18日下午3時，廣東省十二屆人大二次會議舉行第二場記者會，由河源、惠州、清遠市市長區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展會回答記者提問，3位市長紛紛表示，如果沒有綠水青山，寧愿不要金山銀山。
河源市市長彭建文說，到明年6月，取水隧道打通，萬綠湖即可供水珠三角各市，但由于引水廣州要途經(jīng)惠州等地，將報告省政府出面協(xié)調(diào)。
河源市長彭建文：做好水頭木頭石頭文章才有奔頭
河源市市長彭建文說，總投資98.85億元的汕湛高速公路河源段（河紫高速）已完成拆遷，目前正全線加快建設，已投資20億元；投資60多億元的大廣高速公路河源段，已完成拆遷并全線建設；投資45億元的東環(huán)高速公路已經(jīng)進場開工。這三條公路有望在2015年通車，將結(jié)束河源還有兩個縣沒有高速公路的歷史。
什么時候能讓廣州人喝得到萬綠湖的水？
彭建文說，河源一直在加快直飲水工程，已投入3億元打通了1.8公里的取水隧道，這個水源工程到2015年6月即可完工，屆時，源源不斷的萬綠湖的水，就會輸送到其他城市。
河源已跟廣州簽訂了直飲水工程協(xié)議，還成立了一個協(xié)調(diào)工作領導小組，廣州市市長陳建華任組長，河源市市長彭建文任第一副組長，成立了一個工作班子推進各項工作。現(xiàn)在已完成了專項規(guī)劃、投融資的科研報告，接下來會按照原來的目標計劃加快推進。
彭建文說，引水到廣州要途經(jīng)其他市，現(xiàn)在廣州、河源將把引水計劃報省政府，由省政府成立一個由副省長牽頭的協(xié)調(diào)小組來推動這個事。
彭建文說，河源有最好的飲水資源、最好的礦產(chǎn)資源、最好的森林資源，要做好水頭、木頭、石頭的文章，這樣才有奔頭。
惠州市長麥教猛：2017年再造一個新惠州
全國74個城市PM2.5的排名，惠州名列全國第七。去年環(huán)保部公布的全國空氣質(zhì)量的排名中，去年上半年惠州市排名第三�；葜萦写蠊I(yè)，但空氣依然很好。更讓人驚訝的是，擁有石化項目的大亞灣，PM2.5不是惠州最高的。
惠州市市長麥教猛說，惠州空氣好，一是靠天幫忙；二是人努力�；葜菘可矫婧＃氤巧缴氤呛�，空氣非常容易流通，森林覆蓋率達61%以上，每年拿出20億元種樹、20億元治水，在財政也不是特別寬裕的情況下，能這么做非常不容易�；葜輬猿�，不是綠色GDP堅決不能要。近三年來惠州拒絕了600多個項目，環(huán)保的淘汰率達11.7%，嚴把入口關，并強化節(jié)能減排。
環(huán)大亞灣新區(qū)區(qū)位優(yōu)勢非常明顯，毗鄰深圳、東莞，離香港也只有47海里。去年12月4日，省政府審議并通過了大亞灣新區(qū)的總體規(guī)劃，把建設大亞灣新區(qū)上升為省的發(fā)展戰(zhàn)略，特別是賦予環(huán)大亞灣新區(qū)五大戰(zhàn)略定位，即世界級石化基地、廣東陸海統(tǒng)籌綜合發(fā)展試驗區(qū)、珠三角輻射帶動粵東粵北發(fā)展的增長極、港城融合的生態(tài)灣區(qū)、城鄉(xiāng)一體化發(fā)展的示范區(qū)。
近年來，這個新區(qū)已有60個項目，總投資大概4000億元。我們力爭到2017年，大亞灣新區(qū)GDP超過2000億元，經(jīng)濟總量大概是再造一個惠州。
清遠市長江凌：廣清一體化發(fā)展是必然趨勢
清遠市市長江凌說，清遠將按照廣州全面振興發(fā)展的安排，加緊跟廣州的合作和產(chǎn)業(yè)的對接，目前來看，廣清的一體化發(fā)展是必然趨勢，而且廣清一體化發(fā)展不僅對清遠加快發(fā)展有利，也對廣州進一步拓展發(fā)展空間有利，我相信我們的一體化發(fā)展會加快推進。
清遠過去的產(chǎn)業(yè)主要是資源型的產(chǎn)業(yè)，即以資源的開發(fā)利用為主要內(nèi)容的產(chǎn)業(yè)，今后我們產(chǎn)業(yè)主要有三大板塊：一是對接廣州的先進制造業(yè)，特別是廣州的汽車產(chǎn)業(yè)，相當一部分汽車配件會在清遠生產(chǎn)；二是對接廣州的產(chǎn)業(yè)服務業(yè)，特別是金融保險的后臺、呼叫產(chǎn)業(yè)、倉儲物流業(yè)。三是旅游產(chǎn)業(yè)，清遠緊接著珠三角的核心區(qū)，我們除了沒有海，所有自然旅游資源都有，溫泉、溶洞、漂流、丹霞地貌等。
江凌介紹，現(xiàn)在珠三角所有城市都規(guī)劃了城軌，珠三角外圍，只有清遠有城軌與珠三角相連。這個“9+1”的城軌體系，清遠到廣州總共60公里，首期工程是從廣州北站到清遠市區(qū)，廣州北站又有軌道跟白云機場相連。這樣，清遠與珠三角城際軌道連起來了，也與廣州地鐵連起來了。
“理論上半小時可以到清遠！”江凌說，第二期工程是直接從廣州火車站新開專線通清遠。目前正在做前期論證，現(xiàn)在的問題是廣州火車站所有鐵軌都布滿了，正研究廣州火車站的改造方案。
