中新網(wǎng)武漢2月25日電 (盧琪 翟巖 劉曉曦)近期，武漢遭遇持續(xù)低溫雨雪冰凍天氣，該市在積極開(kāi)展融雪防凍巡查及處置工作和保障道路通行的同時(shí)，還加大污水處置排放力度。

　　繼本月初之后，武漢本周再次遭遇低溫雨雪冰凍天氣。為應(yīng)對(duì)本輪低溫雨雪，按照該市低溫雨雪冰凍災(zāi)害應(yīng)急指揮部響應(yīng)要求及融雪防凍應(yīng)急保障預(yù)案內(nèi)容，武漢市及各區(qū)各單位組織大量機(jī)械設(shè)備及數(shù)十萬(wàn)人員，對(duì)全市各主次干道、橋梁、重要進(jìn)出城通道、人行天橋及易結(jié)冰路段，及時(shí)開(kāi)展融雪防凍巡查及處置工作，確保道路正常通行。

　　截至目前，該市長(zhǎng)江大橋、長(zhǎng)江二橋、鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋等過(guò)江通道，及城市環(huán)線(xiàn)、主要交通干道的路面積雪基本清除，確保了車(chē)輛能夠安全通行，鏟雪除冰作業(yè)正在向次干道、連通道和背街小巷持續(xù)推進(jìn)。

　　“持續(xù)冰凍雨雪天氣，使得污水管網(wǎng)的來(lái)水量增加，濃度也發(fā)生了一些變化，這給我們污水處理工作帶來(lái)一定挑戰(zhàn)。”位于武漢市江岸區(qū)的鐵路橋地下凈化水廠(chǎng)是華中地區(qū)首座全地下的凈化水廠(chǎng)，每天處理約10萬(wàn)噸污水，服務(wù)周邊80余萬(wàn)人口，該項(xiàng)目牽頭投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)方中建三局綠投公司黃孝河機(jī)場(chǎng)河項(xiàng)目副書(shū)記胡剛說(shuō)，在武漢市水務(wù)局統(tǒng)一調(diào)度安排下，凈化水廠(chǎng)每天安排由三四十人輪流值班在崗，并通過(guò)調(diào)整溶解氧的濃度、加大藥量等方式，保證出水水質(zhì)達(dá)到地表水準(zhǔn)四類(lèi)，以此作為黃孝河明渠的生態(tài)補(bǔ)水。

　　武漢大東湖深隧項(xiàng)目是跨越該市武昌、洪山、青山等片區(qū)重要的污水傳輸處理設(shè)施，服務(wù)面積約130平方公里，服務(wù)人口達(dá)200萬(wàn)人。該項(xiàng)目也是武漢市推進(jìn)“四水共治”、建設(shè)水生態(tài)文明的示范工程，其中項(xiàng)目主隧全長(zhǎng)約17.5公里，是目前國(guó)內(nèi)傳輸流量最大、輸送距離最長(zhǎng)的深層排污隧道，全市每天近三分之一的污水都要搭乘這趟治污“快車(chē)”奔赴遠(yuǎn)端的處理廠(chǎng)。

　　中建三局綠投公司大東湖深隧項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)經(jīng)理王建華介紹，針對(duì)近期的雨雪冰凍天氣，采取了以下措施：一是在冰凍雨雪天氣來(lái)臨之前，對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)；二是在雨雪冰凍天氣期間，增加了現(xiàn)場(chǎng)巡查的頻次；三是組織現(xiàn)場(chǎng)維修人員24小時(shí)待命，發(fā)現(xiàn)設(shè)備問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行處置。

　　同時(shí)，項(xiàng)目配備有智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)、健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)巡線(xiàn)系統(tǒng)、水下機(jī)器人系統(tǒng)四大“尖板眼”，通過(guò)運(yùn)維數(shù)據(jù)智能分析、調(diào)度策略智慧調(diào)整、系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)精準(zhǔn)預(yù)測(cè)、無(wú)人化遠(yuǎn)程巡檢作業(yè)等方式，保障項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)智慧運(yùn)行。

　　其中，智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)是深隧的“大腦”�？刹杉�、全方位展示關(guān)鍵生產(chǎn)數(shù)據(jù)、運(yùn)營(yíng)指標(biāo)、預(yù)警信息、設(shè)備狀態(tài)等多源數(shù)據(jù)，通過(guò)地圖界面、三維模型將各生產(chǎn)單位的地理位置布局和詳細(xì)信息集成，形成統(tǒng)一的監(jiān)控及調(diào)度管理入口，監(jiān)測(cè)運(yùn)行數(shù)據(jù)，提醒運(yùn)營(yíng)人員及時(shí)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)化解。

　　健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是深隧的“心臟”。通過(guò)在深隧結(jié)構(gòu)斷面預(yù)埋傳感元件，對(duì)深隧結(jié)構(gòu)應(yīng)力、應(yīng)變、滲壓以及腐蝕情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與分析，掌握結(jié)構(gòu)使用狀態(tài)及其發(fā)展演化趨勢(shì)，并建立深隧結(jié)構(gòu)健康評(píng)價(jià)體系和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警模型，提前發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)損傷風(fēng)險(xiǎn)。

　　無(wú)人機(jī)巡線(xiàn)系統(tǒng)是深隧的“眼睛”。采用無(wú)人機(jī)自動(dòng)對(duì)隧道沿線(xiàn)進(jìn)行巡查，可以捕捉深隧沿線(xiàn)地表的高清畫(huà)面，并通過(guò)5G信號(hào)實(shí)時(shí)回傳，防止外部行為破壞深隧結(jié)構(gòu)，確保隧道安全運(yùn)營(yíng)。

　　水下機(jī)器人系統(tǒng)是深隧的“觸手”。水下機(jī)器人能在高流速、高水壓具有腐蝕性、能見(jiàn)度低水下環(huán)境實(shí)現(xiàn)隧道運(yùn)行狀況檢測(cè)、清淤、修補(bǔ)功能實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)期水下無(wú)人檢修或排空，幫助深隧保持健康的運(yùn)行狀態(tài)。(完)