創(chuàng)新之作——阿法拉伐 PureDry 離心機為船舶行業(yè)帶來重大變革

全新阿法拉伐離心機能夠回收和循環(huán)利用原本只能廢棄的燃油，在海運行業(yè)內一石激起千層浪。

阿法拉伐 PureDry 離心機能將船舶燃料成本降低 2%，相當于每年每艘游輪節(jié)省 30 萬美元。這項技術能在一年內收回成本，同時也帶來了可觀的環(huán)保優(yōu)勢。

船舶和柴油設備事業(yè)部高級業(yè)務經理Pauli Kujala 表示，盡管剛剛投放市場不久，但這項技術已經引起了主要國際船主的密切關注。

“阿法拉伐 PureDry 給船舶業(yè)帶來了一場巨變。船主紛紛改造自己的船舶，以適應這項技術。這項技術必將改變整個行業(yè)。”Kujala 說到。

阿法拉伐 PureDry 是一款獨特的離心機產品，擁有帶自清潔功能的無孔轉鼓。它能在“超干”條件（包括無水或燃料條件）下篩除固體。

這款離心機可從船舶廢油箱的混油水中分離出燃油，將其重新送入主油箱，以便重復利用。這不僅能將廢物量減少多達 99%，而且能形成干燥的固體廢物殘留物，可以在船舶抵達港口后輕松處置。

典型的阿法拉伐 PureDry 分離機每天能生成 5 到 15 公斤的不可泵送超干固體，可以作為干廢物填埋，可以按照與沾有油污的廢舊抹布相同的方式輕易處置。以往，船舶必須在港口卸除液體廢油箱，有時需要付出大筆費用。

全球三大航線運營商已經采用了阿法拉伐PureDry，另外還有包括全球第二大集裝箱運營商 Mediterranean Shipping Company 在內的許多公司采用了這項技術。原油、產品和氣罐是另一個重要市場。

“耗油量最大的船舶能通過這項技術獲得的收益最大，”Kujala 解釋說。“運營商迫切希望省下每一滴燃料，消除到岸處置廢物的成本，將每一艘船的廢油量控制在最低水平。”

無論在新船舶上安裝還是在現有船舶上安裝，阿法拉伐 PureDry 的安裝成本都能在短至 12 個月內回收，這要歸功于它省下的大量燃油 — 在油價居高不下的時代，這是一項極有吸引力的優(yōu)勢。

阿法拉伐 PUREDRY – 基本要點

■ 新型離心機，可以清潔并分離廢油中浪費的燃油。

■ 降低船舶燃料成本，節(jié)省廢油焚化或到岸處置成本。

■ 幫助船主滿足嚴苛的排放管制要求。

■ 使得新造船舶的廢油箱容量和廢物量至少可縮減 50%，從而節(jié)省寶貴的空間。

關于阿法拉伐（Alfa Laval）

阿法拉伐在全球范圍內提供專業(yè)的產品及工程解決方案，其關鍵技術包括熱交換，分離和流體處理。

我們致力于開發(fā)設備、系統(tǒng)和服務，不斷優(yōu)化客戶的運作和生產，達到最佳的表現。我們向客戶提供的服務，包括對其產品，如食品和飲料、化學品和石化、藥品、淀粉、糖及乙醇進行加熱、冷卻、分離及輸送。

阿法拉伐的產品還被廣泛應用于精煉廠、發(fā)電廠、船舶、機械工程業(yè)、采礦業(yè)、污水處理以及暖通空調和制冷應用。

阿法拉伐遍布全球近一百個國家的機構網絡更保證我們貼近客戶，幫助客戶始終居于領先地位。

阿法拉伐在納斯達克證券交易所上市交易（Nasdaq OMX）。2013年，阿法拉伐公布的年銷售額約為299億瑞典克朗，旗下員工數達17, 500人。

阿法拉伐創(chuàng)立于1883年，創(chuàng)始人古斯塔夫·德拉伐發(fā)明了世界上第一臺高速離心機，被譽為“高速離心機之父”。1930年，阿法拉伐第一臺板式換熱器投入市場，從此，熱交換技術成為了公司的核心技術之一。1971年，阿法拉伐正式成立流體處理業(yè)，完善了公司長遠專注的三大核心技術。在130年的成長軌跡中，阿法拉伐傳承了古斯塔夫·德拉伐的創(chuàng)新精神，榮獲全球榮譽“全球100家最具創(chuàng)新精神的企業(yè)”，“全球百家最佳可持續(xù)性發(fā)展企業(yè)”，“瑞典十大最佳雇主”, 及中國地區(qū)榮譽“中國30最佳企業(yè)品牌形象企業(yè)”, “中國50綠公司”, “中國50最佳工作場所”。

阿法拉伐1954年進入中國，參與中國經濟發(fā)展。1984年在北京成立了第一家辦事處，30年來源源不斷引入創(chuàng)新技術助力本土客戶開創(chuàng)了一個又一個首個應用、示范性項目、創(chuàng)新類項目和行業(yè)標桿。今天，阿法拉伐中國團隊擴員到2700名，成立了覆蓋全國的11個銷售辦事處，8個服務中心和4個制造生產中心，并建立了廣泛的授權經銷商網絡。