李祖?zhèn)?/div>
李祖?zhèn)�，男，漢族，1962年8月生 ，重慶市人，中共黨員，1983年7月參加工作，研究生學(xué)歷，工學(xué)博士，正高級工程師。
1重慶市水務(wù)資產(chǎn)經(jīng)營有限公司董事長、黨委書記
人物信息
現(xiàn)任重慶市水務(wù)資產(chǎn)經(jīng)營有限公司董事長、黨委書記，重慶市科技青年聯(lián)合會主席（兼）。
全國勞動模范、十屆全國人大代表、國務(wù)院特殊津貼獲得者、重慶市學(xué)術(shù)技術(shù)帶頭人后備人選 。
工作經(jīng)歷
1979.09——1983.07，重慶交通學(xué)院道橋系畢業(yè)
1983.07——1985.10，交通部第一勘察設(shè)計院工作
1985.10——1990.11，重慶市設(shè)計院市政室工作
1990.11——1996.05，重慶市公路工程監(jiān)理處工作工程部主任
1996.05——2000.11，重慶高等級公路建設(shè)指揮部（高建司）工作，歷任總工辦主任、工程處處長、總工程師兼副指揮長（副總經(jīng)理）
2000.11——2002.11，重慶北方高速公路有限公司董事長（兼指揮長）、重慶渝鄰高速公路有限公司總經(jīng)理（兼指揮長）
2002.11——2008.09，重慶高速公路發(fā)展有限公司總經(jīng)理、重慶北方高速公路有限公司董事長（兼指揮長）、重慶渝鄰高速公路有限公司總經(jīng)理（兼指揮長）
2008.09——2009.10，重慶高速公路發(fā)展有限公司董事長
2009.10——2013.10，重慶高速公路集團(tuán)有限公司董事長、黨委書記
2013.10——至今 重慶市水務(wù)資產(chǎn)經(jīng)營有限公司董事長、黨委書記[1]
2業(yè)績貢獻(xiàn)
所獲獎項
李祖?zhèn)ネ鹃L期從事公路工程建設(shè)管理工作，積累了一定的實踐經(jīng)驗，具有較強的管理能力和領(lǐng)導(dǎo)水平。在公路工程建設(shè)管理中，先后在多個公路設(shè)計、勘測、建設(shè)管理單位和崗位工作。從事高速公路建設(shè)管理工作后，先后參與了成渝、渝長、長涪、渝黔、渝合、萬粱等高速公路的設(shè)計、招投標(biāo)及建設(shè)管理工作。參與或主持高速公路的設(shè)計審查和重大技術(shù)方案論證，特別是重點控制工程的設(shè)計和重大技術(shù)方案變更審查工作，以及重點技術(shù)攻關(guān)項目的研究。1993年至今獲得重慶市科技進(jìn)步獎"一等獎""二等獎""三等獎"十余項。
出任設(shè)計的工程項目
1. 長江二橋南引道優(yōu)化設(shè)計 - 該段優(yōu)化設(shè)計通過調(diào)整道路平、縱線形和線位，分別取消了100米的短隧道、架空橋，避開了一段高30米的深挖方，節(jié)約工程費用1000萬元。
2. 成渝高速公路上橋立交方案竟標(biāo)方案設(shè)計 - 在參與竟標(biāo)的12家甲級設(shè)計院中獲"一等獎"，該立交充分利用地形結(jié)合交通功能要求,已建成通車。
3、《成渝高速公路榮昌至來鳳段變更設(shè)計方案及實施研究》獲93年重慶市科技進(jìn)步"特等獎"。在此研究中，獨立承擔(dān)了路幅調(diào)整及路基斷面設(shè)計，路面縱、橫向排水系統(tǒng)和通訊管線走廊方案的制定及設(shè)計工作，不僅為國家節(jié)約了2.45億元的建設(shè)資金。
4、成渝高速公路建設(shè)期間，獨立提出、設(shè)計并負(fù)責(zé)實施且規(guī)范上沒有的大坡面仰斜式肋柱擋土墻方案治理該段的山體滑坡。該方案采用局部調(diào)整路線縱坡設(shè)計，減少滑體開挖，兼顧已成型路基，支擋時充分利用滑體平衡，與滑體組成平衡整體，并結(jié)合綜合治水等措施來治理山體滑坡，節(jié)省了1350萬元工程造價，縮短了工期。
5、鐵山坪隧道優(yōu)化設(shè)計 - 取消并縮短隧道，共計單洞長度900米，縮短路基長410米，節(jié)約直接工程造價6300萬元，獲重慶市合理化建議"特等獎"；
6、渝長高速公路梅子灣特大橋優(yōu)化設(shè)計 - 變特大橋為大橋，縮短橋長440米，節(jié)省直接工程造價2000萬元，獲重慶市合理化建議"特等獎"；
7、渝長高速公路御臨河改線優(yōu)化設(shè)計 - 減少挖方100萬方，棄方90萬方，防護(hù)工程2萬平方，節(jié)省直接工程造價3400萬元，獲重慶市合理化建議"特等獎"；
8、 渝長高速公路牛心山改線優(yōu)化設(shè)計 - 減少遠(yuǎn)運方28萬立方、縮短橋長670米、路線長310米，共計節(jié)約工程費3100萬元，獲重慶市合理化建議"特等獎"
9、渝長路優(yōu)化設(shè)計榮獲第二屆全國金橋工程"一等獎"
10、負(fù)責(zé)渝合高速公路建設(shè)管理領(lǐng)導(dǎo)工作，提出了《特長隧道前饋式智能機電及防災(zāi)系統(tǒng)的研究》、《長大隧道阻燃及防水瀝青混凝土路面的研究》。另外，針對山嶺重丘區(qū)邊坡陡、邊坡高、地質(zhì)條件復(fù)雜、易失穩(wěn)等特點，組織開展了《高速公路邊坡處治及綠化的應(yīng)用研究》，并在渝合高速公路項目中嘗試九種處治與綠化方法，使邊坡既穩(wěn)定又讓綠色充盈整條線路，實現(xiàn)"人在畫中游"的目標(biāo)。
職稱待遇
98年被中國公路學(xué)會授予"百名優(yōu)秀工程師"稱號，99年被國務(wù)院授予政府"特殊津貼"，2000年被國務(wù)院授予"全國勞動模范"稱號，獲2002年重慶市"十佳杰出青年"提名，2002年9月被確定為重慶市學(xué)科帶頭人后備人選，2002年當(dāng)選為第十屆全國人大代表。
重慶市交通工程高（中）級專業(yè)技術(shù)職稱評審委員、重慶交通學(xué)院特聘兼職教授、重慶市公路學(xué)會道橋?qū)I(yè)委員會副主任委員、重慶市仲裁委員會專家委員。
李祖?zhèn)�，男，漢族，1962年8月生 ，重慶市人，中共黨員，1983年7月參加工作，研究生學(xué)歷，工學(xué)博士，正高級工程師。
1重慶市水務(wù)資產(chǎn)經(jīng)營有限公司董事長、黨委書記
人物信息
現(xiàn)任重慶市水務(wù)資產(chǎn)經(jīng)營有限公司董事長、黨委書記，重慶市科技青年聯(lián)合會主席（兼）。
全國勞動模范、十屆全國人大代表、國務(wù)院特殊津貼獲得者、重慶市學(xué)術(shù)技術(shù)帶頭人后備人選 。
工作經(jīng)歷
1983.07——1985.10，交通部第一勘察設(shè)計院工作
1985.10——1990.11，重慶市設(shè)計院市政室工作
1990.11——1996.05，重慶市公路工程監(jiān)理處工作工程部主任
1996.05——2000.11，重慶高等級公路建設(shè)指揮部（高建司）工作，歷任總工辦主任、工程處處長、總工程師兼副指揮長（副總經(jīng)理）
2000.11——2002.11，重慶北方高速公路有限公司董事長（兼指揮長）、重慶渝鄰高速公路有限公司總經(jīng)理（兼指揮長）
2002.11——2008.09，重慶高速公路發(fā)展有限公司總經(jīng)理、重慶北方高速公路有限公司董事長（兼指揮長）、重慶渝鄰高速公路有限公司總經(jīng)理（兼指揮長）
2008.09——2009.10，重慶高速公路發(fā)展有限公司董事長
2009.10——2013.10，重慶高速公路集團(tuán)有限公司董事長、黨委書記
2013.10——至今 重慶市水務(wù)資產(chǎn)經(jīng)營有限公司董事長、黨委書記[1]
2業(yè)績貢獻(xiàn)
所獲獎項
李祖?zhèn)ネ鹃L期從事公路工程建設(shè)管理工作，積累了一定的實踐經(jīng)驗，具有較強的管理能力和領(lǐng)導(dǎo)水平。在公路工程建設(shè)管理中，先后在多個公路設(shè)計、勘測、建設(shè)管理單位和崗位工作。從事高速公路建設(shè)管理工作后，先后參與了成渝、渝長、長涪、渝黔、渝合、萬粱等高速公路的設(shè)計、招投標(biāo)及建設(shè)管理工作。參與或主持高速公路的設(shè)計審查和重大技術(shù)方案論證，特別是重點控制工程的設(shè)計和重大技術(shù)方案變更審查工作，以及重點技術(shù)攻關(guān)項目的研究。1993年至今獲得重慶市科技進(jìn)步獎"一等獎""二等獎""三等獎"十余項。
出任設(shè)計的工程項目
1. 長江二橋南引道優(yōu)化設(shè)計 - 該段優(yōu)化設(shè)計通過調(diào)整道路平、縱線形和線位，分別取消了100米的短隧道、架空橋，避開了一段高30米的深挖方，節(jié)約工程費用1000萬元。
2. 成渝高速公路上橋立交方案竟標(biāo)方案設(shè)計 - 在參與竟標(biāo)的12家甲級設(shè)計院中獲"一等獎"，該立交充分利用地形結(jié)合交通功能要求,已建成通車。
3、《成渝高速公路榮昌至來鳳段變更設(shè)計方案及實施研究》獲93年重慶市科技進(jìn)步"特等獎"。在此研究中，獨立承擔(dān)了路幅調(diào)整及路基斷面設(shè)計，路面縱、橫向排水系統(tǒng)和通訊管線走廊方案的制定及設(shè)計工作，不僅為國家節(jié)約了2.45億元的建設(shè)資金。
4、成渝高速公路建設(shè)期間，獨立提出、設(shè)計并負(fù)責(zé)實施且規(guī)范上沒有的大坡面仰斜式肋柱擋土墻方案治理該段的山體滑坡。該方案采用局部調(diào)整路線縱坡設(shè)計，減少滑體開挖，兼顧已成型路基，支擋時充分利用滑體平衡，與滑體組成平衡整體，并結(jié)合綜合治水等措施來治理山體滑坡，節(jié)省了1350萬元工程造價，縮短了工期。
5、鐵山坪隧道優(yōu)化設(shè)計 - 取消并縮短隧道，共計單洞長度900米，縮短路基長410米，節(jié)約直接工程造價6300萬元，獲重慶市合理化建議"特等獎"；
6、渝長高速公路梅子灣特大橋優(yōu)化設(shè)計 - 變特大橋為大橋，縮短橋長440米，節(jié)省直接工程造價2000萬元，獲重慶市合理化建議"特等獎"；
7、渝長高速公路御臨河改線優(yōu)化設(shè)計 - 減少挖方100萬方，棄方90萬方，防護(hù)工程2萬平方，節(jié)省直接工程造價3400萬元，獲重慶市合理化建議"特等獎"；
8、 渝長高速公路牛心山改線優(yōu)化設(shè)計 - 減少遠(yuǎn)運方28萬立方、縮短橋長670米、路線長310米，共計節(jié)約工程費3100萬元，獲重慶市合理化建議"特等獎"
9、渝長路優(yōu)化設(shè)計榮獲第二屆全國金橋工程"一等獎"
10、負(fù)責(zé)渝合高速公路建設(shè)管理領(lǐng)導(dǎo)工作，提出了《特長隧道前饋式智能機電及防災(zāi)系統(tǒng)的研究》、《長大隧道阻燃及防水瀝青混凝土路面的研究》。另外，針對山嶺重丘區(qū)邊坡陡、邊坡高、地質(zhì)條件復(fù)雜、易失穩(wěn)等特點，組織開展了《高速公路邊坡處治及綠化的應(yīng)用研究》，并在渝合高速公路項目中嘗試九種處治與綠化方法，使邊坡既穩(wěn)定又讓綠色充盈整條線路，實現(xiàn)"人在畫中游"的目標(biāo)。
職稱待遇
98年被中國公路學(xué)會授予"百名優(yōu)秀工程師"稱號，99年被國務(wù)院授予政府"特殊津貼"，2000年被國務(wù)院授予"全國勞動模范"稱號，獲2002年重慶市"十佳杰出青年"提名，2002年9月被確定為重慶市學(xué)科帶頭人后備人選，2002年當(dāng)選為第十屆全國人大代表。
重慶市交通工程高（中）級專業(yè)技術(shù)職稱評審委員、重慶交通學(xué)院特聘兼職教授、重慶市公路學(xué)會道橋?qū)I(yè)委員會副主任委員、重慶市仲裁委員會專家委員。
共0條 [查看全部] 相關(guān)評論
