降低回填工程綜合成本30%以上、減少道路工程天然砂石材料消耗30%以上、減少碳排放3.2萬噸……在2024年中國國際服務(wù)貿(mào)易交易會上，北京建工市政路橋科技發(fā)展公司研究院一項名為“建筑垃圾再生流態(tài)化回填技術(shù)”的創(chuàng)新成果驚艷亮相。這一綠色科技成果將原本堆積如山的建筑垃圾，變成一種可以自由流動的“液態(tài)土”。它的成功應(yīng)用也為其他領(lǐng)域的固廢處理和資源化利用提供了有益的借鑒和啟示。

據(jù)了解，我國建筑類固體廢物產(chǎn)生量巨大，在巨大存量的基礎(chǔ)上每年仍新產(chǎn)生幾十億噸的建筑垃圾。如何有效處理這一“燙手山芋”，成為擺在城市建設(shè)者面前的一道難題。傳統(tǒng)的填埋和堆放方式不僅占用大量土地資源，還對環(huán)境造成嚴(yán)重的污染和破壞。

北京建工市政路橋科技公司研究院項目負(fù)責(zé)人李佩介紹，相比傳統(tǒng)回填工藝，“建筑垃圾再生流態(tài)化回填技術(shù)”展現(xiàn)出了巨大的優(yōu)勢。傳統(tǒng)回填方式往往需要分層進(jìn)行，效率低下且易產(chǎn)生大量揚塵污染；而新技術(shù)則實現(xiàn)了一次性回填，不僅大大縮短了工期，還避免了揚塵等環(huán)境污染問題。更重要的是，固化后的回填材料強(qiáng)度可達(dá)0.5MPa至10MPa，遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)回填材料的0.4MPa至0.6MPa，且質(zhì)量穩(wěn)定可靠，有效防止了地基塌陷和雨水滲透等問題。

李佩解釋，這種“液態(tài)土”其實是建筑垃圾與固化劑、水經(jīng)過特定工藝和機(jī)械充分拌合后形成的，它不僅能夠泵送至任何異形基槽，實現(xiàn)自流平找平，還能在24小時后硬化成具有高強(qiáng)度和良好抗?jié)B性的“水泥土”。這一轉(zhuǎn)變，不僅解決了傳統(tǒng)回填工藝中施工難度大、效率低、污染重等問題，更實現(xiàn)了建筑垃圾的資源化全利用。

為了實現(xiàn)這一技術(shù)的全面推廣和應(yīng)用，項目團(tuán)隊不僅研發(fā)了專用的施工拌和設(shè)備及施工工藝，還構(gòu)建了全流程成套應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)體系。從建筑垃圾的分類、配比設(shè)計到施工過程中的質(zhì)量控制和檢驗標(biāo)準(zhǔn)，每一個環(huán)節(jié)都經(jīng)過了精心設(shè)計和嚴(yán)格驗證。這一體系的建立，不僅填補(bǔ)了國內(nèi)空白，更標(biāo)志著在建筑垃圾資源化利用領(lǐng)域邁出了堅實的一步。

“它不僅能夠有效減少建筑垃圾對環(huán)境的污染和破壞，還能夠通過資源化利用降低對天然砂石等原材料的依賴，減少碳排放和資源消耗。”李佩說到，如今，這項技術(shù)已經(jīng)在北京市城市副中心、河北雄安新區(qū)等多個重點工程項目中得到成功應(yīng)用，實現(xiàn)了回填工程綜合成本降低30%以上，減少道路工程天然砂石材料消耗30%以上，再生利用建筑垃圾350萬噸，減少碳排放3.2萬噸。

文/北京青年報記者 宋霞

編輯/田野