以“技術中性”的出發(fā)點選擇電驅動和氣動是自動化領域獲得成功的關鍵

采用工程軟件 PositioningDrives，用戶僅需幾個關鍵數據即可獲得正確的解決方案。哪個機電一體化線性驅動器能夠最好地滿足技術參數？只需輸入位置值、有效載荷和安裝位置，軟件即可推薦最優(yōu)化的解決方案。錯誤的尺寸或能源浪費將成為歷史。

機械驅動器和傳動元件及馬達采用一個尺寸確定程序可避免安全系數的重復，這種重復可能造成電動驅動系統(tǒng)超尺寸及能源浪費。計算顯示，統(tǒng)一使用 PositioningDrives 來確定尺寸，能源成本可節(jié)省高達 70%。

類似的 Festo 尺寸確定軟件程序可幫助用戶選擇尺寸適當的氣動驅動器。過大的氣缸會不必要地消耗過多空氣，而氣缸過小則需要在最大允許壓力下運行。高系統(tǒng)壓力會造成資金浪費。在可能的地方盡量使用單作用氣缸也可減少空氣消耗。

使用軟件確定氣動元件尺寸時，模擬操作替代了對整個氣動控制鏈昂貴的實際測試。如果參數改變，程序會自動調整所有其他參數。當用戶配置氣動控制鏈時，程序確保所有系統(tǒng)元件的尺寸得到優(yōu)化。這樣就有可能減少壓力損失、降低壓力水平、縮小管件尺寸。較短的電纜和壓縮空氣管件也有助于節(jié)能。

Festo 可為搬運系統(tǒng)和控制技術創(chuàng)造能源優(yōu)化解決方案�？芍苯影惭b且通過全面預測試的輕型搬運系統(tǒng)，如高速搬運單元三腳爪 EXPT 或高速 H 型門架 EXCH 可直接交付用戶使用。該三腳爪重量輕，其桿件運動學元件和標準機電一體化元件以及超輕碳纖維桿，確保了驅動技術的高效利用。

H 型門架具有所有門架設計中最富靈活的運動效果，X 軸和 Y 軸使用固定電機，確保運動件重量更輕。例如，在控制技術系統(tǒng)中，帶聯(lián)結中間電路的雙電機控制器 CMMD-AS 實現(xiàn)了制動能量的回收。

理想組合的另一示例：電動齒帶驅動軸 ELGA 確保高速行進，同時智能視覺系統(tǒng) SBOI-Q 負責操作的精度。它確定實際操作點，并確保所傳送貨物的精確定位。一個典型應用示例是用于測試電子元件的預組裝搬運系統(tǒng)，此應用必須快速而準確地控制大量測試地點。

但是，帶抓手模塊和待測試元件的軸怎樣準確找到可用的測試地點呢？這就需要 Festo 的智能攝像頭 SBOI-Q 發(fā)揮作用了，它通過集成的 PLC 控制電動搬運單元。攝像頭根據參考數據分析實際位置的圖像。它使用數據來計算搬運單元 X 軸和 Z 軸的正確位置。

攝像頭 SBOI-Q 安裝在電動懸臂搬運單元的前端。由于集成的 CoDeSys PLC 帶 CANopen 主控功能，它能夠完全控制搬運單元。無需額外的控制設備，因此，整個系統(tǒng)較為簡單，與主軸相比，也更為迅速更為便宜。

客戶的搬運任務決定了解決方案的形式——無論采用哪種驅動器。Festo 的專家利用公司超過 30,000 項的整個產品系列來選擇最佳的驅動解決方案——伺服氣動、電動或氣動——以技術中性為基礎。我們的工作原則是“能效乘以機電一體化等于成功”。這一公式是 Festo 創(chuàng)意解決方案的成果——高效、安全而簡單。