本報(bào)記者 楊志錦 北京報(bào)道
經(jīng)濟(jì)下行壓力不減,中國(guó)政府正在尋找新的“投資抓手”。
住建部網(wǎng)站消息,6月17日住建部召開(kāi)推進(jìn)城市地下綜合管廊建設(shè)電視電話(huà)會(huì)議,部長(zhǎng)陳政高出席會(huì)議并部署相關(guān)工作,確保完成年初確定的2000公里地下綜合管廊建設(shè)任務(wù)。
21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道了解到,目前地下綜合管廊的投融資主體主要為地方政府融資平臺(tái),項(xiàng)目資金渠道包括貸款、企業(yè)債、信托甚至融資租賃等多種方式。據(jù)wind數(shù)據(jù)顯示,截至6月21日,共有7只地下綜合管廊建設(shè)專(zhuān)項(xiàng)債券發(fā)行,融資總額為87.70億,在各類(lèi)專(zhuān)項(xiàng)債中發(fā)行規(guī)模并不大。主要原因在于地下綜合管廊項(xiàng)目收益難以測(cè)算。同樣,由于收益難以衡量,目前社會(huì)資本參與地下綜合管廊PPP項(xiàng)目的案例并不多,地下綜合管廊PPP模式尚待破題。
項(xiàng)目單位大多為地方融資平臺(tái)
與其他大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)類(lèi)似,投資主體在綜合管廊建設(shè)和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中也面臨著項(xiàng)目投資建設(shè)資金壓力大的難題。
21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者獲得的某券商投行部門(mén)《地下綜合管廊建設(shè)可行性報(bào)告》的意見(jiàn)書(shū)顯示,貴州一區(qū)縣管廊長(zhǎng)度設(shè)計(jì)為22公里,項(xiàng)目總投資20億,折合造價(jià)每公里9000萬(wàn)元左右。按此測(cè)算,今年2000公里以上的地下綜合管廊建設(shè)需要的投資額為1800億左右。
前述報(bào)告還顯示,項(xiàng)目資金來(lái)源上,33%來(lái)源于項(xiàng)目資本金,其余通過(guò)銀行貸款、債券等方式籌措。
北京一位券商投行人士對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示:“項(xiàng)目資本金由城投公司負(fù)責(zé)籌措,可能來(lái)自財(cái)政,也有可能來(lái)自城投公司自有資金,其余資金則由城投企業(yè)在金融市場(chǎng)籌措。”
安徽省一區(qū)縣融資平臺(tái)負(fù)責(zé)人向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者介紹,當(dāng)?shù)鼐C合管廊業(yè)務(wù)主要由城投公司負(fù)責(zé),包括投融資、建設(shè)、施工、運(yùn)營(yíng)等具體業(yè)務(wù)。融資方式既有傳統(tǒng)的貸款及城投債,也有融資租賃、信托等新興的方式。
一位央企租賃子公司人士向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者介紹,其主要通過(guò)售后回租方式向融資平臺(tái)地下綜合管廊項(xiàng)目提供資金,省級(jí)平臺(tái)成本在6%左右,地市級(jí)平臺(tái)成本在7%左右。
“區(qū)縣級(jí)平臺(tái)我們只做百?gòu)?qiáng)縣的項(xiàng)目,主要是融資租賃資金用途、項(xiàng)目資本金受限較小,交易結(jié)構(gòu)靈活。”前述央企租賃子公司人士表示,“實(shí)際上我們提供融資,主要看融資平臺(tái)的資質(zhì),而非項(xiàng)目。”
地下綜合管廊專(zhuān)項(xiàng)債發(fā)行并不活躍
國(guó)家發(fā)改委則于去年4月創(chuàng)設(shè)專(zhuān)項(xiàng)債指引,放松相應(yīng)主體發(fā)債資質(zhì)。
21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者此前報(bào)道,在發(fā)改委專(zhuān)項(xiàng)債指引印發(fā)一年之后(至2016年4月),已發(fā)行的專(zhuān)項(xiàng)債達(dá)25只,覆蓋4個(gè)方向。其中,停車(chē)場(chǎng)建設(shè)方向的項(xiàng)目13只,占比超過(guò)一半。
另外,雙創(chuàng)孵化方向6只,地下綜合管廊方向6只(其中一只同時(shí)涵蓋地下綜合管廊和養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)方向),養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)方向3只。在今年4月至6月21日的區(qū)間內(nèi),僅有1只地下綜合管廊專(zhuān)項(xiàng)債券發(fā)行。顯然,地下綜合管廊的發(fā)行數(shù)量并不特別突出。
前述券商投行部人士解釋稱(chēng),專(zhuān)項(xiàng)債中地下停車(chē)場(chǎng)項(xiàng)目做得多,主要是項(xiàng)目收益明顯,項(xiàng)目容易包裝;地下綜合管廊雖然可以對(duì)入廊管線(xiàn)企業(yè)收取費(fèi)用,但是實(shí)務(wù)操作很困難,也就很難做項(xiàng)目收益論證,報(bào)的項(xiàng)目比較少。
“雖然地下綜合管廊項(xiàng)目有收費(fèi)的政府文件支持,但大多屬于"講故事"類(lèi)型。如果嚴(yán)格審核,報(bào)的項(xiàng)目很難通過(guò)。”他說(shuō)。
21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者根據(jù)wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),截至6月21日共有7只地下綜合管廊專(zhuān)項(xiàng)債券發(fā)行,共計(jì)融資87.70億。發(fā)行主體為當(dāng)?shù)厝谫Y平臺(tái),其中市級(jí)平臺(tái)3家,縣級(jí)平臺(tái)4家。
幾家融資平臺(tái)專(zhuān)項(xiàng)債資金已占到項(xiàng)目總投資的大部分資金。如安徽金債縣項(xiàng)目總投資為 15.99萬(wàn)元,募集的11 億元專(zhuān)項(xiàng)債資金占項(xiàng)目總投資的比例為 68.79%。
“地下綜合管廊的需求很明顯,但是建造、運(yùn)營(yíng)企業(yè)議價(jià)能力弱,現(xiàn)在管廊項(xiàng)目很難形成收益。”前述券商投行人士建議稱(chēng),“應(yīng)該由地方政府發(fā)行企業(yè)債解決,而非通過(guò)城投公司發(fā)行企業(yè)債的方式解決。”
PPP項(xiàng)目較少
在17日推進(jìn)城市地下綜合管廊建設(shè)電視電話(huà)會(huì)議上,住建部部長(zhǎng)陳政高表示,(要)大力推廣PPP模式,推進(jìn)體制、管理、融資渠道創(chuàng)新。
長(zhǎng)期從事PPP業(yè)務(wù)的大岳咨詢(xún)總經(jīng)理金永祥向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者介紹,由于民營(yíng)企業(yè)進(jìn)入地下綜合管廊項(xiàng)目存在幾個(gè)難題,現(xiàn)存的地下綜合管廊PPP項(xiàng)目比較少。
具體而言,社會(huì)資本所面臨的問(wèn)題分別是項(xiàng)目收益不高、實(shí)現(xiàn)收益的周期較長(zhǎng)、投資金額巨大。“民營(yíng)企業(yè)與地下綜合管廊PPP項(xiàng)目對(duì)接的點(diǎn)比較少,但如果項(xiàng)目設(shè)計(jì)合理也能成為好項(xiàng)目。”金永祥表示。
一位曾參與地下綜合管廊項(xiàng)目招投標(biāo)的浙江民營(yíng)企業(yè)負(fù)責(zé)人對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示,中國(guó)城市地下綜合管廊建設(shè)剛剛起步,運(yùn)作體制和管理機(jī)制仍處于探索階段,項(xiàng)目本身的收益還很難覆蓋成本,還需要政府的財(cái)政補(bǔ)助。
目前來(lái)看,一些地方已在推行地下綜合管廊PPP試點(diǎn),如吉林省四平市地下綜合管廊項(xiàng)目。該項(xiàng)目公司由當(dāng)?shù)仄脚_(tái)公司和社會(huì)資本方共同出資建立,收益結(jié)構(gòu)為“使用者付費(fèi)+可行性缺口補(bǔ)貼”。
“社會(huì)資本對(duì)參與城市地下管廊建設(shè)熱情非常高,需要的是地方性的制度設(shè)計(jì)和實(shí)施細(xì)則,同時(shí)理順各方利益機(jī)制。”金永祥表示,“入廊管線(xiàn)單位應(yīng)向地下綜合管廊建設(shè)運(yùn)營(yíng)單位交納入廊費(fèi)和日常維護(hù)費(fèi),否則將會(huì)影響PPP地下綜合管廊項(xiàng)目的建設(shè)。”
也有業(yè)內(nèi)人士建議,考慮到國(guó)內(nèi)地下綜合管廊實(shí)際運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)較少,未來(lái)入廊管線(xiàn)單位收費(fèi)情況并不明確,也可以考慮采取政府付費(fèi)方式向項(xiàng)目公司購(gòu)買(mǎi)地下綜合管廊服務(wù),保證項(xiàng)目公司合理收益,提高社會(huì)資本參與的積極性。
作者:楊志錦
綜合管廊建設(shè)面臨融資難: 專(zhuān)項(xiàng)債發(fā)行不活躍 PPP模式參與度低
來(lái)源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道