浦東規(guī)劃建設(shè)6座通溝污泥站
多年來,黑臭河道治理一直沿用截污、清淤、換水“老三樣”,不僅耗資巨大而且造成“治反復(fù)、反復(fù)治”的窘境。那么河道何以變臭?如何“治療”亞健康的河道才能“終身有效”?
近日,由中國土木工程學(xué)會(huì)水工業(yè)分會(huì)、中國城鎮(zhèn)供水排水協(xié)會(huì)排水專業(yè)委員會(huì)、隧道股份上海市城市建設(shè)設(shè)計(jì)研究總院(集團(tuán))有限公司聯(lián)合主辦的“水業(yè)國際大講堂”在浦東舉行,與會(huì)多位專家結(jié)合我國國情探討城市黑臭水體治理的有效方法,認(rèn)為需要找準(zhǔn)污染“病因”,對癥下藥,其中,雨水管道中的污泥對河道的影響同樣不可忽視。目前,浦東已計(jì)劃建設(shè)6座通溝污泥站回收利用管道內(nèi)的污泥。
河道黑臭除了與污染物排放有關(guān),也與河底污泥積累有關(guān)。“由于雨水管是排入河中的,下雨時(shí),地面上的泥沙、灰層等隨著降雨流到雨水管,時(shí)間一長就會(huì)沉積下來,形成通溝污泥。”隧道股份城建設(shè)計(jì)總院副總工黃瑾介紹,如果管道不疏通清除沉積物,在雨天時(shí),雨水管道大量的水流動(dòng),就會(huì)將這些沉積物沖入河道,增加了河道的底部沉積,“這也是河道底泥增加的一個(gè)原因。”
據(jù)了解,為減少雨水管道內(nèi)的污泥排入河中,需要對管道進(jìn)行清淤作業(yè),目前,上海每年清除的管道內(nèi)污泥大約有30萬立方米。而通過建造通溝污泥站,不僅能有效處理這些看似無用的污泥,還能變廢為寶。
黃瑾告訴記者,通過建設(shè)通溝污泥站,這些污泥中大約70%的物質(zhì)能被回收利用。固體物中直徑在0.2-10毫米的無機(jī)砂礫,經(jīng)過相關(guān)工藝處理后,可用于市政路基材料等低檔建材,這樣就可以大大減少填埋量。
黃瑾透露,浦東新區(qū)規(guī)劃了6座通溝污泥站,服務(wù)整個(gè)浦東新區(qū)排水管道系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)疏通清撈的通溝污泥,其中兩座將在近期開始建設(shè)。通溝污泥經(jīng)收集后,運(yùn)至附近通溝污泥處理站,固體產(chǎn)物中能回用的作為市政路基材料等,剩余不能回用的再送至填埋場填埋。
據(jù)了解,浦東新區(qū)有752條段污染河道列入了整治計(jì)劃,通過綜合整治基本實(shí)現(xiàn)“拆違、清障、截污、面潔、岸綠、疏浚、水達(dá)標(biāo)”的要求。河道整治作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程,住建部發(fā)布的《城市黑臭水體整治——排水口、管道及檢查井治理技術(shù)指南(試行)》中提出了“黑臭在水里,根源在岸上,關(guān)鍵在排口,核心在管網(wǎng)”的思路。
隧道股份城建設(shè)計(jì)總院總工唐建國表示,包括通溝污泥的處理在內(nèi),整個(gè)河道的生態(tài)化治理是一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的系統(tǒng)工程,需要設(shè)計(jì)、施工、管理養(yǎng)護(hù)等各階段通力配合才能達(dá)到最佳效果。目前,《上海市河道設(shè)計(jì)導(dǎo)則》正在加緊編制中,《導(dǎo)則》以河道的除澇安全、通航安全、多樣生態(tài)、景觀優(yōu)美、智慧管控等為抓手,提出了現(xiàn)代城市河道管理理念。未來,上海將從河道規(guī)劃、建設(shè)及管理角度出發(fā),建立濱河地區(qū)建設(shè)治理平臺(tái),多規(guī)合一,綜合實(shí)策,創(chuàng)新治理。