超級(jí)抓斗:調(diào)蓄池及深隧泵站應(yīng)用
調(diào)蓄池:調(diào)蓄池是一種雨水收集設(shè)施,主要是把雨水徑流的高峰流量暫留期內(nèi),待最大流量下降后再?gòu)恼{(diào)蓄池中將雨水慢慢地排出。能夠起到規(guī)避雨水洪峰,提高雨水利用率,對(duì)排水區(qū)域間的排水調(diào)度起到積極作用;還能在排水系統(tǒng)中合理設(shè)置截污調(diào)蓄設(shè)施又能有效控制污水和初期雨水污染受納水體。
隨著城市化進(jìn)程不斷深入,城市中的道路、橋梁、建筑物等不可滲透表面也隨之高速增長(zhǎng)。降雨經(jīng)過(guò)淋洗大氣,沖刷路面、城市建筑物、城市廢棄物進(jìn)入地表水和地下水,特別是初期雨水,加重城市水源的污染,加劇水資源短缺的危機(jī)。
2015年04月,國(guó)務(wù)院發(fā)布了“水污染防治行動(dòng)計(jì)劃”,其中指出:有條件的地區(qū)要推進(jìn)初期雨水收集、處理和資源化利用。整治城市黑臭水體。地級(jí)及以上城市建成區(qū)應(yīng)于2015年底前完成水體排查,于2017年底前實(shí)現(xiàn)河面無(wú)大面積漂浮物,河岸無(wú)垃圾,無(wú)違法排污口;于2020年底前完成黑臭水體治理目標(biāo)。直轄市、省會(huì)城市、計(jì)劃單列市建成區(qū)要于2017年底前基本消除黑臭水體。
在城市中的調(diào)蓄池既有排水調(diào)度的作用,又可以作為景觀水體。但是在繁忙的大都市里,當(dāng)城區(qū)地表覆蓋已基本定型,城市道路地下空間已被多種管線占據(jù),如規(guī)劃進(jìn)一步增加城區(qū)的排水能力或?qū)⒎稚⒌奈鬯幚韽S外遷歸一,在地表淺層長(zhǎng)距離開(kāi)挖埋設(shè)巨型管道的方案往往難以實(shí)施。所以,就出現(xiàn)了一個(gè)新“物種”——深隧。
深隧:深隧(Deep tunnel)是深層排水調(diào)蓄管道系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱,一般是指埋設(shè)在深層地下空間、用于調(diào)蓄/輸送雨水或合流污水的、通常具有較大調(diào)蓄容量的系統(tǒng)工程。近年來(lái)出于解決城市內(nèi)澇、建設(shè)雨污分流體系等目的,深層排水隧道工程項(xiàng)目在國(guó)內(nèi)外很多城市上馬。
*深隧調(diào)蓄工程技術(shù)的發(fā)源于美國(guó),世界上第一個(gè)大型深隧調(diào)蓄工程便是美國(guó)芝加哥市的深隧水庫(kù)工程(Tunneland Reservoir Plan,TARP)。
芝加哥地區(qū)城市合流制改造和內(nèi)澇災(zāi)害控制工程是世界上最早、最成功的采用地下深隧技術(shù)的范例。為了有效地保護(hù)環(huán)境,芝加哥市將原來(lái)流向密西根湖的排水管網(wǎng)改變排水方向,建設(shè)由東向西排向河流的人工水道,建設(shè)合流制污水處理廠解決河流的水體污染問(wèn)題。芝加哥花了幾十年時(shí)間、投資300億美元建設(shè)的深隧工程,是世界上最大的排水和污水處理工程。
深隧排水系統(tǒng)是城市防澇和控污的重要工程措施之一,具有建設(shè)施工影響小、可有效調(diào)控城市徑流等優(yōu)勢(shì),能夠克服高密度建成區(qū)淺層管網(wǎng)改造等困難,在緩解城市內(nèi)澇、控制初雨污染等方面發(fā)揮積極作用。國(guó)外的排水管網(wǎng)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)表明,城市深隧排水系統(tǒng)是一種能夠有效緩解城市內(nèi)澇問(wèn)題、解決雨洪和溢流污染的重要措施.該系統(tǒng)在國(guó)外多個(gè)國(guó)家已經(jīng)有了較為成熟的應(yīng)用。
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借鑒國(guó)外深隧預(yù)處理經(jīng)驗(yàn),如芝加哥隧道(在泵房上游,位于隧道內(nèi)底安裝格柵)、波士頓隧道(標(biāo)高處)、克利夫蘭隧道(豎井上游)均安裝清污格柵以預(yù)防管道內(nèi)部污物沉積。
在實(shí)際運(yùn)行管理中,清污不會(huì)有一個(gè)時(shí)間表, 清污是一項(xiàng)持久延續(xù)的工作。
國(guó)外的更多的深隧工程中采用了 超級(jí)抓斗來(lái)完成這項(xiàng)艱巨的任務(wù)。
超級(jí)抓斗是什么?
就是超深移動(dòng)式抓斗粗格柵,它廣泛適用于雨污調(diào)蓄泵站, 深隧泵站,污水處理廠、排水泵站。
自1960 年OVIVO發(fā)明抓斗粗格柵以來(lái),綜合各式清污設(shè)備的大量運(yùn)維經(jīng)驗(yàn),持續(xù)改進(jìn)設(shè)計(jì),不斷提高其性能。簡(jiǎn)單而又高效的清污設(shè)計(jì),使移動(dòng)式抓斗粗格柵成為清理多個(gè)攔污柵最經(jīng)濟(jì)、高效的解決方案。
如今已在世界各地成功安裝超過(guò)1000+ 套移動(dòng)式抓斗粗格柵,安全,穩(wěn)定,可靠的運(yùn)行中。
尤其是在深隧領(lǐng)域,清污深度可達(dá)100m,可同時(shí)服務(wù)多個(gè)渠道,高效、強(qiáng)力。
*以上數(shù)據(jù)為OVIVO全球深隧業(yè)績(jī) TOP5
*資料圖片來(lái)自于Chinowater.com
*資料圖片為上海蘇州河深隧項(xiàng)目的開(kāi)挖,來(lái)自于Chinowater.com
*Calumet Water Reclamation Plant 項(xiàng)目資料圖片來(lái)自于Chinowater.com
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相比普通抓斗有什么不同?
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清理大型污物強(qiáng)力、高效
- 抓斗清污范圍500~3000公斤;
- 抓爪寬度可達(dá)3米以上;
- 兩側(cè)開(kāi)放的抓斗容易抓取水中大型或粗重垃圾;
- 抓爪前側(cè)設(shè)計(jì)帶網(wǎng)孔過(guò)濾板,也可抓取雨水和污水中的小型垃圾。 *圖片資料來(lái)自 Chinowater.com
調(diào)蓄及深隧泵站應(yīng)用設(shè)計(jì)可90度安裝
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占地空間小,土建要求低
- 按照用戶現(xiàn)場(chǎng)和使用上的需求設(shè)計(jì)定制抓斗粗格柵,可應(yīng)用于各種使用工況不需要復(fù)雜、昂貴的的土建工程;
- 支撐柱可以安裝在現(xiàn)有的地面或墻壁上,最大限度減少土建的工作量。
高架單導(dǎo)軌支撐結(jié)構(gòu),場(chǎng)地條件靈活
- 高架單導(dǎo)軌設(shè)計(jì)使作業(yè)面整潔并可在任何場(chǎng)地條件靈活定位;
- 標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)導(dǎo)軌可實(shí)現(xiàn)2臺(tái)清污共用一根導(dǎo)軌。
無(wú)需污物二次輸送直接抵達(dá)卸渣區(qū)
- 移動(dòng)式抓斗粗格柵集格柵、輸送機(jī)和裝卸系統(tǒng)三項(xiàng)功能為一體,不需要帶式輸送機(jī)或人工裝卸垃圾等輔助卸渣單元,充分降低運(yùn)行費(fèi)用。
柵條間隙可選,50-200mm,適合初雨、排澇、排污
- 超級(jí)抓斗粗格柵的柵條間隙在50-200mm均可,可靈活選擇配置,在城市生活污水清污中效果明顯,大大減輕了下游設(shè)備的負(fù)擔(dān)。
可同時(shí)服務(wù)多個(gè)渠道
- 單條導(dǎo)軌正常應(yīng)用1臺(tái)抓斗就能夠清理多個(gè)攔污柵;
- 渠道數(shù)量更多時(shí)可同時(shí)配置2臺(tái)抓斗,運(yùn)行更高效;
- 清污渠深可以達(dá)到100m。 *圖片資料來(lái)自Chinowater.com
智能化全自動(dòng)運(yùn)行設(shè)計(jì)
- 抓斗粗格柵可以根據(jù)不同的運(yùn)行環(huán)境采用不同的材質(zhì)制造,如耐污水和海水腐蝕的不銹鋼、不打火花的鋁青銅等材料等;
- 移動(dòng)式抓斗粗格柵的移動(dòng)電機(jī)、提升電機(jī)、抓斗開(kāi)合液壓電機(jī)均為獨(dú)立單元,隱藏于帶護(hù)罩的移動(dòng)小車內(nèi)。其中核心部件,如電機(jī)、泵、電磁閥、過(guò)濾器和壓力安全閥都能方便的檢查和維修;
- 抓斗粗格柵在水下無(wú)永久淹沒(méi)運(yùn)動(dòng)部件;
- 智能控制系統(tǒng)在自動(dòng)運(yùn)行中如遇大型漂浮物抓斗無(wú)法下降時(shí),將停止下降并主動(dòng)閉合抓斗進(jìn)行抓污,避免了大型漂浮垃圾可能引起的運(yùn)行事故;
- PLC 全自動(dòng)數(shù)控系統(tǒng);
- 可通過(guò)定時(shí)器、循環(huán)周期、水位差信號(hào)和遠(yuǎn)程控制等模式全自動(dòng)運(yùn)行;
- 手動(dòng)按鈕控制僅用于安裝初始設(shè)置、檢查和維修服務(wù)。 *圖片資料來(lái)自Chinowater.com
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附:典型技術(shù)參數(shù)
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