來源：安徽/四川/吉林/山西/甘肅/江西/廣東/山東/江蘇省人民政府等、中國政府網(wǎng)，整理：度川管理研究部，轉(zhuǎn)載請注明！

日前，各省《國土空間規(guī)劃（2021—2035年）》又有新動態(tài)！

安徽省于4月15日正式印發(fā)《安徽省國土空間規(guī)劃（2021—2035年）》全文。

截至目前，國務(wù)院已接連批復(fù)遼寧、江蘇、廣東、山東、福建、湖南、安徽、江西、河北、山西、吉林、寧夏、海南、浙江、廣西、內(nèi)蒙古、貴州、青海、黑龍江、四川、云南、甘肅、陜西、重慶、河南等25省《國土空間規(guī)劃（2021—2035年）》。

《規(guī)劃》是對各省國土空間作出的全局安排，是省域國土空間保護(hù)、開發(fā)、利用、修復(fù)的政策和總綱，必須嚴(yán)格執(zhí)行，任何部門和個人不得隨意修改、違規(guī)變更。

此前，已有8省正式印發(fā)《規(guī)劃》：

1. 《四川省國土空間規(guī)劃（2021—2035年）》

2. 《吉林省國土空間規(guī)劃（2021—2035年）》

3. 《山西省國土空間規(guī)劃（2021—2035年）》

4. 《甘肅省國土空間規(guī)劃（2021—2035年）》

5. 《江西省國土空間規(guī)劃（2021-2035年）》

6. 《江蘇省國土空間規(guī)劃（2021－2035年）》

7. 《廣東省國土空間規(guī)劃（2021－2035年）》

8. 《山東省國土空間規(guī)劃（2021－2035年）》

至此，已有9省正式印文。

安徽

《安徽省國土空間規(guī)劃（2021—2035年）》已于2023年12月3日經(jīng)國務(wù)院批復(fù)同意。

2024年4月15日，安徽省人民政府正式印發(fā)《安徽省國土空間規(guī)劃（2021—2035年）》（皖政秘〔2024〕72號）。

規(guī)劃范圍為安徽省行政管轄范圍內(nèi)全部國土空間。規(guī)劃期限為2021年至2035年，遠(yuǎn)景展望至2050年。

安徽省未來建設(shè)方向

促進(jìn)形成綜合立體的交通物流網(wǎng)絡(luò)

保障省際區(qū)域間交通基礎(chǔ)設(shè)施高效互聯(lián)。

強化資源保障，以聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈為重點，加快形成東聯(lián)魯蘇浙、西接豫鄂贛、北通京津冀、南達(dá)粵港澳的多通道、多方式、大容量、高效聯(lián)系的交通主軸，促進(jìn)安徽與全國主要城市群的時空關(guān)系更加緊密。

暢通京港澳、武合寧、沿江、鄭合杭、沿淮、商阜景、連蕪黃、寧洛、徽杭、徐阜武、鹽洛、合青、合西、合福、武黃等交通主骨架，構(gòu)筑以高速鐵路、高速公路、航空為主體的快速化交通網(wǎng)絡(luò)，助力形成“三縱四橫三聯(lián)”快速鐵路網(wǎng)、“五縱十橫”高速公路網(wǎng)、“一樞十支多點”機場體系。

保障長江黃金水道功能有效發(fā)揮，支持淮河干流、引江濟淮等干線航道建設(shè)，助力構(gòu)建“一縱兩橫五干二十線”干線航道網(wǎng)。

到2035年，安徽省綜合立體交通網(wǎng)實體線網(wǎng)總規(guī)模力爭達(dá)到合計5.8萬千米左右（不含空中航路、郵路里程）。

支持構(gòu)建順暢的城市間交通網(wǎng)絡(luò)。

統(tǒng)籌城際鐵路、高速公路、普通國省干線公路、支線航道布局，提高交通基礎(chǔ)設(shè)施鏈接省內(nèi)城市的服務(wù)能力。

重點支持合肥與省內(nèi)其他城市交通通道建設(shè)，提升合肥都市圈同城化水平，強化輻射帶動作用。推動交通運輸全面對接滬蘇浙。

補足皖北、皖西、皖南等地區(qū)市縣間交通聯(lián)系通道，提升交通通達(dá)度。合理規(guī)劃過江、過河通道。

支持高速鐵路連接線、城際鐵路、市域（郊）鐵路建設(shè)，推進(jìn)中心城區(qū)軌道交通以合理制式適當(dāng)向周邊城市（鎮(zhèn)）延伸，助力構(gòu)建中心城市1小時通勤圈、2小時商務(wù)圈。

完善城市內(nèi)部綜合交通樞紐空間布局。

支持合肥等大城市合理布局多個城市綜合交通樞紐，引導(dǎo)中小城市的城市綜合交通樞紐相對集中布局。做好城市快速路、城市軌道交通布局與機場、鐵路客站空間整合優(yōu)化，支持城鄉(xiāng)客運站臨近鐵路客站布局，實現(xiàn)各類交通方式無縫接駁、便捷換乘。支持通用機場建設(shè)，助推通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

推進(jìn)城鄉(xiāng)交通一體化布局。

統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃布局，推動城鎮(zhèn)道路向周邊鄉(xiāng)村延伸，增加鄉(xiāng)村地區(qū)路網(wǎng)密度和連通度，暢通與鐵路站點、高速公路、國省干線公路的聯(lián)系，形成深度通達(dá)、結(jié)構(gòu)合理、銜接高效、生態(tài)友好的農(nóng)村公路網(wǎng)。

強化交通物流基礎(chǔ)設(shè)施對產(chǎn)業(yè)布局的優(yōu)化支撐作用。

構(gòu)建以合肥、蕪湖、阜陽、蚌埠、安慶等城市為主要載體的國家物流樞紐格局，支持提升亳州港多式聯(lián)運物流園、阜陽鐵公水綜合物流港、銅陵江北港、黃山綠色空鐵物流園等省級貨運樞紐，圍繞產(chǎn)業(yè)空間布局，發(fā)展多式聯(lián)運，形成低成本、高效率的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

支持合肥國際航空貨運集散中心、蕪湖專業(yè)航空貨運樞紐港等建設(shè)，優(yōu)化重點空港及集疏運體系布局，提升航空貨運服務(wù)功能。

支持蕪湖馬鞍山和安慶江海聯(lián)運樞紐、合肥江淮聯(lián)運中心、蚌埠和淮南淮河航運樞紐等建設(shè)，優(yōu)化內(nèi)河航運樞紐布局，支持現(xiàn)代化港口群建設(shè)，推進(jìn)鐵水聯(lián)運、公水聯(lián)運、江海聯(lián)運。

優(yōu)化水資源平衡和安全保障網(wǎng)絡(luò)

系統(tǒng)拓展水資源保障空間。

以自然河湖水系為基礎(chǔ)，在皖北和沿江地區(qū)，充分利用河湖和低洼地區(qū)，拓展水資源調(diào)蓄空間，增蓄雨洪資源，依托采煤沉陷區(qū)、行蓄洪區(qū)、平原洼地建設(shè)平原水庫，提高城鄉(xiāng)生產(chǎn)生活生態(tài)用水保障。

保障水資源配置網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

加強引江濟淮、駟馬山引江等骨干引調(diào)水工程保障力度，優(yōu)化水資源空間格局，緩解皖北等地區(qū)缺水、地下水超采等問題。助力鳳凰山、楓林等水庫建設(shè)，支持懷洪新河、江巷水庫、下滸山水庫等灌區(qū)建設(shè)，支撐水災(zāi)害防御、水資源調(diào)配、水生態(tài)保護(hù)功能一體化的現(xiàn)代水網(wǎng)建設(shè)。優(yōu)化城鄉(xiāng)飲用水水源地和備用水源地布局，保障飲用水水質(zhì)安全。提高非常規(guī)水資源利用率，形成多渠道多水源保障格局。

支持防洪排澇基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

保障皖北及沿淮地區(qū)行蓄洪區(qū)調(diào)整和建設(shè)、居民遷建、洼地治理、淮干河道疏浚、生產(chǎn)圩治理等淮河綜合治理工程建設(shè)。支持長江干流蕪湖、銅陵、池州、安慶河段治理、長江干流堤防防洪能力提升、洲灘圩垸分類治理、華陽河蓄滯洪區(qū)建設(shè)等工程建設(shè)。支持新安江、杭埠河、滁河、秋浦河、水陽江、青弋江、漳河、潁河、茨淮新河等主要支流治理、中小河流系統(tǒng)治理、重點易澇區(qū)排澇能力提升、山洪災(zāi)害防治、病險水庫水閘除險加固等防洪薄弱環(huán)節(jié)建設(shè)，加強城市防洪體系建設(shè)。

以巢湖流域為重點，按照濕地蓄洪區(qū)的要求，盡快恢復(fù)生態(tài)濕地蓄洪區(qū)的行蓄洪功能和生態(tài)保護(hù)功能，統(tǒng)籌干流防洪與區(qū)域排澇，建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)入江通道及對江排澇泵站，提升流域防洪排澇能力。

構(gòu)建綠色低碳的能源網(wǎng)絡(luò)

增加可再生能源生產(chǎn)空間。

為新增清潔新能源生產(chǎn)基地提供空間保障，與傳統(tǒng)能源供給形成有效互補的格局。支撐皖西、皖南等地區(qū)因地制宜布局抽水蓄能電站，形成長三角千萬千瓦級綠色儲能基地；支撐皖北、江淮等地區(qū)增加風(fēng)能、太陽能發(fā)電項目；支持皖北地區(qū)增加生物質(zhì)能開發(fā)利用。風(fēng)光水電清潔能源生產(chǎn)基地布局應(yīng)避讓重要水源涵養(yǎng)區(qū)和野生動物重要棲息地。

優(yōu)化化石能源生產(chǎn)空間布局。

穩(wěn)定兩淮煤炭生產(chǎn)空間，保障先進(jìn)產(chǎn)能煤礦項目建設(shè)。依托兩淮煤炭基地，合理布局清潔高效坑口電站。預(yù)留兩淮煤系天然氣和宣城頁巖油、頁巖氣勘探開發(fā)空間。

完善能源輸送網(wǎng)絡(luò)。

保障“外電入皖”“甘電入浙”、白鶴灘至江蘇、白鶴灘至浙江等特高壓輸電通道空間，支持兩淮電力送出通道、過江通道等省內(nèi)重要輸電工程建設(shè)，充分預(yù)留清潔能源基地等電力外送華東地區(qū)新增特高壓輸電通道的建設(shè)條件，構(gòu)建長三角特高壓電力樞紐。支持蘇皖、浙皖等省際油氣管道建設(shè)，推進(jìn)管道互聯(lián)互通，形成省級主干天然氣管網(wǎng)。支持煤炭儲備基地建設(shè)，合理安排液化天然氣儲配設(shè)施，科學(xué)布局儲氣調(diào)峰設(shè)施、燃?xì)庹{(diào)峰電廠、油氣電氫綜合能源服務(wù)設(shè)施。

系統(tǒng)布局新型基礎(chǔ)設(shè)施

完善數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施布局。

支持5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)中心、超算中心、城市大腦等新型基礎(chǔ)設(shè)施合理布局。支持云計算、新能源充電等產(chǎn)業(yè)向淮南、宿州等電力充裕地區(qū)布局，優(yōu)化數(shù)據(jù)中心建設(shè)布局，支持廣域量子保密通信干線網(wǎng)等設(shè)施及國家級超算中心建設(shè)。

保障創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)空間。

積極部署北斗導(dǎo)航服務(wù)平臺、衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)站等空間信息基礎(chǔ)設(shè)施，建設(shè)實景三維安徽，基本形成“陸、空、天”一體化的信息基礎(chǔ)設(shè)施體系。

構(gòu)建“一圈兩屏三帶五區(qū)”國土空間總體格局。

統(tǒng)籌發(fā)展和安全，深入實施促進(jìn)長三角一體化發(fā)展、長江經(jīng)濟帶發(fā)展、中部地區(qū)崛起等國家戰(zhàn)略，推動皖南國際文化旅游示范區(qū)、皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)、淮河生態(tài)經(jīng)濟帶、合蕪蚌國家自主創(chuàng)新示范區(qū)、皖北承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移集聚區(qū)建設(shè)，促進(jìn)大別山革命老區(qū)振興發(fā)展，以化解國土空間開發(fā)保護(hù)突出問題和保障經(jīng)濟社會發(fā)展合理需求為出發(fā)點，構(gòu)建“一圈兩屏三帶五區(qū)”國土空間總體格局。

構(gòu)建多中心網(wǎng)絡(luò)化開放式集約型城鎮(zhèn)空間格局。

落實國家“兩橫三縱”城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略格局，以現(xiàn)有城鎮(zhèn)發(fā)展格局為基礎(chǔ)，適應(yīng)人口總量、結(jié)構(gòu)變化、流動趨勢，結(jié)合城鎮(zhèn)建設(shè)適宜性評價，構(gòu)建“兩圈兩帶兩區(qū)”的多中心網(wǎng)絡(luò)化開放式集約型城鎮(zhèn)空間格局，推進(jìn)以人為核心的新型城鎮(zhèn)化，全面提升城鎮(zhèn)化發(fā)展質(zhì)量。

合理安排農(nóng)村宅基地。統(tǒng)籌考慮生產(chǎn)、生活需求，科學(xué)劃定宅基地建設(shè)范圍，確定村莊建設(shè)用地管控邊界，嚴(yán)格控制農(nóng)村新建宅基地標(biāo)準(zhǔn)。城郊、農(nóng)村集鎮(zhèn)和圩區(qū)，每戶不得超過160平方米；淮北平原地區(qū)，每戶不得超過220平方米；山區(qū)和丘陵地區(qū)，每戶不得超過160平方米；利用荒山、荒地建房的，每戶不得超過300平方米。新建住宅優(yōu)先使用村內(nèi)空閑地。

推動村莊形態(tài)優(yōu)化。因地制宜優(yōu)化條帶型、分散型村莊形態(tài)，引導(dǎo)向團(tuán)塊型逐步轉(zhuǎn)變，增加公共空間，避免“騎路”“兵營式”布局農(nóng)村居住用地，合理設(shè)置規(guī)劃條件，新建住房一般以2層為主、不超過3層，提高空間舒適性、安全性和用地效率。

原文如下：

安徽省人民政府關(guān)于印發(fā)《安徽省國土空間

規(guī)劃（2021—2035年）》的通知

各市、縣人民政府，省政府各部門，各直屬機構(gòu)：

《安徽省國土空間規(guī)劃（2021—2035年）》已經(jīng)國務(wù)院批復(fù)同意，現(xiàn)印發(fā)給你們，請結(jié)合實際認(rèn)真組織實施。

安徽省人民政府

2024年4月2日

（此文有刪減）

附件（點擊可下載查看）：

安徽省國土空間規(guī)劃（2021-2035年）共131頁

四川

《四川省國土空間規(guī)劃（2021—2035年）》已于2024年1月18日經(jīng)國務(wù)院批復(fù)同意。

2024年4月11日，四川省人民政府正式印發(fā)《四川省國土空間規(guī)劃（2021—2035年）》（川府發(fā)〔2024〕8號）。

規(guī)劃范圍為四川省全域，規(guī)劃基期為2020年，規(guī)劃期限為 2021年至2035年，遠(yuǎn)景展望到 2050年。

四川省未來建設(shè)方向

綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)布局

以交通強省建設(shè)為引領(lǐng)，服務(wù)打造成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈國際性綜合交通樞紐集群，構(gòu)建以“四向八廊五樞紐”為主骨架的安全、開放、節(jié)約、高效、通達(dá)的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)體系，著力暢通對外綜合運輸通道，打造統(tǒng)籌融合的綜合交通樞紐體系，推動陸路交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加快民航和內(nèi)河水運發(fā)展。

暢通對外綜合運輸通道。

構(gòu)建東西暢達(dá)、南北貫通、陸�；�濟的“四向八廊”戰(zhàn)略性綜合運輸通道格局。

突出南向，加快建設(shè)隆黃鐵路敘永至畢節(jié)段、隆黃鐵路隆昌至敘永段擴能改造工程，開工建設(shè)成渝鐵路成都至隆昌段擴能改造工程，規(guī)劃建設(shè)珙縣至敘永鐵路、大村至遵義鐵路，暢通成都至北部灣最近出海貨運大通道，擴大西部陸海新通道西線鐵路通道輻射范圍；

加快建設(shè)成昆鐵路峨眉至米易段擴能改造工程，規(guī)劃研究內(nèi)昆鐵路內(nèi)江至宜賓段擴能改造工程，打通經(jīng)云南至東盟的普速鐵路大通道；

加快建設(shè)成自宜高鐵、渝昆高鐵，推動大理至攀枝花鐵路前期工作，研究論證宜西高鐵、瀘遵高鐵，研究預(yù)留宜西攀高鐵廊道，打通至粵港澳大灣區(qū)、北部灣經(jīng)濟區(qū)、滇西地區(qū)的高速鐵路大通道，規(guī)劃研究廣安至涪陵鐵路，強化區(qū)域通道銜接；

加快實施G4216宜賓至攀枝花、宜賓至威信、G7611西昌至昭通、G7611西昌至香格里拉等高速公路建設(shè)，完善川黔粵桂和川滇高速公路走廊，提升至東南亞、南亞的國際貨運能力。

提升東向，加快建設(shè)成達(dá)萬高鐵，開工建設(shè)成渝中線高鐵，構(gòu)建南北沿江高速鐵路大通道；推動廣元至巴中、達(dá)州至萬州鐵路擴能改造前期工作，暢通西北地區(qū)經(jīng)川東北至長江經(jīng)濟帶的鐵水聯(lián)運通道；提高長江航道及其主要支流川境段等級，加快實施開江至梁平、達(dá)州至萬州、G42南充至成都擴容、G85G76成渝擴容等高速公路建設(shè)，推動長江干線航道整治，完善港口集疏運體系，開辟廣元經(jīng)達(dá)州至萬州港鐵水聯(lián)運新通道；構(gòu)筑長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊，實現(xiàn)與沿海地區(qū)多方式、多通道高速連接。

擴大北向，加快建設(shè)成都至蘭州鐵路、西寧至成都鐵路，加快構(gòu)建通往西北地區(qū)的快速鐵路大通道；加快建設(shè)漢巴南鐵路南充至巴中段，開辟北向客運新通道；開工建設(shè)西渝高鐵安康至重慶段，暢通連接京津冀的高速鐵路大通道；加快實施G5廣元至綿陽擴容、綿陽至巴中、G8513九寨溝至綿陽、鎮(zhèn)巴至廣安等高速公路建設(shè)；對接京津冀，積極參與中蒙俄國際經(jīng)濟走廊建設(shè)。

深化西向，加快建設(shè)川藏鐵路雅安至林芝段，開工建設(shè)川藏鐵路引入成都樞紐天府至朝陽湖段，服務(wù)西藏方向客貨運輸需求；研究論證成都至格爾木鐵路，助推“一帶一路”建設(shè)與長江經(jīng)濟帶發(fā)展有效銜接；打通川甘青、川藏走廊，形成西向至西藏、青海、新疆大通道，提高國家戰(zhàn)略通道保障能力。

打造綜合交通樞紐體系。

強化成都國際性綜合交通樞紐功能，打造瀘州—宜賓、萬州—達(dá)州—開州、攀枝花、廣元等全國性綜合交通樞紐，培育南充—遂寧—廣安、內(nèi)江—自貢、綿陽、樂山等區(qū)域性綜合交通樞紐，構(gòu)建“一主四輔多點”綜合交通樞紐體系。

強化提升成都國際性綜合交通樞紐輻射能力，建設(shè)國家物流樞紐、國家骨干冷鏈物流基地，打造全國物流高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)，支持德陽參與成都國際鐵路港建設(shè)，支持自貢建設(shè)國家骨干冷鏈物流基地。

建設(shè)成都、遂寧、達(dá)州、瀘州、攀枝花等國家物流樞紐，打造宜賓、自貢、內(nèi)江、廣元、南充、樂山、綿陽等區(qū)域物流樞紐。

建設(shè)以瀘州、宜賓、樂山、廣元、南充、廣安為主要節(jié)點的長江水運物流網(wǎng)絡(luò)。

推動陸路交通網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)。

以共建成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈為契機，加快構(gòu)建多層次鐵路網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化完善高速公路網(wǎng)，實現(xiàn)成渝兩市一小時暢達(dá)、成渝兩市至區(qū)域內(nèi)主要城市一小時通達(dá)、成都都市圈內(nèi)一小時通勤。

開工建設(shè)綿陽至遂寧至內(nèi)江鐵路、成都外環(huán)鐵路；研究論證南充至廣安鐵路、重慶至遂寧鐵路，加快推進(jìn)前期工作，研究論證重慶至自貢至雅安鐵路，充分利用既有高鐵通道資源實現(xiàn)成渝地區(qū)網(wǎng)絡(luò)化城際交通組織。

加快建設(shè)軌道上的都市圈，推動干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路和城市軌道交通網(wǎng)“四網(wǎng)融合”發(fā)展，加快推進(jìn)有關(guān)線路建設(shè)，有序推進(jìn)旅游軌道交通建設(shè)，持續(xù)推進(jìn)鐵路公交化運營。聚焦“同城同網(wǎng)”目標(biāo)，構(gòu)建互聯(lián)互通的高快速路網(wǎng)體系，強化道路交通聯(lián)系，打造一小時道路交通圈。

加快成渝間大容量快速通道建設(shè)，擴容改造成樂、成渝、成綿、遂渝、瀘渝等高速公路繁忙路段，推動高原山區(qū)高速(化)公路縣級節(jié)點覆蓋，規(guī)劃形成“20射13縱13橫4環(huán)多聯(lián)”高速公路網(wǎng)絡(luò)布局。

推進(jìn)川渝毗鄰地區(qū)國省道提檔升級和城際快速通道建設(shè)，強化干線公路網(wǎng)聯(lián)通，完善農(nóng)村公路網(wǎng)。

加快鐵路專用線建設(shè)，精準(zhǔn)補齊工礦企業(yè)、物流園區(qū)鐵路專用線短板。

嚴(yán)格控制重點生態(tài)功能區(qū)交通增量布局，加強交通項目生態(tài)化選線，支持既有設(shè)施改造升級。在不改變高速公路土地性質(zhì)的情況下，鼓勵依托服務(wù)區(qū)等發(fā)展物流倉儲、交旅融合等與交通運輸業(yè)相關(guān)的功能業(yè)務(wù)。

加快發(fā)展民航和內(nèi)河航運。

統(tǒng)籌樞紐機場、支線機場、通用機場建設(shè)，完善全省“干支結(jié)合、客貨并舉”機場網(wǎng)絡(luò)布局，全力推進(jìn)成都雙樞紐機場建設(shè)，打造引領(lǐng)西部民航發(fā)展的國際航空樞紐，穩(wěn)步推進(jìn)改擴建、遷建和新建支線機場，與重慶合力打造成渝世界級機場群。

鼓勵川西北與攀西地區(qū)創(chuàng)新機場組織模式，推動主要支線機場與成都天府國際機場形成“軸輻式”組織模式，重點滿足旅游客流組織和戰(zhàn)略保障功能，提升川西北、攀西地區(qū)支線機場至成都航線通達(dá)能力。構(gòu)建成都平原、川南、川東北、川西北、攀西五大通用機場群體系。

全面提升四川內(nèi)河航道通行能力和港口客貨運吞吐能力，完善港口間協(xié)調(diào)發(fā)展機制，大力發(fā)展鐵水聯(lián)運，打通南向、東向貨運鐵路通道，優(yōu)化貨運結(jié)構(gòu)，充分發(fā)揮內(nèi)河航運和貨運鐵路主體作用，協(xié)同重慶組建長江上游港口聯(lián)盟，推動長江上游航運中心建設(shè)。

重大水利基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

加快推進(jìn)重大水利基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建“五縱五橫”主水網(wǎng)骨架，提高水資源優(yōu)化配置能力。

加快構(gòu)建現(xiàn)代水網(wǎng)體系。

力爭“十四五”期間開工建設(shè)毗河供水二期工程、引大濟岷、長征渠引水、涪江右岸水資源配置等工程，建成蓬溪船山灌區(qū)工程，加快建設(shè)向家壩灌區(qū)一期、亭子口灌區(qū)一期、大橋水庫灌區(qū)二期等工程，加快推進(jìn)罐子壩水庫及供水、向家壩灌區(qū)二期等工程前期工作，實施都江堰、玉溪河、青衣江等大型灌區(qū)續(xù)建配套與現(xiàn)代化改造。加快重點水源工程建設(shè)，建成李家?guī)r水庫、紅魚洞水庫及灌區(qū)、沉水水庫等大中型工程，加快龍?zhí)了畮旒肮鄥^(qū)、兩河口水庫等項目建設(shè)，加快推進(jìn)具備條件的大中型水源工程，積極推進(jìn)城市應(yīng)急備用水源建設(shè)，提高城市供水安全保障能力。大力推進(jìn)鄉(xiāng)村水務(wù)建設(shè)、加快已成灌區(qū)續(xù)建配套與現(xiàn)代化改造，實施小型水源工程和抗旱應(yīng)急水源工程。

推進(jìn)流域防洪控制性水庫建設(shè)，建成土溪口、黃石盤水庫，加快江家口、固軍、青峪口、米市等水庫工程建設(shè)，開展高橋、蘭草、高景關(guān)、金花寺等大中型水庫建設(shè)前期工作。加快化成等大中型病險水庫(閘)和小型病險水庫(閘)除險加固。

加快建設(shè)能源輸配設(shè)施

推動電網(wǎng)提檔升級。

結(jié)合“三江”水電基地外送和省內(nèi)用電需求，統(tǒng)籌外送特高壓直流通道建設(shè)，建成雅礱江中游至江西、白鶴灘至江蘇、白鶴灘至浙江等800千伏特高壓直流工程，開工建設(shè)金沙江上游至湖北多能互補外送特高壓直流工程。

研究規(guī)劃與西北電網(wǎng)聯(lián)接第二通道，預(yù)留西南大型水電基地及西北大型風(fēng)電光伏基地電力外送等新增特高壓輸電通道的建設(shè)條件。重點推進(jìn)川渝電網(wǎng)特高壓交流目標(biāo)網(wǎng)架建設(shè)，增強甘孜、阿壩特高壓交流站電力匯集能力，緩解川西水電送至成都等負(fù)荷中心通道瓶頸制約，規(guī)劃攀西電網(wǎng)至省內(nèi)負(fù)荷中心1000千伏特高壓交流輸變電工程。

結(jié)合特高壓交流布點，完善四川電網(wǎng)500千伏主網(wǎng)架，構(gòu)建相對獨立、互聯(lián)互濟的“立體雙環(huán)網(wǎng)”主網(wǎng)結(jié)構(gòu)，整體提高四川電網(wǎng)對新型電力系統(tǒng)的適應(yīng)性和供電保障能力。

完善油氣輸配系統(tǒng)。

圍繞主要產(chǎn)氣區(qū)、消費區(qū)和薄弱區(qū)，統(tǒng)籌優(yōu)化管網(wǎng)布局，構(gòu)建供應(yīng)穩(wěn)定、運行高效、安全可靠的天然氣輸配系統(tǒng)。推進(jìn)川氣東送二線(四川段)、威遠(yuǎn)和瀘州區(qū)塊頁巖氣集輸干線工程、攀枝花—涼山等天然氣管道建設(shè)，加快推進(jìn)牟家坪、老翁場等儲氣庫建設(shè)，進(jìn)一步完善達(dá)州、雅安、樂山、瀘州、巴中等末端區(qū)域供氣管網(wǎng)。

完善輸油管道網(wǎng)絡(luò)，研究論證滇油入川干線管道(曲靖—昭通—宜賓段)、楚雄—攀枝花—涼山管道和陜油入川管道，合理預(yù)留空間。

積極建設(shè)清潔能源基地。

以實現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)為引領(lǐng)，加快水風(fēng)光氣氫多能互補一體化發(fā)展，依托清潔能源基地建設(shè)非實時計算數(shù)據(jù)中心，融入“東數(shù)西算”戰(zhàn)略格局。科學(xué)有序開發(fā)水電，優(yōu)先建設(shè)季以上調(diào)節(jié)能力水庫電站，重點建設(shè)金沙江、雅礱江、大渡河“三江”水電基地大中型水電站，推進(jìn)白鶴灘、蘇洼龍、兩河口、雙江口等大型水電站建成投產(chǎn)，加快建設(shè)拉哇、卡拉等水電站，開工建設(shè)旭龍、孟底溝、枕頭壩二級等水電站。

加快風(fēng)光新能源開發(fā)，重點推進(jìn)涼山彝族自治州風(fēng)電基地和“三州一市”光伏基地建設(shè)，有序推進(jìn)金沙江、雅礱江、大渡河流域水風(fēng)光一體化基地建設(shè)，全力推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈氫走廊建設(shè)，大力發(fā)展水解制氫，支持成都、攀枝花、自貢等氫能示范項目建設(shè)，探索氫燃料電池多場景應(yīng)用，打造“氫能產(chǎn)業(yè)示范城市”�？茖W(xué)布局建設(shè)抽水蓄能項目。積極開展地?zé)崮苜Y源詳查與評價，加大關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)力度，試點推進(jìn)成都平原淺層地?zé)崮軕?yīng)用，因地制宜在川西等高溫地?zé)豳Y源豐富地區(qū)規(guī)劃建設(shè)地?zé)崮芾�用示范項目�?/span>

強化川渝全方位協(xié)同合作

建立多層次、均等化、高品質(zhì)的公共服務(wù)體系

構(gòu)建覆蓋城鄉(xiāng)、優(yōu)質(zhì)均衡的基礎(chǔ)公共服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，共同提升城鄉(xiāng)宜居空間品質(zhì)。統(tǒng)籌布局“國際級-國家級-區(qū)域級”三級重大公共服務(wù)設(shè)施，成都-重慶中心城區(qū)重點承接國際級、國家級兩級重大公共服務(wù)設(shè)施，中心城市(組團(tuán))和重要節(jié)點城市主要建設(shè)區(qū)域性的特色文化基地、重點高校、體育中心等重大公共服務(wù)設(shè)施。推動醫(yī)療、教育、文化、養(yǎng)老等優(yōu)質(zhì)公共服務(wù)資源的跨區(qū)域共享，構(gòu)建城際一小時生活圈，共建高品質(zhì)公共服務(wù)設(shè)施。

實現(xiàn)重大設(shè)施跨界對接，建設(shè)一體化現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

全面建成設(shè)施互聯(lián)互通、運行智能安全、服務(wù)優(yōu)質(zhì)高效的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系。構(gòu)建高品質(zhì)對外運輸網(wǎng)絡(luò)，完善綜合交通樞紐體系。共建世界級機場群，共建長江上游航運中心。建設(shè)更加安全、清潔和高效的區(qū)域物流運輸體系。共同推進(jìn)成達(dá)萬高鐵、渝昆高鐵、成渝中線高鐵建設(shè)，開工建設(shè)西渝高鐵。共建軌道上的雙城經(jīng)濟圈，構(gòu)建成渝地區(qū)高效便捷交通網(wǎng)。

構(gòu)建以高速鐵路、城際鐵路、普速鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道于一體的多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)成渝雙核間1小時通達(dá)，雙核與成渝地區(qū)區(qū)域中心、主要節(jié)點城市1.5小時通達(dá)，雙核與主要相鄰城市群核心城市約3小時通達(dá)。推動成渝、遂渝等高速公路擴容，加快樂山經(jīng)資中至銅梁、自貢至永川等高速公路建設(shè)。

加快川渝電力一體化發(fā)展，重點推進(jìn)川渝電網(wǎng)特高壓交流目標(biāo)網(wǎng)架建設(shè)，協(xié)同推進(jìn)跨區(qū)域重大水資源配置工程，統(tǒng)籌建設(shè)水電、天然氣、頁巖氣、煤層氣等清潔能源開發(fā)及輸配工程，加快推進(jìn)川渝千億方天然氣基地、川渝1000千伏特高壓交流工程等項目建設(shè)。

促進(jìn)雙圈互動，協(xié)同保護(hù)涪江流域，重點完善毗鄰地區(qū)城際和市域鐵路建設(shè)，加快渝廣、遂潼和大足一安岳等快速通道建設(shè)，共建川渝高竹新區(qū)、遂寧潼南川渝毗鄰地區(qū)一體化發(fā)展先行區(qū)、資陽大足文旅融合發(fā)展示范區(qū)、合川廣安長壽協(xié)同發(fā)展示范區(qū)。

加強與滇黔陜甘青藏等周邊省區(qū)空間協(xié)調(diào)

與云南的空間協(xié)調(diào)。增強與滇中城市群的協(xié)同，協(xié)同推進(jìn)鐵路、公路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)及兩省出省通道對接，加快渝昆高鐵、金沙江高等級航道等重點項目建設(shè)，共建西部陸海新通道。

與貴州的空間協(xié)調(diào)。共同推動西部陸海新通道建設(shè)，重點協(xié)調(diào)推進(jìn)隆黃鐵路建設(shè)。

與陜西的空間協(xié)調(diào)。聯(lián)合重點推進(jìn)西渝高鐵、漢巴南鐵路、京昆高速漢中至廣元段擴容項目建設(shè)，研究論證成都至巴中至安康高鐵，研究預(yù)留川陜重大交通廊道。推進(jìn)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈與關(guān)中平原城市群的合作發(fā)展，聯(lián)手打造西漢蓉航空產(chǎn)業(yè)帶和沿西成高鐵科創(chuàng)大走廊，共建西部創(chuàng)新發(fā)展高地。

與甘肅的空間協(xié)調(diào)。構(gòu)建成蘭新交通走廊，形成西南地區(qū)聯(lián)通中亞的戰(zhàn)略通道。共同推進(jìn)綿陽至隴南高速公路、S19青岳高速公路(青川至文縣段)建設(shè)。

與青海的空間協(xié)調(diào)。共同推進(jìn)馬爾康至青海久治高速公路建設(shè)，研究論證成都至格爾木鐵路及高速公路等項目，加強川青沿線旅游交通線建設(shè)。

與西藏的空間協(xié)調(diào)。共同推進(jìn)川藏鐵路建設(shè)，加強國省干線公路建設(shè)協(xié)調(diào)，加強川藏沿線旅游交通線建設(shè)。

推動省內(nèi)重點區(qū)域空間協(xié)同發(fā)展

優(yōu)化成都都市圈一體化空間布局。構(gòu)建“兩軸”,完善都市圈東西城市軸線，加快建設(shè)天府大道北延線。打造“三帶”,建設(shè)成德臨港經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)帶，成眉高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)帶，成資臨空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)帶。

優(yōu)先支持四川天府新區(qū)一體化區(qū)域、省級成都東部新區(qū)一體化區(qū)域、國際鐵路港大港區(qū)、德陽市中心城區(qū)、眉山市中心城區(qū)、資陽市中心城區(qū)等都市圈區(qū)域中心城市按照獨立的綜合性節(jié)點城市定位，全面提升綜合功能。加速推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施同城同網(wǎng)，提升國際門戶樞紐能級，構(gòu)建都市圈立體交通體系，統(tǒng)籌市政設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，建設(shè)“軌道上的都市圈”。滾動推進(jìn)打通鄰界地區(qū)“斷頭路”“瓶頸路”。協(xié)同打造都市圈內(nèi)河航運體系。

支持宜賓-瀘州組團(tuán)建設(shè)。引導(dǎo)宜賓、瀘州中心城區(qū)沿江有序拓展、空間聯(lián)動，建設(shè)城際軌道，織補城市快速路網(wǎng)，提升宜賓、瀘州中心城市發(fā)展能級，高質(zhì)量建設(shè)宜賓三江新區(qū)，有序推進(jìn)瀘州瀘東新城建設(shè)。協(xié)作加強長江岸線保護(hù)與管控，科學(xué)推進(jìn)岸線開發(fā)和港口建設(shè)，加快沿江高速公路、過江通道和集疏運體系建設(shè)，推動宜賓港與瀘州港深度融合、高效集約發(fā)展。

支持南充-達(dá)州組團(tuán)建設(shè)。以成達(dá)萬高鐵、達(dá)萬直線快速通道、達(dá)萬鐵路擴能改造、達(dá)萬直線高速等重大交通通道為依托

   中國給水排水2024年污泥處理處置論壇（上海）20240521.pdf