一場暴雨,就能形成內(nèi)澇,引發(fā)“城市看海”新現(xiàn)象;反復(fù)開挖,僅為管線維修、遷移,引起人們對于“馬路拉鏈”的抱怨;相互交叉,電力、電信等各自布線,形成“空中蜘蛛網(wǎng)”亂象。這些因城市地下管廊建設(shè)嚴(yán)重滯后所引起的問題,已經(jīng)受到了國務(wù)院的高度關(guān)注。李克強(qiáng)總理曾表示要加快城市地下管廊建設(shè),通過建設(shè)形成“地上”、“地下”兩個(gè)空間,“地下”空間用于集中鋪設(shè)供水、排水、電力、通信、熱力、廣電、燃?xì)獾仁姓芫的公共隧道,而其間距僅幾米,“地上”空間車水馬龍、人群集聚。如何加強(qiáng)城市地下綜合管廊的安全已經(jīng)成為一個(gè)亟待研究的新課題。
一、理清盲點(diǎn),全面“透視”城市地下綜合管廊
我國城市地下綜合管廊建設(shè)嚴(yán)重滯后,尤其是其布局在地下,通常情況下是看不見、摸不著、聞不到的隱蔽工程,可能產(chǎn)生不少安全的盲點(diǎn),甚至形成一帶安全盲區(qū),成為事故的易發(fā)帶。要做好城市地下綜合管廊的安全監(jiān)管工作,必須掌握城市地下綜合管廊的“三性”。
一是隱蔽性。天津港“8·12”瑞海公司危險(xiǎn)品倉庫特別重大火災(zāi)爆炸事故中,瑞海公司危險(xiǎn)品倉庫距離最近的住宅區(qū)僅僅500米,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足安全距離。距離越近,危險(xiǎn)越大,而地下綜合管廊離地面一般只有幾米,“地上”人間“地下”管廊,近在咫尺。如果發(fā)生爆炸事故,其后果不堪設(shè)想。我們要深刻吸取教訓(xùn),并舉一反三。
二是復(fù)雜性。地下綜合管廊管線多,集成鋪設(shè)了供水、排水、電力、通信、熱力、廣電、燃?xì)獾仁姓芫。如作為全國地下綜合管廊試點(diǎn)城市的金華市,目前在建的金義都市新區(qū)地下綜合管廊工程,是國內(nèi)首個(gè)綜合管廊兼顧人防需要的項(xiàng)目,標(biāo)準(zhǔn)斷面寬6.15米,高4米,規(guī)劃總長12公里,分左右兩個(gè)并行通道。在這個(gè)空間中要承載市政各種管線,管廊內(nèi)的照明、通風(fēng)、防澇、檢修、消防、監(jiān)控等也比地面作業(yè)要復(fù)雜得多。
三是連鎖性。電氣火災(zāi)、燃?xì)庑孤┍?hellip;…正是由于地下綜合管廊的復(fù)雜性,造成了危險(xiǎn)源的不確定性和多樣性。若發(fā)生安全事故極有可能引發(fā)“連鎖反應(yīng)”,牽一“線”而動全身,這無疑增加了搶險(xiǎn)救災(zāi)、事故處置的難度,事故等級提升會造成重大人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失。
二、梳理難點(diǎn),不斷提升地下綜合管廊監(jiān)管能力
城市地下綜合管廊建設(shè)這一新模式,可以逐步消除“馬路拉鏈”、“空中蜘蛛網(wǎng)”等問題,對推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化建設(shè)具有重要?dú)v史意義。但同時(shí)給我們城市地下綜合管廊的運(yùn)營管理和安全監(jiān)管帶來了新難點(diǎn)。
一是監(jiān)管空白。地下商場、交通山體隧道、海底隧道……城市地下綜合管廊的施工并不難,但運(yùn)營管理,特別是安全監(jiān)管缺乏經(jīng)驗(yàn)。安全事故如何預(yù)防、如何及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患、如何應(yīng)急救援等這一系列問題都擺到了安全監(jiān)管面前。
二是綜合監(jiān)管。城市地下綜合管廊管線用途不一,監(jiān)管要求一專多能。引入地下綜合管廊后,各種管線相伴共存。無論是維護(hù)、檢修,還是事故防范都不能各敲各的鑼,都必須顧及“他人”,通盤考慮,避免城門失火,殃及池魚。這對監(jiān)管者提出了更高的要求,監(jiān)管者要知己知彼,不僅對本行要專,而且對他行也需懂一點(diǎn)。
要圍繞城市地下綜合管廊安全的難點(diǎn),對城市地下綜合管廊進(jìn)行嚴(yán)格的安全檢測和安全評價(jià),積極研究和探索城市地下綜合管廊安全監(jiān)管的有效途徑和方法,制定多套應(yīng)急預(yù)案,提供強(qiáng)有力的安全技術(shù)支撐,形成綜合監(jiān)管的體制機(jī)制,不斷提高監(jiān)管能力。
三、抓住特點(diǎn),確保城市地下綜合管廊安全
做好城市地下綜合管廊的安全監(jiān)管,對于保證電力、通信、廣播電視、給水、排水、熱力、燃?xì)獾鹊叵略O(shè)施的正常運(yùn)行,保障城市正常工作和生活,確保人民群眾的財(cái)產(chǎn)和生命安全,都具有非常重要的作用。城市地下綜合管廊的安全監(jiān)管工作要抓特點(diǎn)保全廊。
一要重視“全局”。從管理學(xué)的角度分析,社會管理對象一般有縱向劃分和橫向劃分兩種方式。劃分的結(jié)果形成了傳統(tǒng)體制上的條條塊塊。條塊結(jié)合的管理體制,雖有交叉,但條塊邊界基本清晰。而城市地下綜合管廊融電力、通信、廣播電視、給水、排水、熱力、燃?xì)獾葹橐惑w,這就要求相關(guān)部門有很強(qiáng)的“全局”意識。一是樹立“大局”觀。切忌各行其是,把原來的“空中蜘蛛網(wǎng)”轉(zhuǎn)變成地下“管廊蜘蛛網(wǎng)”。“蜘蛛網(wǎng)”不僅是美觀問題,更有嚴(yán)重的安全隱患。二是實(shí)行“大部”制。城市地下綜合管廊的運(yùn)行管理,特別是安全監(jiān)管,因相關(guān)部門多,且“捆綁”在一起,無法套用傳統(tǒng)的監(jiān)管模式,任何一個(gè)相關(guān)部門都承擔(dān)不起“主體責(zé)任”。從我國目前的政府管理體制看,可探索住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部門為主管部門的“大部”制模式。三是形成“合力”監(jiān)管。在“大部”制的管理模式下,各相關(guān)部門作為專家成員單位參與監(jiān)管,形成合力。這樣,既能落實(shí)城市地下綜合管廊安全的“主體責(zé)任”,又能防止出現(xiàn)相關(guān)部門平時(shí)爭當(dāng)?shù)叵戮C合管廊“主體”,一旦發(fā)生事故又推卸“責(zé)任”的現(xiàn)象。
二要突出“全通”。城市地下綜合管廊的特殊性決定電力、通信、廣播電視、給水、排水、熱力、燃?xì)獾裙芫必須自我通暢并相安無事。如果出現(xiàn)故障不通,都必須在不影響整個(gè)地下管廊安全,不涉及其他管線安全的前提下進(jìn)行“疏通”,制定安全施工方案后方可作業(yè)。值得注意的是還要“通人”。“通人”需具備兩個(gè)條件:一是保證在地下綜合管廊出入暢通;二是保證在地下綜合管廊里空氣流通。管廊如不能保證人員和必要的維修設(shè)備、救援設(shè)備的順利通行,安全就成了紙上談兵。
三要掌握“全息”。“全息”,就是反映物體在空間存在時(shí)的整個(gè)情況的全部信息。城市地下綜合管廊中的電力、通信、廣播電視、給水、排水、熱力、燃?xì)獾裙芫的所有信息,都是安全監(jiān)管必須掌握的信息。要打破管線信息行業(yè)封閉的狀況,實(shí)行管廊中各種管線信息資源共享。運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)+、大數(shù)據(jù)分析,對綜合管廊進(jìn)行“全息”實(shí)時(shí)監(jiān)控。要把城市地下綜合管廊列入重大危險(xiǎn)源進(jìn)行管理,一有異常信息,就要立即采取應(yīng)急措施,把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。如果事故隱患一時(shí)無法排除,就要及時(shí)組織可能危及到的地面人員撤離,確保人員安全。
四要確保“全安”。在城市地下綜合管廊內(nèi),把眾多管線“捆”在一起,要確保“全安”,就必須明確城市地下綜合管廊安全監(jiān)管職責(zé),防止出現(xiàn)誰(有關(guān)部門)都管或誰(有關(guān)部門)都不管的現(xiàn)象,各有各的號,各吹各的調(diào)。各有關(guān)主管部門,既要各負(fù)其責(zé),做好自己管線的安全,又要相互協(xié)作,相互配合,共同維護(hù)好地下綜合管廊的安全。
(作者單位:浙江省安全生產(chǎn)科學(xué)研究院)