān)子專題(85-912-03-01-03):致酸物質(zhì)適用控制技術(shù)的分析、篩選與評價,1991年1月至1995年12月。

2. 國家“八五”攻關(guān)子專題(85-912-03-02-06):柳州地區(qū)酸沉降管理系統(tǒng)研究,1991年1月至1995年12月。

3. 國家自然科學(xué)基金青年基金項目(59208074):干法脫硫工藝對燃煤飛灰電除塵特性影響的機(jī)理研究,1992年1月至1994年12月。

4. 教育部跨世紀(jì)優(yōu)秀人才培養(yǎng)計劃:酸沉降臨界負(fù)荷與控制區(qū)劃研究,1996年1月至1998年12月。

5. 國家“九五”攻關(guān)專題(96-910-03-03):典型城市汽車污染綜合控制示范研究,1996年1月至1999年12月。

6. 美國通用汽車公司資助項目:北京大氣PM2.5研究,1998年1月至2004年12月。

7. 國家環(huán)保總局與美國環(huán)保署合作計劃項目:局地大氣污染物和GHG減排的共同效益,2000年12月至2004年12月。

8. 國家“863”計劃課題(2001AA640105):大氣細(xì)粒子連續(xù)監(jiān)測技術(shù)與設(shè)備,2001年12月至2002年12月。

9. 國家“863”計劃課題(2003AA641030):大氣細(xì)粒子采樣技術(shù)與設(shè)備,2003年5月至2005年5月。

10. 國家自然科學(xué)基金項目(20322203):城市大氣PM2.5水溶性有機(jī)物分析方法及污染特征研究,2004年1月至2004年12月。

11. 國家自然科學(xué)基金項目(20477020):典型城市霧過程對大氣顆粒物物理化學(xué)特征的影響,2005年1月至2007年12月。

12. 國家自然科學(xué)基金項目(40675079):北京含碳細(xì)顆粒物來源的穩(wěn)定碳同位素識別, 2007.1-2009.12

獎勵榮譽(yù): 

1993 國家教委科技進(jìn)步二等獎

1997國家環(huán)?偩挚萍歼M(jìn)步一等獎

教育部科技進(jìn)步二等獎

1999 國家環(huán)?偩挚萍歼M(jìn)步二等獎

教育部科技進(jìn)步一等獎

2000 北京市科技進(jìn)步二等獎

2001 教育部科技進(jìn)步二等獎

2007教育部自然科學(xué)獎一等獎

2009教育部科技進(jìn)步獎一等獎

2009國家自然科學(xué)獎二等獎 (第一完成人)

2010年國家科技進(jìn)步獎二等獎(第二完成人)

學(xué)術(shù)成果:

出版著作 

1. 《大氣污染控制工程實驗》(高等教育出版社,1991,參加編寫)

2. 《環(huán)境與貿(mào)易》(清華大學(xué)出版社,1998,第二譯者)

3. 《城市機(jī)動車排放污染控制》(中國環(huán)境科學(xué)出版社,2001,第三作者)

4. 《大氣污染控制工程》(高等教育出版社,2002,參加編寫)

發(fā)表文章

英文期刊:

1. He, K., Y. Lei, X. Pan, Y. Zhang, Q. Zhang, and D. Chen (2010), Co-benefits from energy policies in China, Energy, in press

2. Wang, L.T., C. Jang, Y. Zhang, K. Wang, Q. Zhang, D. Streets, J. Fu, Y. Lei, J. Schreifels, K. He, J. Hao, Y.-F. Lam, J. Lin, N. Meskhidze, S. Voorhees, D. Evarts, and S. Phillips (2010), Assessment of air quality benefits from national air pollution control policies in China. Part I: Background, emission scenarios and evaluation of meteorological predictions, Atmos. Environ., in press.

3. Wang, L.T., C. Jang, Y. Zhang, K. Wang, Q. Zhang, D. Streets, J. Fu, Y. Lei, J. Schreifels, K. He, J. Hao, Y.-F. Lam, J. Lin, N. Meskhidze, S. Voorhees, D. Evarts, and S. Phillips (2010), Assessment of air quality benefits from national air pollution control policies in China. Part II: Evaluation of air quality predictions and air quality benefits assessment, Atmos. Environ., in press.

4. Huo, H., Q. Zhang, M. Q. Wang, K. He, and D. G. Streets (2010), Environmental implication of electric vehicles in China, Envrion. Sci. Technol., 44, 4856–4861

5. Li, C., Q. Zhang, N. A. Krotkov, D. G. Streets, K. He, S.-C. Tsay, and J. F. Gleason (2010), Recent large reduction in sulfur dioxide emissions from Chinese power plants observed by the Ozone Monitoring Instrument, Geophys. Res. Lett., 37, L08807, doi:10.1029/2010GL042594.

6. Shi, X., K. He, J. Zhang, Y. Ma, Y. Ge, and J. Tan (2010). A comparative study of particle size distribution from two oxygenated fuels and diesel fuel, Front. Environ. Sci. Engin. China, 4, 30-34.

7. Yang, F., J. Brook, K. He, F. Duan, and Y. Ma (2010), Temporal variability in fine carbonaceous aerosol over two years in two megacities: Beijing and Toronto, Adv. Atmos. Sci., 27, 705-714.

8. Wang, S., M. Zhao, J. Xing, Y. Wu, Y. Zhou, Y. Lei, K. He, L. Fu, and J. Hao (2010), Quantifying the Air Pollutants Emission Reduction during the 2008 Olympic Games in Beijing, Environ. Sci. Technol., 44, 2490-2496.

9. Zhao, Q., K. He, K. A. Rahn, Y. Ma, Y. Jia, F. Yang, F. Duan, Y. Lei, G. Chen, Y. Cheng, H. Liu, and S. Wang (2010), Dust storms come to Central and Southwestern China too: implications from a major dust event in Chongqing. Atmos. Chem. Phys, 10, 2615-2630.

10. Zhao, Q. K. He, K. A. Rahn, Y. Ma, F. Yang, and F. Duan (2010), Using Si depletion in aerosol to identify the sources of crustal dust in two Chinese megacities. Atmos. Environ., 44, 2615-2624.

11. Zhou, Y., Y. Wu, L. Yang, L. Fu, K. He, S. Wang, J. Hao, J. Chen, and C. Li (2010), The impact of transportation control measures on emission reductions during the 2008 Olympic Games in Beijing, China, Atmos. Environ., 44, 285-293

12. Chen, D., Y. Wang, M. B. McElroy, K. He, R. M. Yantosca, and P. Le Sager (2009), Regional CO pollution and export in China simulated by the high-resolution nested-grid GEOS-Chem model, Atmos. Chem. Phys., 9, 3825-3839.

13. Cheng, Y., K. He, F. Duan, M. Zheng, Y. Ma, and J. Tan (2009), Measurement of semivolatile carbonaceous aerosols and its implications: A review, Environ. Int., 35, 674-681.

14. Cheng, Y., K. He, F. Duan, M. Zheng, Y. Ma, and J. Tan (2009), Positive sampling artifact of carbonaceous aerosols and its influence on the thermal-optical split of OC/EC, Atmos. Chem. Phys., 9, 7243-7256.

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29. Liu, H., K. He, D. He, L. Fu, Y. Zhou, M. P. Walsh, and K. O. Blumberg (2008), Analysis of the impacts of fuel sulfur on vehicle emissions in China, Fuel, 87, 3147-3154.

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31. Wang, L., J. Hao, K. He, S. Wang, J. Li, Q. Zhang, D. G. Streets, J. S. Fu, C. J. Jang, H. Takekawa and S. Chatani (2008), A modeling study of coarse particulate matter pollution in Beijing: Regional source contributions and control implications for the 2008 summer Olympics, J. Air. Waste. Manage., 58, 1057-1069.

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賀克斌:良好的環(huán)境是貴陽發(fā)展的生態(tài)財富(圖)

2013年07月22日 來源:貴陽新聞網(wǎng)

 
 

原標(biāo)題:賀克斌:良好的環(huán)境是貴陽發(fā)展的生態(tài)財富(圖)

  賀克斌:大氣污染與控制專家,清華大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程系教授、博士生導(dǎo)師,長江學(xué)者特聘教授。

  賀克斌:大氣污染與控制專家,清華大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程系教授、博士生導(dǎo)師,長江學(xué)者特聘教授。

昨日,在參加完生態(tài)文明貴陽國際論壇主題為“PM2.5危機(jī):既然同呼吸,就要共奮斗”分論壇后,清華大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程系教授賀克斌寄語貴陽:“良好的自然環(huán)境是貴陽未來發(fā)展過程中的一個生態(tài)財富,不能讓其因經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而消逝。”

賀克斌并不是第一次來貴陽,在上個世紀(jì)90年代,他就來過貴陽:“當(dāng)時貴陽的二氧化硫污染和酸雨情況比較嚴(yán)重,當(dāng)時也是因為一個酸雨治理項目來到貴陽。”而時隔10多年以后,連續(xù)兩年再訪貴陽的他告訴記者,現(xiàn)在貴陽市的二氧化硫污染、酸雨污染情況已經(jīng)得到了根本性的改變。

今年以來,在我國中東部地區(qū)持續(xù)陷入嚴(yán)重的霧霾天氣時,貴陽的PM2.5指數(shù)排名一直是倒數(shù),接近全國空氣質(zhì)量最優(yōu)的三亞。“這個排名越靠前,說明PM2.5濃度越高,空氣質(zhì)量越差。”賀克斌說。他進(jìn)一步介紹說,火電廠和大大小小的鍋爐燃煤、機(jī)動車尾氣排放和工業(yè)生產(chǎn)、嚴(yán)重的建筑揚塵等都是造成PM2.5污染的主要因子,每個城市具體是哪一項排在前面要根據(jù)詳細(xì)的工業(yè)結(jié)構(gòu)分析和數(shù)據(jù)支撐。

我國目前的發(fā)展階段決定了我國正在經(jīng)歷著西方發(fā)達(dá)國家曾經(jīng)經(jīng)歷過的高排放階段。“我們通過調(diào)查發(fā)現(xiàn),現(xiàn)在每個單位GDP所排放的PM2.5污染量在下降,然而PM2.5的絕對量卻在上升。”賀克斌認(rèn)為目前中國所采取的調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等措施的方向是正確的,但造成絕對量上升的原因是調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的力度還不夠。

“此外,隨著人們生活水平提高,越來越多的人會買車,所以即使是生產(chǎn)方面減排得到了控制,汽車這一部分的污染也在增加。”要治理好機(jī)動車的污染需要從車、油、路三方面著手,賀克斌認(rèn)為,目前貴陽市采取了限行的方式來改善交通系統(tǒng),限行使機(jī)動車尾氣排放減少,會讓貴陽環(huán)境得到改善,“總體說來,這符合目前國際的努力方向。”

“在貴陽的經(jīng)濟(jì)發(fā)揮后發(fā)趕超優(yōu)勢的同時,如何做到不讓良好的生態(tài)環(huán)境因為經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展而消逝,是貴陽今后面臨的一個巨大挑戰(zhàn),所以貴陽一定要選擇好自己的發(fā)展模式,留住生態(tài)環(huán)境這一最大的財富。”賀克斌建議道

 
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