【高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行】一座交通科技園的綠色探索之路
在全自動(dòng)恒應(yīng)力壓力試驗(yàn)機(jī)旁，兩位研究人員在討論實(shí)驗(yàn)結(jié)果。
混凝土結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)線可生產(chǎn)路緣石、植草磚、六棱磚等產(chǎn)品，年產(chǎn)可達(dá)10萬(wàn)噸。
交通科技園建有全省最大的建筑3D打印工廠。 圖片均為李沐鍵攝
“資源再生，生生不息”。在山西固廢資源化利用交通科技園的入口，由建筑3D技術(shù)打印的行云流水般的八個(gè)大字格外醒目，詮釋園區(qū)促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、助力實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)的使命和責(zé)任。
新動(dòng)能蓬勃涌動(dòng)、七大業(yè)態(tài)相輔相成、產(chǎn)業(yè)鏈條不斷完善……今年5月，作為全省開發(fā)區(qū)“三個(gè)一批”活動(dòng)的呂梁分會(huì)場(chǎng)的企業(yè)代表，交通科技園一期項(xiàng)目投產(chǎn)、二期項(xiàng)目奠基的良好進(jìn)展得到了廣泛關(guān)注。
在這座占地200余畝、總投資5.75億元的現(xiàn)代科技園里，山西路橋再生資源開發(fā)有限公司緊扣“一體兩翼”發(fā)展思路，以綠色能源、節(jié)能環(huán)保、低碳服務(wù)為發(fā)展方向，以打造“國(guó)內(nèi)一流固廢資源綜合利用標(biāo)桿企業(yè)”為目標(biāo)，構(gòu)建起“研發(fā)中心+中試基地+生產(chǎn)基地”的綠色低碳循環(huán)發(fā)展產(chǎn)業(yè)體系。
立足山西省情，聚焦交通領(lǐng)域
探索固廢資源化利用新路徑
在文水經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，國(guó)金電廠和交通科技園這兩座現(xiàn)代化工業(yè)園比肩而鄰。一條白色的管道高架在離地6米7米的距離，從山西國(guó)金電廠延伸出來(lái)，連接到山西固廢資源化利用交通科技園的膠粉車間，管道上寫著“工業(yè)抽氣至路橋用汽”。
管道里是電廠發(fā)電后產(chǎn)生的溫度不足的末端蒸汽，它們?cè)诮煌ǹ萍紙@瀝青罐區(qū)找到了用武之地——切塊抽絲后的廢舊輪胎制成膠粉，接入蒸汽脫硫后加入瀝青，加工成改性瀝青產(chǎn)品。
不僅是末端蒸汽，“交通科技園的順利投產(chǎn)，顯著提升了國(guó)金電廠的灰渣利用率，從而實(shí)現(xiàn)了灰渣處理費(fèi)用的有效節(jié)約。”山西國(guó)金電力有限公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
山西既是能源大省，又是工業(yè)大省。2021年，全省產(chǎn)生固廢4.26億噸，填溝造地等處置占比大，綜合利用量?jī)H1.7億噸。加強(qiáng)廢棄物綜合利用創(chuàng)新鏈建設(shè)，提高工業(yè)廢棄資源綜合利用率，已成為推動(dòng)我省高質(zhì)量發(fā)展的迫切需求。
交通科技園由山西交控集團(tuán)主導(dǎo)、山西路橋集團(tuán)投資建設(shè)，位于呂梁市文水縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，地處太原、晉中、呂梁三市的“黃金交會(huì)點(diǎn)”，周邊電廠、鋼鐵廠等產(chǎn)廢企業(yè)眾多，為固廢資源的利用提供了有力保障。
近年來(lái)，山西路橋集團(tuán)深耕工業(yè)固廢再利用市場(chǎng)，組建了專業(yè)化的二級(jí)子企業(yè)“山西路橋再生資源開發(fā)有限公司”。立足山西省情，聚焦交通領(lǐng)域，再生資源公司致力于研究工業(yè)固廢的循環(huán)利用，實(shí)現(xiàn)了工業(yè)固廢的資源化、規(guī)�；�，探索出一條生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展的低碳之路。
目前園區(qū)內(nèi)生態(tài)構(gòu)件、生態(tài)水泥、建筑3D打印、高品類橡膠瀝青、鎂基聲屏障、高性能摻合料、瀝青制品等七大業(yè)態(tài)已基本成型。一期全面投產(chǎn)達(dá)效后，年可利用固廢30余萬(wàn)噸，年產(chǎn)值2.8億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)4000余萬(wàn)元。
培育新動(dòng)能，轉(zhuǎn)換新成果
激發(fā)園區(qū)科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力
7月1日上午，在3座巨大的高性能摻合料成品庫(kù)下方，幾名工人忙著進(jìn)行收尾工作。本月中旬，生產(chǎn)線將進(jìn)入聯(lián)動(dòng)調(diào)試；月底，生態(tài)水泥和高性能摻合料將正式投產(chǎn)，年可消納20余萬(wàn)噸灰渣。
生態(tài)水泥是再生資源公司多年研發(fā)成果，也是企業(yè)大力推廣的拳頭產(chǎn)品，今年生態(tài)水泥在交通科技園正式投產(chǎn)，有利于進(jìn)一步發(fā)揮企業(yè)潛力、增加產(chǎn)品產(chǎn)能、拓展新的市場(chǎng)。
31歲的周冬冬是山西大學(xué)的博士，也是山西路橋再生資源公司副總經(jīng)理和園區(qū)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人。在他眼中，依托科技園項(xiàng)目，開展固廢資源化規(guī)�；眉夹g(shù)攻關(guān)，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的固廢利用與低碳交通材料實(shí)驗(yàn)室是勇攀技術(shù)高峰的科學(xué)階梯，整個(gè)園區(qū)的核心驅(qū)動(dòng)在于科技創(chuàng)新。
“實(shí)驗(yàn)室擁有12個(gè)功能室，常規(guī)檢測(cè)設(shè)備80余臺(tái)，同時(shí)購(gòu)置了SEM、XRF、XRD、TGA等精密檢測(cè)分析儀器，用于探究固廢利用過(guò)程中的微觀機(jī)制。”介紹起實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，周冬冬如數(shù)家珍。
近年來(lái)，企業(yè)持續(xù)推動(dòng)“固廢資源化利用”“科技創(chuàng)新成果推廣”攻關(guān)，陸續(xù)開展了CFB灰渣、鋼渣、煤矸石等固廢材料的20余項(xiàng)科研課題研究，先后發(fā)表學(xué)術(shù)論文10余篇，授權(quán)專利19項(xiàng)；完成標(biāo)準(zhǔn)5項(xiàng)，省部級(jí)QC成果5項(xiàng)；注冊(cè)商標(biāo)2項(xiàng)。
由山西路橋集團(tuán)牽頭起草的《煤氣化爐渣路面基層施工技術(shù)指南》《CFB灰渣注漿采空區(qū)施工技術(shù)指南》等地方標(biāo)準(zhǔn)，不僅是省內(nèi)，也是整個(gè)交通領(lǐng)域首次發(fā)布的公路建設(shè)領(lǐng)域固廢利用標(biāo)準(zhǔn)。
在我省公布的2023年度山西省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)名單上，山西路橋集團(tuán)和所屬再生資源公司聯(lián)合申報(bào)的“煤基固廢中鋰鋁戰(zhàn)略資源高值利用的關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項(xiàng)目榮獲山西省科技進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)。
該項(xiàng)目在系統(tǒng)研究煤矸石、粉煤灰及CFB灰渣等煤基固廢高值與規(guī)�；弥泄タ肆岁P(guān)鍵性創(chuàng)新技術(shù)，研發(fā)出低成本、高固廢摻量的“路橋生態(tài)水泥”，產(chǎn)品各項(xiàng)性能指標(biāo)均處于同行業(yè)領(lǐng)先水平。作為水泥穩(wěn)定材料應(yīng)用于路面基層（底基層）、采空區(qū)注漿及路基改良土等，目前已應(yīng)用在隰吉高速、昔榆高速、離隰高速、黎霍高速、西北二環(huán)、209國(guó)道等公路項(xiàng)目建設(shè)中。
打造中試基地，搭建產(chǎn)學(xué)研平臺(tái)
暢通產(chǎn)業(yè)化道路“最后一公里”
2023年，我省廢棄資源綜合利用產(chǎn)業(yè)較上年增長(zhǎng)65.6%，增速位居全省規(guī)上工業(yè)之首。今年省兩會(huì)《政府工作報(bào)告》中明確提出，要實(shí)現(xiàn)廢棄資源綜合利用產(chǎn)業(yè)集群營(yíng)業(yè)收入達(dá)到1100億元。顯而易見，廢棄資源綜合利用產(chǎn)業(yè)，這一“先天”具備綠色低碳屬性的產(chǎn)業(yè)正成長(zhǎng)為推動(dòng)我省高質(zhì)量發(fā)展的新興力量。
把科研和實(shí)踐成果轉(zhuǎn)化成技術(shù)專利，是提升企業(yè)能力、拓展企業(yè)影響力的有效手段。然而，科研成果轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品輸出，一直以來(lái)是學(xué)術(shù)資源和市場(chǎng)轉(zhuǎn)化對(duì)接的難點(diǎn)。為此，再生資源公司逐步探索出一條從科技研發(fā)到局部試點(diǎn)，再到全面推廣的固廢利用產(chǎn)業(yè)化道路，在實(shí)踐中形成了一定基礎(chǔ)的新質(zhì)生產(chǎn)力。
交通科技園積極推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研用一體化平臺(tái)建設(shè)，聯(lián)合山西大學(xué)、武漢理工大學(xué)等高校和科研院所，以及太鋼、晉能、焦煤等固廢排放企業(yè)，構(gòu)建了“產(chǎn)學(xué)研用”深度融合的科研創(chuàng)新體系；在建設(shè)完整產(chǎn)業(yè)鏈的同時(shí)，打造了獨(dú)樹一幟的起到橋梁和紐帶作用的中試基地。2022年，交通科技園獲批建設(shè)“山西省工業(yè)固廢資源化綜合利用中試基地”，這也是全省唯一一家與固廢資源利用相關(guān)的中試基地。
建筑3D打印是交通科技園發(fā)展的七大業(yè)態(tài)之一，主要是利用增材制造及切片技術(shù)，將電腦中的圖形數(shù)據(jù)直接轉(zhuǎn)化成實(shí)物，大大降低了制造復(fù)雜度，同時(shí)還為建筑設(shè)計(jì)和施工提供了更多的可能性。
交通科技園建有全省最大的建筑3D打印工廠，車間內(nèi)矗立著混凝土（砂漿）3D打印機(jī)，可以根據(jù)客戶需求定制生產(chǎn)精準(zhǔn)度要求高的異型建筑構(gòu)件，打印出用于園林景觀、市政項(xiàng)目及公路工程輔助設(shè)施等產(chǎn)品。
“我們與交通科技園緊密合作，成立了以博士、碩士為骨干的科研團(tuán)隊(duì)，將鎂基粉煤灰聲屏障技術(shù)引入到科技園開展中試。”據(jù)山西大學(xué)環(huán)境工程專業(yè)方莉教授介紹，新型鎂基粉煤灰聲屏障固廢摻量可達(dá)50％以上，吸聲性能可以達(dá)到高效吸聲材料標(biāo)準(zhǔn)，園區(qū)可年產(chǎn)100萬(wàn)平方米聲屏障吸聲材料。
再生資源公司還結(jié)合S2B2C營(yíng)銷模式，積極落實(shí)“整合資源+交易平臺(tái)+終端市場(chǎng)”的三級(jí)經(jīng)營(yíng)策略，全面推動(dòng)山西路橋集團(tuán)在固廢資源化利用、交通裝配式智能建造和路域經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的發(fā)展。目前，在全省公路項(xiàng)目中，累計(jì)推廣利用工業(yè)固廢5370余萬(wàn)噸，節(jié)約成本4億元，打通了固廢資源利用的產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、價(jià)值鏈。
“企業(yè)已構(gòu)建了‘研發(fā)中心＋中試基地＋生產(chǎn)基地’的綠色低碳循環(huán)發(fā)展產(chǎn)業(yè)體系，形成了從研發(fā)到產(chǎn)品轉(zhuǎn)化的完整產(chǎn)業(yè)鏈。”山西路橋再生資源開發(fā)有限公司黨支部書記、總經(jīng)理張宏表示，在積極履行國(guó)有企業(yè)責(zé)任、推動(dòng)行業(yè)綠色低碳發(fā)展的同時(shí)，企業(yè)將向全社會(huì)輸出更多可資借鑒推廣的模式經(jīng)驗(yàn)，朝著打造“國(guó)內(nèi)一流的固廢資源綜合利用標(biāo)桿企業(yè)”全力奮進(jìn)。
山西日?qǐng)?bào)記者冷雪
