今后，上海中心城區(qū)的南部地區(qū)——浦西黃浦、徐匯和吳閔地區(qū)的合流污水，以及浦東新區(qū)趙家溝以南、川楊河以北大部分地區(qū)的生活污水和工業(yè)廢水將通過專門的輸送管道輸送到白龍港污水處理廠，中心城區(qū)污水處理系統(tǒng)的總體格局將基本形成；目前相關(guān)工程已經(jīng)建設(shè)過半。這是新民網(wǎng)記者今日（22日）從建設(shè)方——上海城建市政集團(tuán)方面獲得的信息。
白龍港污水處理“C字型”亟待補(bǔ)齊
白龍港片區(qū)的污水外排系統(tǒng)輸送干管由南線和中線組成。”新民網(wǎng)記者了解到，作為上海市污水治理二期工程的一個(gè)重要組成部分，白龍港片區(qū)污水外排工程建設(shè)時(shí)，考慮到實(shí)際污水量與規(guī)劃污水量尚有差距，利用白龍港片區(qū)污水量達(dá)到規(guī)劃設(shè)計(jì)水量的時(shí)間差，先期建設(shè)的中線東段和南線西段，“南線西段的污水通過羅山路延長(zhǎng)線上南線和中線連通管輸送至中線，借道南線，將污水輸送至白龍港污水處理廠”。
據(jù)介紹，盡管目前中線和南線西段工程已經(jīng)建成投入運(yùn)行，但白龍港污水處理南線東段工程一度緩建，導(dǎo)致白龍港中線總管幕墻呈現(xiàn)為一個(gè)C字型，“只有等南線東段輸送工程完成后，C字型號(hào)的缺口才會(huì)補(bǔ)上。”
建設(shè)方透露，數(shù)據(jù)顯示，近幾年，白龍港片區(qū)的污水量逐年上升，中線的設(shè)計(jì)規(guī)模為172.1萬m3/d，但到2007年7月份平均流量就已經(jīng)高達(dá)197.7萬m3/d，“污水量將超過中線的輸送能力，南線污水再進(jìn)入中線輸送，勢(shì)必影響整個(gè)白龍港片區(qū)污水的處理。”
此外，記者了解到，目前本市輸送吳閔外排和六支流的南支線過江管已超過設(shè)計(jì)輸送能力，導(dǎo)致雨季合流污水放江，嚴(yán)重影響了黃浦江的水質(zhì)，也因此，進(jìn)行南線東段輸送干線和過江管建設(shè)，續(xù)建和完善南線輸送干線、補(bǔ)齊“C字型”變得十分必要。
南段東輸工程將運(yùn)送中心城區(qū)污水
“C字型”污水處理系統(tǒng)亟待補(bǔ)齊成圓。而好消息是，目前白龍港片區(qū)南線東段輸送干線完善工程已經(jīng)建設(shè)過半。在工程現(xiàn)場(chǎng)記者看到，目前國(guó)內(nèi)最大口徑的頂管正在進(jìn)行施工，“為確保工程的順利實(shí)施，我們針對(duì)工程特點(diǎn)，量身定制了國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的外徑達(dá)到4.64米的頂管掘進(jìn)機(jī)。”項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)钜菪χ嬖V記者，除了施工設(shè)備的不斷創(chuàng)新外，這里的施工現(xiàn)場(chǎng)既沒有嘈雜的設(shè)備噪音，也沒有悶熱的施工環(huán)境，取而代之的是遠(yuǎn)程操控以及帶有空調(diào)的舒適工作環(huán)境，“傳統(tǒng)頂管施工作業(yè)，施工員需要在管道內(nèi)手動(dòng)操控頂管機(jī)頭進(jìn)行推進(jìn)。而現(xiàn)在，施工員只需在操控室內(nèi)通過遠(yuǎn)程操控就能輕而易舉地控制機(jī)頭。”
不僅如此，記者注意到，施工方還在掘進(jìn)機(jī)頭等重要設(shè)備上安裝了數(shù)據(jù)芯片，確保施工的實(shí)時(shí)信息及時(shí)傳輸回控制室，“所有信息都可以在后臺(tái)進(jìn)行分析處理，一旦發(fā)生滲漏、碎裂，軸線偏差和地面沉降，能夠即時(shí)控制。”
據(jù)透露，按照計(jì)劃，白龍港片區(qū)污水南線輸送干線完善工程有望明年9月基本完工；屆時(shí)中心城區(qū)的南部地區(qū)——浦西黃浦、徐匯和吳閔地區(qū)的合流污水，以及浦東新區(qū)趙家溝以南、川楊河以北大部分地區(qū)的生活污水和工業(yè)廢水都有了排放出路；此外，該工程還將與石洞口和竹園片區(qū)一起，構(gòu)成中心城區(qū)污水處理系統(tǒng)的總體格局，黃浦江水質(zhì)也將有望因此改善。
