重磅 | 環(huán)保部副部長調(diào)任河北省委副書記 李干杰的27載環(huán)保情緣
公開資料顯示,截至2016年3月,環(huán)保部4位副部長均已到位。再加上一年多前履新環(huán)保部部長的陳吉寧,環(huán)保部的“一正四副”已經(jīng)清一色變成了“60后”。“年輕化”、“科班化”和“專業(yè)化”的趨勢明顯,其中,1964年出生的就有4位,也包含李干杰在內(nèi)。
來源:中國環(huán)境新聞
住建部再次發(fā)榜:十二家成功晉升特級,總數(shù)逼近400家,中小企業(yè)路在何方!
今天,住房城鄉(xiāng)建設(shè)部公告了核準(zhǔn)的2016年度第十二批建設(shè)工程企業(yè)資質(zhì)資格名單,共有106家企業(yè)喜獲晉級或增項(xiàng),其中涉及特級資質(zhì)項(xiàng)的有15個(gè),新申請12家、增項(xiàng)3家,其中:
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中鐵十五局集團(tuán)有限公司(鐵路工程、公路工程、市政公用)、中國一冶集團(tuán)有限公司(冶金工程、建筑工程、市政公用)新晉升為三特級行列,目前全國三特級企業(yè),根據(jù)度川管理研究部(微信公眾號:建筑管理)統(tǒng)計(jì),共有十家,且全部為央企。
序號 |
單位名稱 |
資質(zhì)項(xiàng) |
1 |
中國建筑股份有限公司 |
建筑工程 |
公路工程 |
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市政公用 |
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2 |
中國鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司 |
鐵路工程 |
公路工程 |
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市政公用 |
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3 |
中鐵十四局集團(tuán)有限公司 |
鐵路工程 |
建筑工程 |
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市政公用 |
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4 |
中鐵十五局集團(tuán)有限公司 |
鐵路工程 |
公路工程 |
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市政公用 |
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5 |
中鐵十七局集團(tuán)有限公司 |
鐵路工程 |
建筑工程 |
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市政公用 |
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6 |
中鐵二十局集團(tuán)有限公司 |
鐵路工程 |
市政公用 |
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公路工程 |
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7 |
中鐵二十一局集團(tuán)有限公司 |
鐵路工程 |
建筑工程 |
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市政公用 |
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8 |
中鐵一局集團(tuán)有限公司 |
鐵路工程 |
公路工程 |
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市政公用 |
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9 |
中鐵二局股份有限公司 |
鐵路工程 |
公路工程 |
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建筑工程 |
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10 |
中國一冶集團(tuán)有限公司 |
冶金工程 |
建筑工程 |
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市政公用 |
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中交第四公路工程局有限公司(公路工程、建筑工程)成為雙特級企業(yè)。
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本次由一級成功晉升為特級資質(zhì)企業(yè)名單
序號 |
單位名稱 |
資質(zhì)項(xiàng) |
區(qū)域 |
1 |
大元建業(yè)集團(tuán)股份有限公司 |
建筑工程 |
河北 |
2 |
山西二建集團(tuán)有限公司 |
建筑工程 |
山西 |
3 |
山西省工業(yè)設(shè)備安裝有限公司 |
石油化工 |
山西 |
4 |
蘇州嘉盛建設(shè)工程有限公司 |
建筑工程 |
江蘇 |
5 |
鯤鵬建設(shè)集團(tuán)有限公司 |
市政公用 |
浙江 |
6 |
浙江城建建設(shè)集團(tuán)有限公司 |
建筑工程 |
浙江 |
7 |
合肥建工集團(tuán)有限公司 |
建筑工程 |
安徽 |
8 |
湖北省工業(yè)建筑集團(tuán)有限公司 |
建筑工程 |
湖北 |
9 |
廣東省基礎(chǔ)工程集團(tuán)有限公司 |
市政公用 |
廣東 |
10 |
南寧市政工程集團(tuán)有限公司 |
市政公用 |
廣西 |
11 |
陜西建工第二建設(shè)集團(tuán)有限公司 |
建筑工程 |
陜西 |
12 |
中國水利水電第九工程局有限公司 |
建筑工程 |
貴州 |
根據(jù)度川管理研究部(微信公眾號:建筑管理)統(tǒng)計(jì),截止10月14日全國特級資質(zhì)企業(yè)總數(shù)為393家,特級資質(zhì)項(xiàng)444項(xiàng),住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部近日又發(fā)布《住房城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于簡化建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)部分指標(biāo)的通知》(建市[2016]226號),取消了建造師等人員要求,可以預(yù)想特級資質(zhì)企業(yè)數(shù)量將近一步擴(kuò)容,若住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部不另出臺政策的話,不久將來,突破500家,甚至1000家也不是不可能?
面對建筑市場目前還是以資質(zhì)論高低的時(shí)代,中小建筑企業(yè)出路在哪里?如何應(yīng)對?這不得不是我們要深入思考的問題!
我們建議:中小企業(yè)必須需要專業(yè)化道路,做專做精,培養(yǎng)出自己差異化的核心業(yè)務(wù),乃是當(dāng)務(wù)之急!后期我們將圍繞這個(gè)話題與廣大讀者、建筑業(yè)朋友進(jìn)行深入探討! 資料來源:住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部官網(wǎng),信息整理:度川管理研究部 轉(zhuǎn)載建筑管理
牛建宏:“救救水庫”還是“救救河流”?
牛建宏
最近在網(wǎng)上讀到署名周小平的一篇文章,呼吁“救救中國水庫”,認(rèn)為“中國去年各地被忽悠,狂拆無數(shù)護(hù)河壩,結(jié)果釀成全國大范圍內(nèi)的洪澇”,又稱“挪威、加拿大、美國等生態(tài)恢復(fù)得比較好,動植物種類保護(hù)更健全的國家,卻恰恰是水利工程利用率最高的國家”,“水庫和攔河壩才是最大的生態(tài)修復(fù)利器”。甚至拋出“陰謀論”,稱“西方在自己造完了所需水利工程之后,反過頭來全面妖魔化水利工程,以輿論戰(zhàn)的方式,阻止中國人完成自己所需的水利工程”等等。
據(jù)文章的作者自述,這篇文章是在“全球水庫大壩研討會”上,聽到一些“ 水利專家學(xué)者們”的報(bào)告,感覺“猛料頻出,氣氛十分火爆”而寫下的。
在驚詫其文風(fēng)、立論的同時(shí),我也表示可以理解:畢竟總有一些“極端水利工程”人士,站在他認(rèn)為的“水利”的立場上,找出一堆不是理由的理由來證明自身存在的必要性和正確性。但對于文中提出的觀點(diǎn),還是忍不住不得不說:
首先,這里需要強(qiáng)調(diào)的是,并沒有人反對水利,關(guān)鍵是要什么樣的水利!所謂“狂拆無數(shù)護(hù)河壩,結(jié)果釀成全國大范圍內(nèi)的洪澇”說法是本末倒置。當(dāng)前許多城市在水系治理中,片面強(qiáng)調(diào)水系的防洪、泄洪和排污功能,將水系裁彎取直后建大壩以鋼筋水泥護(hù)襯,以為這便是將水系“制服”,可以一勞永逸。其實(shí)這是激進(jìn)的“人定勝天”思想的現(xiàn)代演繹,錯(cuò)莫大焉。他們不知道,當(dāng)人類用堅(jiān)固防線將洪水逼到墻角之時(shí),洪水的破堤反擊便指日可待,洪水便成為摧毀一切的猛獸,勢不可擋了。這也是造成當(dāng)前一些城市一到夏天雨季往往出現(xiàn)內(nèi)澇,陷入“看海”窘境的原因:河流被剛性的防洪堤壩所捆綁,失去“彈性”;原本蜿蜒柔和的水流形態(tài)變成直泄剛硬的排水渠,沒有了“海綿”的特性。在缺乏“海綿”的彈性,“手腳”被捆綁的情況下,我們的城市才出現(xiàn)洪澇,失去了應(yīng)有的生機(jī)和活力。我國當(dāng)前大力建設(shè)海綿城市的原因也正在此。因此,廣大有識之士質(zhì)疑的不是水利,而是以水利名義下的生態(tài)破壞工程!
其次,所謂“生態(tài)恢復(fù)的好是因?yàn)樗こ汤寐矢?rdquo;更是無稽之談。當(dāng)前的水利工程以將洪水、雨水快速排掉為目的,所以三面光的河道截面被認(rèn)為是最高效的,所以裁彎取直被認(rèn)為是最科學(xué)的,所以河床上的樹木和灌草必須清除以減少水流阻力,被認(rèn)為是天經(jīng)地義的。殊不知,這種以“快”為標(biāo)準(zhǔn)的水利工程罔顧水過程的系統(tǒng)性和水為生態(tài)系統(tǒng)的主導(dǎo)因子的完全價(jià)值,將洪水的破壞力加強(qiáng)、加速,將上游的災(zāi)害轉(zhuǎn)嫁給下游;將水與其他生物分離,將水與土地分離,將地表水與地下水分離,將水與人和城市分離,使地下水得不到補(bǔ)充,土地得不到滋潤,生物的棲息地消失。
如果說“水庫、攔河壩是對自然河流以及沿岸生態(tài)的巨大保護(hù)”,為什么我們看到,曾經(jīng)是水草叢生、白鷺低飛、魚翔淺底的河岸,而今是光潔的水泥護(hù)岸,已是寸草不生,水的自凈能力消失殆盡?如果說“水利工程利用率高可以導(dǎo)致生態(tài)恢復(fù)的好”,為什么我們看到,流水正變?yōu)樗浪,富營養(yǎng)化加劇,水質(zhì)下降,往往是臭水一潭,喪失生態(tài)和美學(xué)價(jià)值?
第三,更有甚者,文章竟然拋出“陰謀論”,說什么“西方在自己造完了所需水利工程之后,反過頭來全面妖魔化水利工程,以輿論戰(zhàn)的方式,阻止中國人完成自己所需的水利工程”,“美國組織了一批來自哈佛等高等院校的專家學(xué)者,并將其輸送回中國,在中國官場和水利系統(tǒng)大肆散播駭人聽聞的謠言和偽科學(xué)”。這是嘩眾取寵、爭當(dāng)“網(wǎng)紅”者慣用的伎倆:先假想出一個(gè)“敵人”,然后以一種激烈的、擔(dān)當(dāng)?shù)男膽B(tài)來表達(dá)所謂的“憤怒”,獲得道德上的優(yōu)勢,然后在輿論上打倒對方——至于真理是什么,他們是不在乎的。
對于水,中國古代幾千年前的先賢早有實(shí)踐證明:堵不如疏。鯀治水,三年無功,大禹治水,變堵為疏,最終成功,就是鮮明的例證。戰(zhàn)國時(shí)期李冰父子的都江堰,利用自然地勢,因勢利導(dǎo),引導(dǎo)水流,既保全了河流的連續(xù)性,又充分利用了水資源,而絕非高壘堤壩,攔截河道,這樣才使得都江堰延用至今,福澤整個(gè)川西平原。尤其是當(dāng)前,生態(tài)水利已經(jīng)逐漸成為全世界水利界廣大有識之士的共識,“人水和諧”的理念也正是錢正英等一大批水利老前輩高度認(rèn)同的理念,廣大水利系統(tǒng)的有識之士也已經(jīng)積極開展了生態(tài)水利的相關(guān)工作。在一個(gè)日益開放的國家言論環(huán)境下,要珍惜開放的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境,要懂得基本的尊重和公共倫理,任何人都不應(yīng)該把無知當(dāng)個(gè)性。
當(dāng)緊迫水體的防洪堤越做越高,鋼筋水泥構(gòu)成的生態(tài)沙漠取代自然水際豐富多樣的生命棲息地,只能造成人與水、水與生物、人與生物被徹底隔離,這是人類的悲哀。當(dāng)我們終于認(rèn)識到這些錯(cuò)誤,并已大規(guī)模地拆毀硬質(zhì)工程、恢復(fù)自然水際自然形態(tài)的時(shí)候,卻依然有一些人出于思維的慣性或其他利益原因做著完全相悖的事,混淆視聽,這是讓我們更為悲哀乃至義憤的地方。
任何一種新思想新思潮產(chǎn)生之時(shí),總有一些習(xí)慣勢力的阻撓。就如胡適當(dāng)初提倡“白話文運(yùn)動”之時(shí),也從不乏遺老遺少、頑固派的反對和攻擊。但胡適最終讓白話文成為中國文學(xué)的先鋒,使得一種嶄新的文學(xué)形態(tài)在深重的危機(jī)感和古典文學(xué)厚重的土壤上誕生了,這是胡適的偉大之處。
在當(dāng)前的形勢下,我們不是要“救救水庫”,而是更應(yīng)該救救哪些被水庫和大壩捆綁了“手腳”、失去了“彈性”和“海綿”特性的河流和廣大的水生態(tài)系統(tǒng)!我相信,歷史終將證明,逐步砸掉水泥河堤,恢復(fù)河灘,讓青蛙產(chǎn)卵,讓魚兒暢游,讓河流自然流淌,讓生態(tài)植被恢復(fù),讓自然的“大腳”做功,大江大河終將自行調(diào)節(jié)雨澇和雨洪;而不吸取以往的教訓(xùn),我們終將一次次為自己的無知無畏買單。
來源:經(jīng)濟(jì)網(wǎng) water8848
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