最近，紐約市公共圖書館放出了一批珍貴的數(shù)字照片，其中包含了修建于 1906-1915 年的紐約卡茨基爾輸水管道系統(tǒng)的照片。一百年前，工程師們是怎樣修建隧道的呢？來和小編一起了解一下吧！上圖為阿肖肯水庫，距離紐約市曼哈頓區(qū)有兩小時(shí)車程。它通過 200 多公里長的輸水隧道與紐約市連接，承擔(dān)了紐約 40% 以上的凈水供應(yīng)。這個(gè)輸水隧道系統(tǒng)就是修建于百年以前的卡茨基爾隧道。至今仍是世界上規(guī)模最大的輸水隧道之一。紐約市的輸水管道系統(tǒng)所利用的物理原理，和數(shù)千年前羅馬人的首都供水系統(tǒng)一樣——重力。一個(gè)令人驚訝的事實(shí)是：紐約市的自來水只有 5% 是需要泵站來輸送的，其他都是在重力作用下自由流動(dòng)。紐約的工程師們能夠使用羅馬人所沒有的技術(shù)：爆破。這使得施工人員能夠把隧道深埋在地下，而不用像羅馬人一樣建起高高的支柱來放置水渠。
卡茨基爾輸水隧道的寬度最大處約 9 米，下圖所示部分為 5 米寬。
明挖法的過程是，首先開挖一個(gè)深槽，其深度和要建造的隧道一樣深。開挖方式是蒸汽鏟和炸藥。混凝土先澆筑在上述溝槽的底部，然后再在兩側(cè)澆筑。然后工人利用鋼模板澆筑隧道的頂部，使之形成圓形。最后將整個(gè)結(jié)構(gòu)用土覆蓋。這種施工方法需要除去頂部的植被。該市在卡茨基爾輸水隧道系統(tǒng)的兩個(gè)水庫周邊種了三百萬棵樹作為補(bǔ)償。人們建造了巨大的水壩，以便將周邊河流和溪流匯聚起來，形成單一的水源供應(yīng)。由此形成的阿肖肯水庫，能夠存儲 4.9 億立方米的水。工人們可以使用一些電力，然而，大部分工程還是利用馬匹等畜力來完成的。下圖是用來運(yùn)輸渣土的斗滑輪系統(tǒng)。項(xiàng)目建成后，卡茨基爾輸水管道能夠每天輸送二百四十萬立方米凈水到紐約市。時(shí)至今日，由于長年累月在隧道中積累起來的污垢和細(xì)菌，它只能輸送一百九十萬立方米了。人們正在對卡茨基爾輸水管道進(jìn)行清洗，這樣它就能再為紐約市輸送一個(gè)世紀(jì)的凈水了。
本文來自隧道網(wǎng)。
發(fā)布日期：2016-01-26 瀏覽次數(shù)：151
