科技創(chuàng)新，從建筑業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施工程到環(huán)保工程
——訪北京旭普林設(shè)備制造有限責(zé)任公司總經(jīng)理、德國(guó)旭普林-史卓堡集團(tuán)中國(guó)區(qū)首席代表彭濤先生
本刊記者 陳海燕
作為德國(guó)市場(chǎng)占有率第一的建筑、工程及環(huán)保界高科技企業(yè)，旭普林-史卓堡集團(tuán)在過(guò)去的120多年一直走在歐洲行業(yè)最前沿。業(yè)務(wù)遍及80多個(gè)國(guó)家的建筑、環(huán)境保護(hù)、道路及橋梁、鐵路、軌道交通、水利電力、港口、新能源等領(lǐng)域。
旭普林-史卓堡自上世紀(jì)70年代進(jìn)駐中國(guó)，業(yè)務(wù)同樣涵蓋了眾多領(lǐng)域。早在1974年，就參與中國(guó)首批大型現(xiàn)代鋼廠建設(shè)，隨后以EPC等模式建造了近百座高質(zhì)量工業(yè)建筑；1988年，承建黃埔港碼頭項(xiàng)目；1989年，首次將頂管技術(shù)應(yīng)用于中國(guó)上海市政項(xiàng)目；1994年起，承建當(dāng)時(shí)國(guó)際上最復(fù)雜的小浪底水利樞紐工程，全面引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)的項(xiàng)目管理模式及技術(shù)裝備；1998年，承建世界上最長(zhǎng)的懸索橋之一的香港汀久大橋和高架橋隧；2005年，向原鐵道部轉(zhuǎn)讓“旭普林無(wú)碴軌道系統(tǒng)”高鐵系統(tǒng)并參與承建鄭西高鐵項(xiàng)目，國(guó)產(chǎn)化國(guó)際獨(dú)有的高速鐵路無(wú)碴軌道專(zhuān)用施工機(jī)械；2006年起，高鐵聲屏障技術(shù)引進(jìn)，應(yīng)用于90%左右的已建高鐵線路；2002年起，利用其國(guó)際最先進(jìn)的測(cè)試車(chē)道施工設(shè)備，在中國(guó)成功應(yīng)用于八個(gè)汽車(chē)制造基地。近十年，將國(guó)際著名的厭氧沼氣技術(shù)引入中國(guó)并與當(dāng)?shù)鼗锇楣疽黄鸾ㄔ炝硕鄠�(gè)先進(jìn)的固廢處理廠；2016年起，作為德國(guó)第一的土壤修復(fù)企業(yè)-旭普林環(huán)保進(jìn)入中國(guó)，先后向多家公司技術(shù)轉(zhuǎn)讓并工程合作，參與了中德合作研究及首鋼場(chǎng)地修復(fù)等項(xiàng)目。旭普林在國(guó)內(nèi)榮獲了詹天佑大獎(jiǎng)、市政工程金杯獎(jiǎng)等榮譽(yù)。
高超的商業(yè)智慧和管理才能是企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要內(nèi)容。彭總已在旭普林任職25年，1994年起，參與超大型小浪底項(xiàng)目十年，是該中德法意國(guó)際承包商集團(tuán)項(xiàng)目總經(jīng)理中唯一一位中方人員。2004年起，彭總參與中國(guó)高鐵項(xiàng)目歷經(jīng)六年，從談判、簽合同、一直到合同執(zhí)行，全過(guò)程負(fù)責(zé)。目前還全面負(fù)責(zé)環(huán)保技術(shù)的引進(jìn)與應(yīng)用，統(tǒng)籌集團(tuán)在中國(guó)的各項(xiàng)業(yè)務(wù)。二十多年中，彭總憑借對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求的深度了解和把握，對(duì)德國(guó)先進(jìn)技術(shù)、方法模式和經(jīng)驗(yàn)的了解及熟悉，科學(xué)定位方向和項(xiàng)目，準(zhǔn)確抓住市場(chǎng)機(jī)遇，并全力爭(zhēng)取獲得總部的資源支持。同時(shí)，與上百家國(guó)內(nèi)各行業(yè)的合作公司和團(tuán)體保持著優(yōu)良的伙伴關(guān)系。
商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)。面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，旭普林-史卓堡緣何能百年立于不敗之地？彭總做出了詳細(xì)的詮釋?zhuān)盒衿樟?史卓堡集團(tuán)全球員工七萬(wàn)五千人，其德國(guó)研發(fā)中心的各領(lǐng)域?qū)＜疫_(dá)二千余人。依托國(guó)際領(lǐng)先的技術(shù)儲(chǔ)備和創(chuàng)新能力，及時(shí)調(diào)整在華業(yè)務(wù)范圍，以己之長(zhǎng)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，并爭(zhēng)取強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。市場(chǎng)開(kāi)拓方面秉承了德國(guó)穩(wěn)妥、先進(jìn)的原則，不盲目擴(kuò)張，踏踏實(shí)實(shí)走科技創(chuàng)新的路線。多年來(lái)，通過(guò)不斷的創(chuàng)新性技術(shù)落地應(yīng)用探索，將國(guó)際最先進(jìn)的技術(shù)、裝備、經(jīng)驗(yàn)和管理模式與中國(guó)的躍進(jìn)式發(fā)展完美地結(jié)合，獲得雙贏的事業(yè)的成功。
戰(zhàn)略決定成敗。談到今后的工作，彭總表示：“目前國(guó)內(nèi)的環(huán)境問(wèn)題比較突出，對(duì)先進(jìn)的環(huán)保技術(shù)和裝備需求明顯。如果能將集團(tuán)在這方面的優(yōu)勢(shì)創(chuàng)新性地應(yīng)用到國(guó)內(nèi)，不但能造福人民，而且對(duì)公司研發(fā)投入及效益是很好的回報(bào)。我們希望與中國(guó)經(jīng)濟(jì)同步發(fā)展。除了現(xiàn)在已經(jīng)啟動(dòng)的土壤修復(fù)和固廢處理等國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)的不斷拓展，還希望盡快將公司的治理霧霾技術(shù)盡早在國(guó)內(nèi)試用推廣。” 這項(xiàng)稱(chēng)為CLAir的治霾新技術(shù)，是旭普林-史卓堡集團(tuán)主導(dǎo)的一項(xiàng)德國(guó)科教部的重大課題，是產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的一項(xiàng)重要成果，已經(jīng)在德國(guó)項(xiàng)目上獲得成功應(yīng)用。它通過(guò)高技術(shù)材料與瀝青路面的完美結(jié)合，能長(zhǎng)期高效地降低霧霾，降低噪音，獲得綜合環(huán)保效益。
