核心提示:汽車及其零部件的涂裝是汽車制造過(guò)程中產(chǎn)生廢水排放最多的環(huán)節(jié)之一,涂裝廢水含有樹(shù)脂、表面活性劑、油漆、顏料、重金屬離子、有機(jī)溶劑等污染物。如不妥善處理,會(huì)對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重污染。涂裝廢水一般采用氧化、混凝沉淀和氣浮物化工藝進(jìn)行處理。經(jīng)預(yù)處理的各類廢水排入均和調(diào)節(jié)池中,與其他廢水混合進(jìn)行混凝沉淀和混凝氣浮。涂裝廢水的深度處理是經(jīng)砂濾和活性炭過(guò)濾,一般出水可達(dá)標(biāo)排放。一般涂裝污泥由于含油量高,在經(jīng)污泥池濃縮后需調(diào)整PH值到十左右,通過(guò)投加聚丙烯酰胺進(jìn)行絮凝,由脫水設(shè)備壓濾脫水。
汽車及其零部件的涂裝是汽車制造過(guò)程中產(chǎn)生廢水排放最多的環(huán)節(jié)之一,涂裝廢水含有樹(shù)脂、表面活性劑、油漆、顏料、重金屬離子、有機(jī)溶劑等污染物。如不妥善處理,會(huì)對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重污染。涂裝廢水一般采用氧化、混凝沉淀和氣浮物化工藝進(jìn)行處理。經(jīng)預(yù)處理的各類廢水排入均和調(diào)節(jié)池中,與其他廢水混合進(jìn)行混凝沉淀和混凝氣浮。涂裝廢水的深度處理是經(jīng)砂濾和活性炭過(guò)濾,一般出水可達(dá)標(biāo)排放。一般涂裝污泥由于含油量高,在經(jīng)污泥池濃縮后需調(diào)整PH值到十左右,通過(guò)投加聚丙烯酰胺進(jìn)行絮凝,由脫水設(shè)備壓濾脫水。