彩色的，可以吸水……最近，呼和浩特火車東站、鄂爾多斯東街天和公寓門前、水上公園北街人行道等多條道路，從普遍路面改造為海綿路。今天，我們來到賽罕區(qū)天和公寓樓門前，這里剛剛完成了海綿路的建設(shè)。比起過去的坑洼不平，改造后的海綿路，看起來非常美觀。

一、海綿路和普通路有何區(qū)別

如何去區(qū)分海綿路和普通路，其實(shí)看顏色就可以，海綿路是彩色，普通路是灰色。在這里我們看到，海綿路的磚塊有黃色和紅色兩種顏色，且磚塊上有很多細(xì)眼，方便水滲入。而普通路面一般為灰色狀，磚塊上細(xì)眼較少。

海綿路和普通路的作用也大不相同。

海綿路，是一種像海綿一樣，能將地面積水迅速吸收的新型路面。它使用“透水性路面材料”，可以緩解“積水浸街”現(xiàn)象，遠(yuǎn)期可實(shí)現(xiàn)城市雨水的有效收集與利用。而普通路面僅僅是硬化的作用，無法吸收雨水。

新海綿路和普通路對比

據(jù)了解，德國從上世紀(jì)60年代起在城市、鄉(xiāng)村鋪設(shè)透水性馬路，日本東京也已經(jīng)有8.3%的人行道采用了透水柏油路面。在我國，這種海綿路已經(jīng)在很多城市開始應(yīng)用，綜合利用效果顯著。這種路面的建設(shè)成本，比普通路面略貴。

從呼和浩特來看，海綿道路的建設(shè)也已經(jīng)很多年了，例如新華大街兩側(cè)的彩色人行道、絲綢之路公園等，馬路上彩色的人行道、街邊綠地彩色的步行道都是采用透水水泥加碎石進(jìn)行鋪設(shè)。

二、除了海綿路，呼和浩特還有很多海綿公園

除了海綿路外，呼和浩特還建設(shè)了很多海綿公園，走進(jìn)草原絲綢之路公園、成吉思汗公園、敕勒川公園，我們都會(huì)看到，這里的道路都是彩色的，也就是海綿路。

這都源于呼和浩特提出的建設(shè)海綿城市的目標(biāo)。

2015年，國務(wù)院辦公廳發(fā)表《關(guān)于推進(jìn)海綿城市建設(shè)的指導(dǎo)意見》。2016年，內(nèi)蒙古自治區(qū)下發(fā)《關(guān)于推進(jìn)海綿城市建設(shè)的實(shí)施意見》。2017年，呼和浩特市完成海綿城市專項(xiàng)規(guī)劃編制草案。

也就是從2017年以來，呼和浩特開始推進(jìn)海綿城市建設(shè)。呼和浩特做了哪些工作？

從一些公園里，我們可以看到樣板。

1、公園的透水路面；

2、透水鋪裝停車場；

3、透水混凝土園路

4、下沉式廣場

5、雨水管（渠）建設(shè)改造

6、水體，透露路面吸收的雨水匯入綠地或水體中。

三、海綿城市何時(shí)到來？

從目前來看，呼和浩特在海綿城市的推進(jìn)上，并不算快。主要還是應(yīng)用在公園和少數(shù)人行便道等少部分地方，推進(jìn)過程也肯定是難點(diǎn)重重。

作為缺水城市，呼和浩特推進(jìn)海綿城市的建設(shè)，非常必要。海綿城市何時(shí)能到來？從全國來看，各地推進(jìn)情況也較為緩慢。近期，江南、華南等地出現(xiàn)持續(xù)強(qiáng)降雨天氣，很多一線城市內(nèi)澇的情況依然比較嚴(yán)重。

而一次次的暴雨，都在一次一次呼喚海綿城市的到來。

內(nèi)蒙古自治區(qū)曾出臺(tái)《推進(jìn)“海綿城市”建設(shè)意見》，也給出了全區(qū)建設(shè)“海綿城市”的時(shí)間表：

1、到2017年底，完成“海綿城市”建設(shè)規(guī)劃和三年滾動(dòng)建設(shè)計(jì)劃；

2、到2020年，城市建成區(qū)20%以上的面積達(dá)到目標(biāo)要求，將70%的降雨就地消納和利用，自然積存、自然滲透、自然凈化的“海綿城市”建設(shè)理念全面貫穿于城市規(guī)劃建設(shè)中，城市河湖水系和山體林地田等生態(tài)空間得到有效保護(hù)；

3、到2030年，城市建成區(qū)80%以上的面積達(dá)到目標(biāo)要求，具備條件的旗縣開展“海綿城市”建設(shè)工作。

所以，海綿城市，也許會(huì)在2030年到來。