海綿城市

海綿城市建設(shè)示意圖

集雨樹箱

海綿城市設(shè)計示例

透水鋪裝

可滲透地下水箱

底部排水

綠地排水

城市地下綜合管廊

德國地下綜合管廊

地下綜合管廊通道

雨水收集

城市管廊示意圖

南寧：地下綜合管廊建設(shè)提升城市功能(組圖)

廣西新聞網(wǎng)南寧10月28日訊（記者 陳思羽）記者27日從南寧市人民政府通報2016年地下綜合管廊建設(shè)情況發(fā)布會上了解，2016年，南寧正式入圍國家第二批地下綜合管廊試點城市，規(guī)劃范圍覆蓋南寧中心城區(qū)、三塘片區(qū)、吳圩空港經(jīng)濟(jì)區(qū)等300平方公里建設(shè)用地，目前佛子嶺路綜合管廊于今年8月31日建成投入使用，是廣西首條投入運營的綜合管廊。

南寧市城市管理局局長梁勇介紹，地下綜合管廊具有運營高效、維護(hù)方便、安全可靠的特點，可以有效利用地下空間，解決“馬路拉鏈”“空中蜘蛛網(wǎng)”問題，減少管線重復(fù)建設(shè)浪費、減少管線事故發(fā)生，提高城市綜合承載能力和城鎮(zhèn)化發(fā)展質(zhì)量，

目前，南寧市已完成《南寧市管線綜合專項規(guī)劃（2015-2030）》、《南寧市綜合管廊專項規(guī)劃（2015- 2030）》和《南寧市地下綜合管廊規(guī)劃設(shè)計導(dǎo)則》編制。規(guī)劃范圍覆蓋南寧市300平方公里的規(guī)劃建設(shè)用地，包括中心城區(qū)范圍以及三塘片區(qū)、吳圩空港經(jīng)濟(jì)區(qū)等新開發(fā)區(qū)。同時，以鳳嶺片區(qū)、五象新區(qū)、三塘片區(qū)等新片區(qū)連片開發(fā)為契機(jī)，南寧市先后編制了《南寧市五象新區(qū)市政管廊專項規(guī)劃》、《鳳嶺北片綜合管廊控制性詳細(xì)規(guī)劃》、《南寧市三塘片區(qū)綜合管廊控制性詳細(xì)規(guī)劃》，結(jié)合城市新區(qū)建設(shè)、舊城更新、軌道交通、地下綜合體等地段，確定了南寧市地下綜合管廊規(guī)劃布局、管線種類、斷面形式、平面位置、豎向控制等規(guī)劃要求，確保規(guī)劃的合理性和可行性。

南寧地下綜合管廊五年項目建設(shè)計劃，安排49個項目，總建設(shè)規(guī)模為131.11公里，預(yù)計總投資約為100.82億元。據(jù)悉，2016年至2018年三年試點期間, 南寧市將獲得中央財政補(bǔ)助共12億元，專項用于支持南寧市城市地下綜合管廊試點項目建設(shè)。

今年，南寧市計劃安排地下綜合管廊建設(shè)項目共17個，總建設(shè)規(guī)模為53.8公里，計劃總投資為43.61億元。截至目前，已開工項目10個，建成管廊長度16.6公里，完成投資5.29億元。其中，佛子嶺路綜合管廊于今年8月31日建成投入使用，是廣西首條投入運營的綜合管廊。隨著管線入廊，原本立于道路中央的高壓電塔、水泥墩均已被拆除，保障道路通行安全。

廣西新聞網(wǎng)南寧10月28日訊（記者 陳思羽）記者27日從南寧市人民政府通報2016年地下綜合管廊建設(shè)情況發(fā)布會上了解，2016年，南寧正式入圍國家第二批地下綜合管廊試點城市，規(guī)劃范圍覆蓋南寧中心城區(qū)、三塘片區(qū)、吳圩空港經(jīng)濟(jì)區(qū)等300平方公里建設(shè)用地，目前佛子嶺路綜合管廊于今年8月31日建成投入使用，是廣西首條投入運營的綜合管廊。

南寧市城市管理局局長梁勇介紹，地下綜合管廊具有運營高效、維護(hù)方便、安全可靠的特點，可以有效利用地下空間，解決“馬路拉鏈”“空中蜘蛛網(wǎng)”問題，減少管線重復(fù)建設(shè)浪費、減少管線事故發(fā)生，提高城市綜合承載能力和城鎮(zhèn)化發(fā)展質(zhì)量，

目前，南寧市已完成《南寧市管線綜合專項規(guī)劃（2015-2030）》、《南寧市綜合管廊專項規(guī)劃（2015- 2030）》和《南寧市地下綜合管廊規(guī)劃設(shè)計導(dǎo)則》編制。規(guī)劃范圍覆蓋南寧市300平方公里的規(guī)劃建設(shè)用地，包括中心城區(qū)范圍以及三塘片區(qū)、吳圩空港經(jīng)濟(jì)區(qū)等新開發(fā)區(qū)。同時，以鳳嶺片區(qū)、五象新區(qū)、三塘片區(qū)等新片區(qū)連片開發(fā)為契機(jī)，南寧市先后編制了《南寧市五象新區(qū)市政管廊專項規(guī)劃》、《鳳嶺北片綜合管廊控制性詳細(xì)規(guī)劃》、《南寧市三塘片區(qū)綜合管廊控制性詳細(xì)規(guī)劃》，結(jié)合城市新區(qū)建設(shè)、舊城更新、軌道交通、地下綜合體等地段，確定了南寧市地下綜合管廊規(guī)劃布局、管線種類、斷面形式、平面位置、豎向控制等規(guī)劃要求，確保規(guī)劃的合理性和可行性。

南寧地下綜合管廊五年項目建設(shè)計劃，安排49個項目，總建設(shè)規(guī)模為131.11公里，預(yù)計總投資約為100.82億元。據(jù)悉，2016年至2018年三年試點期間, 南寧市將獲得中央財政補(bǔ)助共12億元，專項用于支持南寧市城市地下綜合管廊試點項目建設(shè)。

今年，南寧市計劃安排地下綜合管廊建設(shè)項目共17個，總建設(shè)規(guī)模為53.8公里，計劃總投資為43.61億元。截至目前，已開工項目10個，建成管廊長度16.6公里，完成投資5.29億元。其中，佛子嶺路綜合管廊于今年8月31日建成投入使用，是廣西首條投入運營的綜合管廊。隨著管線入廊，原本立于道路中央的高壓電塔、水泥墩均已被拆除，保障道路通行安全。

設(shè)計依據(jù)：城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范GB50838-2015；輸氣管道工程設(shè)計規(guī)范GB50251-2015。 
　　圖集適用于新建城市綜合管廊工程。主體工程圖冊中管廊標(biāo)準(zhǔn)斷面適用于單艙、雙艙、三艙及四艙城市綜合管廊，其他部分適用于單艙、雙艙城市綜合管廊。適用于容納普通壓力管道（給水管、再生水管、尾水管）、天然氣、熱力、電力電纜、通信線纜（含電信、軍纜、聯(lián)通、移動、城通、天網(wǎng)、交安、廣播電視等）及其它類似性質(zhì)城市工程管線的綜合管廊，最大管道管徑≤1500mm，最大水壓≤0.8MPa，天然氣最大壓力≤0.4MPa，電力電纜最大電壓≤220kv。圖集適用于采用明挖法施工的綜合管廊，管廊斷面形式采用矩形斷面。預(yù)制拼裝工程適用于新建的單艙及雙艙城市地下綜合管廊的標(biāo)準(zhǔn)段，總寬度≤7.75m，總高度≤3.6m，頂板上覆土為1.5-4.0m。適用于抗震設(shè)防烈度為6度、7度的地區(qū)，也適用于非抗震區(qū)。 
　　…… 
　　圖集分為七個部分，包括管廊斷面、交叉節(jié)點、過渡段、端部井、防火墻、管（道）線穿墻和管廊防水設(shè)計。斷面設(shè)計含單艙、雙艙、三艙及四艙斷面設(shè)計。過渡段包括綜合管廊轉(zhuǎn)角段和倒虹段設(shè)計。節(jié)點工程分六個部分，包括人員出入口、吊裝口、通風(fēng)口、管線分支口、分變電所及組合節(jié)點設(shè)計。附屬工程圖紙含消防系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、電氣照明系統(tǒng)、監(jiān)控與報警系統(tǒng)、排水系統(tǒng)和標(biāo)識系統(tǒng)設(shè)計。 
　　預(yù)制拼裝管廊屬于整體裝配式的綜合管廊，斷面形式包括單艙和雙艙兩種。單艙管廊斷面種類共有18種，凈高2.5m、2.8m、3.0m三種，凈寬2.4m、2.7m、3.0m、3.3m、3.6m、3.9m六種。雙艙管廊斷面種類共有81種。凈高2.5m、2.8m、3.0m三種，凈寬2.4m、2.7m、3.0m、3.3m、3.6m、3.9m六種，凈寬1.8m、2.1m、2.4m、2.7m、3.0m五種。鋼筋HPB300、HRB400。混凝土C40。 
　　…… 
　　共計675張，設(shè)計于2015年

 

道路布置典型斷面圖

十字交叉口設(shè)計（單艙-單艙交叉）

雙艙人員出入口

自然通風(fēng)口圖

投料口及通風(fēng)口合建節(jié)點設(shè)計

通風(fēng)系統(tǒng)流程

綜合管廊接地平面圖

出入口監(jiān)控與報警系統(tǒng)平面圖

單艙管廊配筋圖

雙艙管廊配筋圖

管道穿外墻設(shè)計

地下綜合管廊解決了城市發(fā)展過程中各類管線的維修、擴(kuò)容造成的“拉鏈路”和空中“蜘蛛網(wǎng)”的問題，對提升城市總體形象，創(chuàng)造城市和諧生態(tài)環(huán)境起到了積極推動作用，因其“一次投資、永續(xù)利用、一次動土、不復(fù)開挖、智能管理、維護(hù)可視、無限增容、綜合成本、整合資源、減少浪費”等特點，已成為21世紀(jì)城市現(xiàn)代化建設(shè)的熱點和衡量城市建設(shè)現(xiàn)代化水平的標(biāo)志之一。

　　一大波的設(shè)計節(jié)點圖奉上，讓你更直觀、專業(yè)地了解綜合管廊。


 

青島

0 引言

  綜合管廊作為城市地下管道的集中載體，已逐步在全國各大城市得到應(yīng)用。但在使用過程中經(jīng)常出現(xiàn)溝內(nèi)管道交叉混亂、用戶管道與溝內(nèi)管道銜接困難以及主體漏水等現(xiàn)象。在對華貫路綜合管廊設(shè)計時，重點優(yōu)化和加強(qiáng)了內(nèi)部管道交叉、結(jié)構(gòu)防水、附屬工程安裝空間預(yù)留等設(shè)計，為綜合管廊后期使用提供了良好環(huán)境。

1 工程概述

  華貫路是青島市高新區(qū)內(nèi)南北向城市主干道，貫穿高新區(qū)南北，道路紅線寬56m，全長約7.8km;規(guī)劃管道種類多、容量大，是各種管道主要通道，承擔(dān)著區(qū)域內(nèi)部以及與區(qū)域外的管道銜接功能。鑒于該道路交通與管道功能十分重要，為集約化利用道路下的空間資源，給城市發(fā)展預(yù)留寶貴空間，同時避免道路建成后因新設(shè)或維修管道而導(dǎo)致道路反復(fù)開挖，提高路面使用壽命，確保交通運輸暢通，規(guī)劃伊始便確定該道路全線敷設(shè)綜合管廊。燃?xì)夤艿牢ｋU性較大，納入綜合管廊后將提高管理維護(hù)難度和成本;排水管道一般采用重力流，納入綜合管廊將大大增加綜合管廊的埋深和斷面尺寸，造成工程投資的增加。因此，納入華貫路綜合管廊內(nèi)的管道為電力(110kV、10kV)、通信、熱力、給水、中水及輸送非易燃、易爆物的工業(yè)管道。

2 綜合管廊設(shè)計要點

  綜合管廊的設(shè)計要點包括橫斷面、主體、節(jié)點、結(jié)構(gòu)、附屬工程等多個部分。

2.1 橫斷面設(shè)計

2.1.1 橫斷面形式選擇綜合管廊橫斷面形式根據(jù)容納管道的性質(zhì)、容量、地質(zhì)、地形情況及施工方式可分為圓形和箱型兩種斷面形式。圓形斷面主要適用于非開挖施工工藝，明挖施工則宜選用箱型斷面。華貫路原貌為鹽田和蝦池，無現(xiàn)狀設(shè)施，綜合管廊采用明挖施工，因此設(shè)計選用箱型斷面。該道路規(guī)劃敷設(shè)110kV高壓電纜，根據(jù)《電力工程電纜設(shè)計規(guī)范》(GB50217—2007)中相關(guān)規(guī)定，高壓電纜與熱力管道不能同溝敷設(shè)，本工程設(shè)計橫斷面采用單箱雙室形式。

2.1.2 管道位置設(shè)計管道位置設(shè)計應(yīng)遵循以下原則:將電力、通信光纜布置于管廊上部;將小管徑管道布置于管廊中部;將大管徑管道布置于管廊底部;管廊內(nèi)管道以中間人行通道為分界對稱布置。綜合管廊內(nèi)管道之間的距離、管道與管廊內(nèi)壁、頂板及底板之間的距離以及管廊內(nèi)人行通道寬度必須滿足相關(guān)規(guī)范的規(guī)定，便于施工和檢修。本工程綜合管廊內(nèi)部管道容量及布置如圖1所示。

2.2 主體設(shè)計

2.2.1 平面位置設(shè)計

  根據(jù)需求，綜合管廊頂部需設(shè)置檢查口、投料口、通風(fēng)口等各類孔口，其中通風(fēng)口通常高出地面，其他孔口根據(jù)管理維護(hù)需要，經(jīng)常開啟。所以綜合管廊平面位置宜敷設(shè)于道路綠化帶內(nèi)。本工程綜合管廊敷設(shè)于道路東側(cè)綠化帶內(nèi)。

2.2.2 平面線形設(shè)計

  綜合管廊平面線形通常與道路一致，在過河時，為避讓橋梁基礎(chǔ)，綜合管廊可局部進(jìn)行彎折。轉(zhuǎn)彎處應(yīng)設(shè)沉降縫，管廊轉(zhuǎn)角須滿足溝內(nèi)管道折角。對于曲線段，管廊轉(zhuǎn)彎不宜采用圓弧形，可將綜合管廊劃分為若干直折溝，其夾角應(yīng)盡量≥165°。

2.2.3 縱斷面設(shè)計

  綜合管廊最小埋深應(yīng)考慮雨、污水支管、燃?xì)夤?支管)等從綜合管廊頂部穿越的情況，以及綠化種植等要求，通�？刂聘餐�≥1.5m。縱斷面設(shè)計時應(yīng)基本與道路縱斷面一致，在穿越路口處，為避讓重力流管道，采取局部下臥或上抬的形式通過。同時，需考慮管廊內(nèi)重力流排水需求，其最小縱坡不宜小于0.3%;最大縱坡應(yīng)考慮各類管道敷設(shè)、運輸方便，一般控制在10%以內(nèi);若縱坡大于10%，應(yīng)于底板設(shè)置防滑措施。

2.3 節(jié)點設(shè)計

  并非所有道路均設(shè)置綜合管廊，在路口或者間隔一定距離，綜合管廊內(nèi)管道需與外部相交道路或者用戶直埋管道進(jìn)行銜接，從而帶來內(nèi)部多種管道的相互交叉及出線問題。管道交叉點和出線既是設(shè)計的重點，也是設(shè)計的難點，但其重要性只有在內(nèi)部管道安裝時，方能逐步顯現(xiàn)出來。目前，通常有支溝出線和直埋出線兩種方式完成管道的交叉和出線。

2.3.1 支溝出線

  采用支溝出線時，管道交叉處將綜合管廊分為上下兩層，與原綜合管廊銜接層為主溝，另外一層為支溝，支溝與主溝成十字交叉，以出線井為紐帶連接(見圖2)。

  出線井尺寸的設(shè)計應(yīng)在滿足綜合管廊內(nèi)部管道交叉布置、人員通行要求基礎(chǔ)上，盡量減少出線井體積，節(jié)省投資。在出線井內(nèi)部中隔板處根據(jù)管道交叉布置，于上下兩層間的中隔板設(shè)置管道預(yù)留洞。本工程支溝出線及內(nèi)部給水管道在出線井內(nèi)具體布置如圖3、圖4所示。

  各專業(yè)管道主要通過出線井支溝的端墻與外部管道進(jìn)行銜接。以往設(shè)計中，管道通常從支溝底層直接出溝，由于支溝覆土已超5m，管道出線處甚至在6m左右，用戶管道在與綜合管廊管道銜接時，挖深大、影響范圍廣，給外部管道銜接帶來極大困難。為解決上述弊端，主要進(jìn)行了以下兩點改進(jìn):①于靠近出線井一側(cè)設(shè)置出線豎井(圖5)，通過豎井來提高管道出線高度，使管道出線時覆土降低約2m，減少了外部管道銜接時的開挖深度和對周邊的影響，同時降低了防水難度;②端墻處提高預(yù)留孔口位置，將所有管道“一字”排列于端墻頂部，避免管道豎向重疊，減少后期開挖量(見圖6)。

  支溝出線優(yōu)點為支溝既解決管道交叉問題，同時也可作為過路綜合管廊，避免以后因新設(shè)或維修管道所帶來的掘路現(xiàn)象;缺點為工程投資高，施工周期長，影響范圍廣。因此支溝出線主要適用于同時新建道路和管道時選用。

2.3.2 直埋出線

  采用直埋出線時，在管道交叉處增加綜合管廊的設(shè)計高度和寬度，以滿足管道交叉的空間需求，各專業(yè)管道通過綜合管廊側(cè)壁與外部相連接，管道出線后與預(yù)埋的過路套管銜接。給水管道直埋出線見圖7、圖8。

  直埋出線優(yōu)點為出線形式簡單，投資少，施工周期短，影響范圍小;缺點為過路管道更換維修時，需進(jìn)行開挖，影響交通相鄰設(shè)施。因此現(xiàn)狀道路改造、新建綜合管廊或綜合管廊與支路管道銜接時，通常選用該出線方式。

2.4 結(jié)構(gòu)設(shè)計

2.4.1 結(jié)構(gòu)概念設(shè)計

  地下工程的最小結(jié)構(gòu)層厚度為250mm，并且工程范圍內(nèi)的地下水對結(jié)構(gòu)有中等腐蝕性，需要適當(dāng)加大鋼筋的保護(hù)層厚度。根據(jù)《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》(GB50108—2008)中關(guān)于沉降縫做法的規(guī)定，綜合管廊的頂板、側(cè)壁、底板的厚度均取300mm，結(jié)構(gòu)體外側(cè)的鋼筋保護(hù)層厚度取50mm，結(jié)構(gòu)體內(nèi)側(cè)鋼筋保護(hù)層厚度取25mm。

  考慮到采用較細(xì)的鋼筋并適當(dāng)加密鋼筋間距，有利于抵抗混凝土的溫度裂縫，提高混凝土的抗?jié)B性，所以選擇采用分布筋HPB235級，受力筋HRB335級，主要采用ɸ10、ɸ12、ɸ14、ɸ16的鋼筋。

2.4.2結(jié)構(gòu)計算

  結(jié)構(gòu)計算時頂板受均布荷載力，側(cè)墻受土壓力，底板為彈性地基支撐。設(shè)計荷載為覆土2m，并考慮綠化微地形1m，地基承載力取250kPa，地基彈性模量取10MPa。

2.4.3 結(jié)構(gòu)防水、防腐設(shè)計

  綜合管廊主體防水等級設(shè)為二級，箱體防水混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計抗?jié)B等級P8，箱體外表面刷自閉式防水涂料。此防水構(gòu)造亦能有效防止地下水對箱涵體外表面的腐蝕性。

  結(jié)構(gòu)變形縫約20m設(shè)置1道，變形縫處的防水采用復(fù)合防水構(gòu)造措施，中埋式橡膠止水帶與外貼防水層復(fù)合使用。變形逢內(nèi)設(shè)橡膠止水帶，并用低發(fā)泡塑料板和雙組份聚硫密封膏嵌縫處理;預(yù)留孔位置采用預(yù)埋穿墻套管進(jìn)行防水處理。管廊內(nèi)支架需除銹防腐，除銹后涂刷環(huán)氧瀝青漆進(jìn)行防腐處理。

2.5附屬工程設(shè)計

2.5.1 IO站設(shè)計

  IO站作為綜合管廊的分控中心，每2個防火分區(qū)結(jié)合自然通風(fēng)口設(shè)置1座IO站，位于綜合管廊側(cè)壁，與綜合管廊溝體通過防火門連接，大小為5m×2.5m。為方便人員進(jìn)出，于IO站頂部設(shè)置1m×1m人員進(jìn)出孔。

  IO站內(nèi)設(shè)有控制模塊，對布置在每個防火分區(qū)內(nèi)的檢測儀表和設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，通過控制模塊向控制中心傳送，控制模塊同時接受控制中心的命令，通過控制模塊發(fā)送控制信號，控制風(fēng)機(jī)的開停和照明設(shè)備開關(guān)的分合。

2.5.2 防火分區(qū)及通風(fēng)設(shè)計

  華貫路綜合管廊主溝按200m左右設(shè)置1個防火分區(qū)，防火分區(qū)之間用防火墻隔開，墻上設(shè)有甲級防火安全門。管道穿越防火墻時設(shè)置穿墻套管，專業(yè)管道實施前套管內(nèi)填充防火材料。每個防火分區(qū)兩端分別設(shè)計自然進(jìn)風(fēng)口兼補(bǔ)風(fēng)口和機(jī)械排風(fēng)口兼排煙口，每個風(fēng)口處設(shè)電動防煙防火調(diào)節(jié)閥，平時常開。風(fēng)機(jī)可在控制中心和現(xiàn)場風(fēng)機(jī)控制箱分級控制，控制級別為近高遠(yuǎn)低，手動高于自動。

2.5.3 其他附屬設(shè)施設(shè)計

  其他附屬設(shè)施主要包括檢查口、投料口、消防、排水以及照明等。華貫路設(shè)計檢查口內(nèi)徑為2250px，間距不大于75m;每個防火分區(qū)的中部設(shè)置1～2組投料口，凈斷面尺寸為7m×0.8m;消防以監(jiān)控為主，每個防火分區(qū)設(shè)置煙感裝置1套，對綜合管廊進(jìn)行24h監(jiān)測;排水溝斷面尺寸為0.2m×0.05m，在最低處設(shè)置集水井;每個防火分區(qū)設(shè)置1臺照明配電箱，每隔8m設(shè)置1處22W隧道燈，溝內(nèi)照度為151x。

3 設(shè)計問題探討

  隨著社會各界對綜合管廊的認(rèn)可，我國許多地區(qū)開始修建綜合管廊，一定程度上推動了其設(shè)計水平的提高，但根據(jù)已建或在建的工程來看，綜合管廊的設(shè)計及使用主要面臨以下幾點問題。

(1)缺乏綜合管廊類的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范�，F(xiàn)階段綜合管廊設(shè)計主要參考熱力、電力、給水等專業(yè)的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。

(2)后期管道安裝問題多。綜合管廊設(shè)計時，通常以主體土建設(shè)計為重點，忽略后期管道和設(shè)備安裝問題，給后期工作帶來諸多不便。

(3)尚無管理運行的法律法規(guī)。綜合管廊建成后，其管理、收費和維護(hù)不明確，部分專業(yè)管道單位不愿意將管道敷設(shè)于綜合管廊中。

  因此，雖然綜合管廊已經(jīng)在我國許多重要城市推廣使用，但關(guān)于綜合管廊的建設(shè)和使用仍需相關(guān)部門共同完善。

綜合管廊的類型

工程案例

工程案例

國內(nèi)開發(fā)的電纜防水套管

施工現(xiàn)場

施工現(xiàn)場

幾種綜合管廊斷面形式

國外綜合管廊建設(shè)運營的典型組織框圖

綜合管廊規(guī)劃

干線綜合管廊

干線綜合管廊