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中國給水排水2022年中國城鎮(zhèn)污泥處理處置技術與應用高級研討會(第十三屆)邀請函暨征稿啟事
 
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山東高速集團向“新”而行   在山東高速集團,科研成果走出實驗室接著就能轉化為市場產品。該集團成立了山東高速路用新材料技術有限公司、山東高速環(huán)保建材有限公司等,推動科技創(chuàng)新與產業(yè)需求的精準對接,

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2022-06-03  來源:山東高速集團向“新”而行   在山東高速集團,科研成果  瀏覽次數(shù):91
核心提示:山東高速集團向“新”而行   在山東高速集團,科研成果走出實驗室接著就能轉化為市場產品。該集團成立了山東高速路用新材料技術有限公司、山東高速環(huán)保建材有限公司等,推動科技創(chuàng)新與產業(yè)需求的精準對接,為更多的創(chuàng)新成果提供轉化載體。以“多源固廢協(xié)同利用制備土木功能材料關鍵技術與示范”科研成果為例,為實現(xiàn)該成果轉化,山東高速集團成立實體公司——山東高速環(huán)保建材有限公司,開展路用固廢基膠凝材料生產與銷售,預計明年可實現(xiàn)產值上億元。
中國給水排水2022年中國城鎮(zhèn)污泥處理處置技術與應用高級研討會(第十三屆)邀請函暨征稿啟事

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山東高速集團向“新”而行
 
 
作者: 吳榮欣 常青
 
來源: 大眾日報
 
 
 
 
 
 

  □ 本報記者吳榮欣常青

  2021年底,在濟南至高青高速公路工程章丘北服務區(qū)A匝道的修建中,山東高速集團生產的赤泥基膠凝材料成功地100%替代水泥材料,用于該匝道水穩(wěn)層鋪設。這種新材料在解決赤泥處理難題的同時,還帶來顯著的經(jīng)濟效益。以雙向六車道高速公路計算,每公里可降低建設成本近30萬元。

  新材料是山東“十強”產業(yè)之一。山東高速集團向“新”而行,把新材料產業(yè)作為集團發(fā)展的新引擎之一,整合內外資源,完善創(chuàng)新體系,優(yōu)化市場布局,做強做優(yōu)產業(yè)鏈各重點環(huán)節(jié),打造交通等基礎設施新材料研發(fā)和產業(yè)化高地。

  有研發(fā)平臺更有用武之地

  山東高速集團攻關研發(fā)的“多源固廢協(xié)同利用制備土木功能材料關鍵技術與示范”“路面低噪抗滑超表處關鍵技術研究”“綠色交通涂料成套技術研發(fā)與推廣應用”等多項成果,均處于行業(yè)領先地位。

  支撐新材料產業(yè)發(fā)展的是山東高速集團搭建的新材料科技創(chuàng)新和成果轉化平臺。該集團組建了固廢循環(huán)再利用技術研發(fā)中心、高性能防腐合金材料研發(fā)中心、綠色交通涂料研發(fā)中心、交通安全材料研發(fā)中心等一系列科研平臺,形成集團牽頭、高校院所支撐、各創(chuàng)新主體相互協(xié)同的“聯(lián)合體”。

  與過去委托技術開發(fā)不同,在平臺上,山東高速集團技術人員深度參與創(chuàng)新項目全過程,有效提升科研質效。以環(huán)保穩(wěn)定型橡膠改性瀝青的研發(fā)為例,集團技術人員全程參與原材料制備、摻配比例、外加劑用量、生產工藝參數(shù)研究、室內驗證等環(huán)節(jié),在產品和技術發(fā)展決策中,提出多項合理化建議,并在試驗段鋪設完成后對其服役性能進行跟蹤檢測,確保新產品的性能。

  在山東高速集團,科研成果走出實驗室接著就能轉化為市場產品。該集團成立了山東高速路用新材料技術有限公司、山東高速環(huán)保建材有限公司等,推動科技創(chuàng)新與產業(yè)需求的精準對接,為更多的創(chuàng)新成果提供轉化載體。以“多源固廢協(xié)同利用制備土木功能材料關鍵技術與示范”科研成果為例,為實現(xiàn)該成果轉化,山東高速集團成立實體公司——山東高速環(huán)保建材有限公司,開展路用固廢基膠凝材料生產與銷售,預計明年可實現(xiàn)產值上億元。

  山東高速集團還依托多項重點工程項目,進行科研實驗路和科技示范工程建設,為新技術新材料提供試驗場所。4月13日,東呂高速K149-K156段養(yǎng)護科技示范路工程正式施工。該示范路主要應用了橋梁護欄砼防腐、新型高分子彩色薄層鋪裝、鋼護欄就地翻新等7項新材料新技術。這些新材料新技術在高速公路養(yǎng)護中集中應用,不僅可以檢驗其性能,還便于后期跟蹤觀測和改進。

  瞄準科技前沿和產業(yè)高端

  在路用新材料市場競爭日趨激烈的背景下,如何突出重圍?山東高速集團堅持以市場需求為導向,瞄準精細化、高端化、綠色化方向,結合自身優(yōu)勢,推動產品創(chuàng)新,力促新材料產品系列不斷完善。

  道路標線是交通設施的重要組成部分,圍繞不同施工需求,該集團開發(fā)了熱熔Ⅲ級持續(xù)反光標線涂料、水性超薄耐磨雙組份標線涂料、自排水結構反光標線涂料等10余種標線涂料產品。按照產品經(jīng)濟性、適水性、環(huán)保級別和施工效率等差異,可分別應用于高速公路、市政道路、改擴建高速公路、匝道等不同場景。圍繞瀝青,該集團研發(fā)生產了高聚合物再生型乳化瀝青(PMRE)、MAC改性劑、高模量瀝青混合料增強劑(TR)、耐久性增強型抗剝落劑(TR-500S)等10余種新型產品。

  在普通路用新材料市場日益飽和的情況下,山東高速集團瞄準科技前沿和產業(yè)高端,打造“人無我有”的硬核產品。水性道路標線涂料廣泛應用于道路標線施工中,但目前同質化競爭愈發(fā)激烈。集團主動突圍“紅海”,率先在國內研制出水性超薄耐磨雙組份反光標線涂料。該涂料攻克了傳統(tǒng)水性薄涂料耐久性差、油性雙組份涂料施工難度大、熱熔厚涂料鏟雪時易脫落等難題,尤其適用于極寒、多雪等溫差大地區(qū)的標線施工,已在黑龍江省的高速公路上廣泛使用。

  近年來,山東高速集團瞄準市場需求,圍繞固廢基膠凝材料、改性瀝青、合金涂料、綠色交通涂料等路用新型材料,研發(fā)生產了一系列拳頭產品,取得了良好的效益。其中,瀝青銷量連續(xù)4年全國第一,交通涂料處于國內領先水平,鋅鋁鎂護欄累計用量突破5萬噸。

  新材料產品開疆拓土

  山東高速集團依托高質量產品,通過提升服務、協(xié)同發(fā)力和打造數(shù)字化平臺等方式,將產品優(yōu)勢轉化為市場優(yōu)勢,新材料產品覆蓋全省16市市場,銷售到國內20多個省份,并遠銷南蘇丹、阿爾及利亞、埃塞俄比亞等國家,2021年新材料產業(yè)營收增長13%。

  以瀝青為例,該集團在省內建有3家瀝青倉儲/加工基地,可以滿足華北、華東、華中等區(qū)域客戶的需求;省外在重慶涪陵建有基地,西南某庫區(qū)正在緊張建設中,兩者可以滿足西南、華南區(qū)域客戶的需求?茖W布局的瀝青倉儲/加工基地,不僅可以抵御原料價格波動,還實現(xiàn)了產品24小時供貨到位。2021年,該集團瀝青銷量近400萬噸,外部市場占比超過90%。憑借在瀝青領域的研發(fā)、銷售和增值服務等優(yōu)勢,經(jīng)過上海期貨交易所嚴格審批程序,山東高速集團成功獲批兩家瀝青社會交割庫。2021年,僅交割庫倉儲收益就達1000余萬元。

  在青銀高速呂梁南段,山東高速集團研制的鋅鎂鋁公路護欄格外顯眼。該護欄不僅減少了鍍層用量,而且克服了鍍鋅護欄容易劃傷的缺點,耐磨性極高,如今已在山東、江蘇、山西等地大面積推廣應用。

  山東高速集團相繼建設了“山高登峰網(wǎng)”“山高材料平臺”B2B數(shù)字化平臺。前者集瀝青、鋼材、水泥等材料的在線交易、倉儲、加工、物流和研發(fā)于一體,致力于打造“全品類+一站式+數(shù)字化”服務平臺;后者涵蓋大宗商品交易服務、招投標服務、智慧物流服務等功能,為在線供求對接、在線洽談、在線電子簽約、在線大額支付等各場景提供全套的數(shù)字化線上解決方案。建成至今8個多月,“山高材料平臺”吸引入駐企業(yè)用戶4000余家,累計成交額近12億元。其中,新材料交易額達到1.5億元。 

文章來源:大眾日報



 
 
 
 
 
 
 
 







 
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