驚世工程，調長江洪水去黃河建造黃漢運河

安徽池州梅龍鄉(xiāng)的大通水文站，記錄了長江下游干流有史以來最大流量。每秒92600立方米。

近日，受持續(xù)強降雨和長江上游來水影響，長江干流全線超警戒水位。

三峽水庫出庫流量由24000立方米每秒逐步調減至18000立方米每秒。

相比較之下，南水北調中線，設計流量才420立方米每秒。

一萬多立方米每秒的洪水擁有巨大能量。但是往往只有破壞作用。

洪水就沒有可能變害為寶嗎？除非能像三峽一樣存水發(fā)電，或像小浪底水庫一樣存水然后蓄水沖砂，蓄清排濁。

這里我們提出一個新的思路，用洪水開挖運河。

我們知道最近幾年丹江口每年泄洪數(shù)百億立方米。

如果我們每年將丹江口的洪水調配到黃河，不僅能減輕長江中下游防洪壓力。而且能夠利用丹江口水庫的洪水建造一條從丹江口到黃河的航道。

將南水北調中線工程變成一條自然洪水沖刷而成的河道。

燕山水庫海拔105米，蘭考黃河低位在55米以下。落差超50米，長度在330公里左右。未來洪水沖刷黃河河道還會大幅降低。

丹江口水庫防汛水位146米，渠首底板高程140米。渠首到蘭考黃河530公里，落差90米。

這里需要說一下方城埡口、白龜山水庫到汝河的分水嶺分別是海拔134米和118米
如果將渠首到方城埡口引水渠拓寬挖深，設計流量擴大到900立方米每秒。

并在過了方城埡口后以決堤的方式流入燕山水庫。其流速將會達到2米以上，流量將會翻倍。在汛期，我們將丹江口每年下排泄洪的200多億通過排到新開挖的運河里。

在洪水的作用下，將能夠建設一條自然河道，并將淮河，漢江汛期所有洪水導入黃河。

這樣的工程建設成本極低。對于偌大的中國來說九牛一毛。

燕山水庫到黃河蘭考航道走向及海拔

黃河到燕山水庫海拔數(shù)據圖航道規(guī)劃