京東、天貓、蘇寧、騰訊、唯品會(huì)等,雖同屬在線(xiàn)零售業(yè),它們各自的商業(yè)和運(yùn)營(yíng)模式有哪些規(guī)律邏輯可循?在未來(lái)在線(xiàn)零售格局中,阿里、京東,誰(shuí)的商業(yè)模式將最后勝出?
盤(pán)點(diǎn)中國(guó)電商5大模式
國(guó)內(nèi)在線(xiàn)零售業(yè)商業(yè)與運(yùn)營(yíng)管理模式分析
2014年1月,長(zhǎng)江商學(xué)院在其發(fā)布的《中國(guó)在線(xiàn)零售業(yè)報(bào)告》中,盤(pán)點(diǎn)了中國(guó)在線(xiàn)零售業(yè)的5大模式,它們分別是價(jià)值鏈整合模式、開(kāi)放平臺(tái)模式、O2O模式、特賣(mài)模式、社交模式,并將京東列為價(jià)值鏈整合模式的典范,而天貓則是開(kāi)放平臺(tái)模式的代表。相比之下,長(zhǎng)江商學(xué)院認(rèn)為,以供應(yīng)鏈為核心的價(jià)值鏈整合模式,是推動(dòng)零售業(yè)升級(jí)的最優(yōu)路徑。
報(bào)告將在線(xiàn)零售業(yè)的產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈管理與創(chuàng)新分為3個(gè)要素:產(chǎn)品流、現(xiàn)金流和信息流。不同在線(xiàn)交易平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商有著不同的創(chuàng)建背景,它們依據(jù)自身所處利基市場(chǎng)和資源稟賦優(yōu)勢(shì),制定了符合自身發(fā)展目標(biāo)的產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈要素管理戰(zhàn)略,并通過(guò)有效整合產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈中其他有戰(zhàn)略?xún)r(jià)值的服務(wù)供給資源,從而建立起各具特質(zhì)的網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)。
價(jià)值鏈整合模式——京東
從規(guī)模優(yōu)勢(shì)和時(shí)機(jī)選擇優(yōu)勢(shì)兩大維度9個(gè)角度的觀察,開(kāi)放平臺(tái)模式的代表性企業(yè)阿里巴巴和價(jià)值鏈整合模式的代表性企業(yè)京東在市場(chǎng)行業(yè)中的領(lǐng)導(dǎo)者地位日漸凸顯。
價(jià)值鏈整合模式是以產(chǎn)品流管理為戰(zhàn)略核心,以現(xiàn)金流管理為系統(tǒng)支持,以信息流管理為資源整合方法的縱向非一體化在線(xiàn)零售業(yè)態(tài),具有業(yè)務(wù)閉環(huán)、平臺(tái)開(kāi)放和長(zhǎng)期邊際收益遞增的特點(diǎn)。從產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈要素管理角度看,價(jià)值鏈整合模式致力于在產(chǎn)品流管理方面建立起完善和卓越的供應(yīng)鏈服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),成為供給與需求之間值得信賴(lài)的產(chǎn)品流通服務(wù)商。透過(guò)建立與產(chǎn)品流管理相匹配的信息流管理技能提供公共商業(yè)智能服務(wù),促成有效需求與有效供給的市場(chǎng)均衡。從商業(yè)價(jià)值角度看,價(jià)值鏈整合模式有助于提升商業(yè)社會(huì)的整體管理績(jī)效,幫助制造業(yè)提高信息化水平。亞馬遜是價(jià)值鏈整合模式的典范,京東是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的代表性企業(yè)。
“京東模式”突出表現(xiàn)在劉強(qiáng)東關(guān)于在線(xiàn)零售業(yè)產(chǎn)品流管理的系統(tǒng)性建設(shè)思考及京東對(duì)自有物流體系建設(shè)的長(zhǎng)期投入。京東的戰(zhàn)略是圍繞利基市場(chǎng)而不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈要素,這種系統(tǒng)管理能力最終成為值得信賴(lài)和能夠創(chuàng)造新價(jià)值的供應(yīng)鏈管理服務(wù)商。
特別是自2009年以來(lái),京東表現(xiàn)出越來(lái)越明確的價(jià)值鏈整合意圖,將其主要的戰(zhàn)略部署集中在:從3C產(chǎn)品為主到全品類(lèi)計(jì)劃,從全部自營(yíng)到開(kāi)放第三方平臺(tái),實(shí)現(xiàn)“一站式購(gòu)物”大大降低用戶(hù)購(gòu)物選擇成本;在江蘇宿遷建立總面積達(dá)6000多平方米的全國(guó)呼叫中心,執(zhí)行統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的客戶(hù)體系;完善自有物流和配送體系,目前已覆蓋1300個(gè)行政區(qū)縣,推出“限時(shí)達(dá)”、“極速達(dá)”、“夜間配”等配送服務(wù),不斷提升用戶(hù)購(gòu)物體驗(yàn);通過(guò)提高供應(yīng)鏈管理效率獲取更大毛利空間從而提升消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)價(jià)值等方面。京東將累積的資源稟賦優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為差異化競(jìng)爭(zhēng)手段,最終成為值得信賴(lài)和能夠創(chuàng)造新價(jià)值的供應(yīng)鏈管理服務(wù)商。
開(kāi)放平臺(tái)模式——阿里
開(kāi)放平臺(tái)模式是以向買(mǎi)賣(mài)雙方提供在線(xiàn)交易機(jī)會(huì)和條件為目標(biāo),以在線(xiàn)交易平臺(tái)規(guī)模化收益管理為戰(zhàn)略核心的在線(xiàn)零售業(yè)態(tài),其特征可以概括為“搭建平臺(tái)、招商引資”。從產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈要素管理特征看,開(kāi)放平臺(tái)模式更加側(cè)重于現(xiàn)金流和信息流,但由于在產(chǎn)品流管理方面介入不深,相關(guān)管理目標(biāo)更加側(cè)重網(wǎng)購(gòu)交易的達(dá)成,因此是一種市場(chǎng)模式。
馬云在電子商務(wù)領(lǐng)域長(zhǎng)期的思考和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)是阿里巴巴的資源稟賦優(yōu)勢(shì)。阿里將向買(mǎi)賣(mài)雙方提供開(kāi)放的在線(xiàn)交易平臺(tái)作為利基市場(chǎng),將交易平臺(tái)規(guī);找婀芾碜鳛楹诵膽(zhàn)略。在早期,阿里重點(diǎn)解決有效供給不足的問(wèn)題,淘寶通過(guò)免費(fèi)策略吸引了大量賣(mài)家進(jìn)入到開(kāi)放平臺(tái)。在成為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者之后,阿里追求更進(jìn)一步提升有效需求,從而提升開(kāi)放平臺(tái)的交易質(zhì)量。為此,阿里分拆了淘寶和天貓,將重要資源投注于構(gòu)建開(kāi)放平臺(tái)的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)模式,致力于打造一個(gè)無(wú)所不有、無(wú)所不能和無(wú)所不及的開(kāi)放平臺(tái)。阿里還聯(lián)合賣(mài)家加大了廣告、促銷(xiāo)、品牌推廣等方面的投入,持續(xù)刺激開(kāi)放平臺(tái)的整體參與率、活躍度和購(gòu)買(mǎi)力,使網(wǎng)站流量和會(huì)員數(shù)量都得到了顯著提升,阿里逐漸形成了“軟硬結(jié)合”的創(chuàng)新商業(yè)模式和“開(kāi)放平臺(tái)利潤(rùn)模式”。阿里在開(kāi)放平臺(tái)管理方面的積極探索與創(chuàng)新成就了獨(dú)特的“阿里模式”。
兩種模式的競(jìng)爭(zhēng)前景
阿里和京東在信息流方面各有不同優(yōu)勢(shì)。阿里具備數(shù)據(jù)海量?jī)?yōu)勢(shì),京東則側(cè)重自營(yíng)整個(gè)供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)的掌控。截至2013年5月公開(kāi)數(shù)據(jù),淘寶和天貓注冊(cè)賣(mài)家總數(shù)已超過(guò)1000萬(wàn),活躍的個(gè)人賣(mài)家數(shù)量約600萬(wàn),企業(yè)賣(mài)家約20萬(wàn),天貓注冊(cè)用戶(hù)超過(guò)4億。阿里通過(guò)控制網(wǎng)站流量和會(huì)員消費(fèi)選擇權(quán)的分發(fā),對(duì)賣(mài)家形成了約束供給,從而建立以開(kāi)放平臺(tái)為供給者的賣(mài)方市場(chǎng)結(jié)構(gòu)。京東通過(guò)對(duì)信息系統(tǒng)和大數(shù)據(jù)平臺(tái)與主要供應(yīng)商、廠商建立信息交換機(jī)制,從而建立一體化的庫(kù)存管理體系。
在現(xiàn)金流上,阿里借助天貓建立優(yōu)質(zhì)賣(mài)家遴選機(jī)制以后,經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流入能力顯著提升。除賣(mài)家進(jìn)場(chǎng)相關(guān)費(fèi)用之外,在線(xiàn)廣告和產(chǎn)品搜索服務(wù)、支付寶衍生金融服務(wù)均是阿里巴巴的收入來(lái)源。京東主要依靠其高效運(yùn)營(yíng)確保經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流,也提供供應(yīng)鏈金融增值服務(wù)。從整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈觀察,阿里平臺(tái)模式雖然自身收入不錯(cuò),但眾多賣(mài)家經(jīng)營(yíng)狀況呈馬太效應(yīng),差距明顯。相比而言,京東價(jià)值鏈整合模式對(duì)上下游效率提升更為明顯。
在產(chǎn)品流管理方面,阿里平臺(tái)本身并不參與產(chǎn)品的買(mǎi)賣(mài)交易,產(chǎn)品供給資源由所有的第三方賣(mài)家提供,雖然阿里平臺(tái)本身具有規(guī)模優(yōu)勢(shì),但難以轉(zhuǎn)化為單一賣(mài)家的范圍經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì),如開(kāi)放平臺(tái)下的快遞速度不可控,就令單一賣(mài)家難以獲得更大范圍的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)優(yōu)勢(shì)。而京東則通過(guò)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈整合,不斷建立了范圍經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。阿里平臺(tái)模式可以概括為先規(guī)模后效率的發(fā)展模式,而京東則是先效率后規(guī)模的模式。在用戶(hù)體驗(yàn)上,一對(duì)一的效率更為重要,因此,京東在用戶(hù)體驗(yàn)、用戶(hù)黏性上反而較阿里更有優(yōu)勢(shì)。
產(chǎn)品流決定了客戶(hù)關(guān)系的命脈。京東在產(chǎn)品流上已經(jīng)形成了很高的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。京東從2010年開(kāi)始加大物流系統(tǒng)及信息化系統(tǒng)的投入,逐步將自有物流服務(wù)提升為京東的核心戰(zhàn)略部署。京東自有物流和配送體系目前已覆蓋1300個(gè)行政區(qū)縣,并率先推出“限時(shí)達(dá)”、“極速達(dá)”、“夜間配”等配送服務(wù),具備了明顯的規(guī)模優(yōu)勢(shì)。2013年下半年起,京東開(kāi)始向第三方平臺(tái)提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。在倉(cāng)儲(chǔ)物流部署基本完成后,京東將把60%的資源開(kāi)放給合作伙伴,這有助于京東在產(chǎn)品流和現(xiàn)金流兩個(gè)層面與供應(yīng)商建立更加一體化的服務(wù)。
綜合來(lái)看,在電商大戰(zhàn)中,阿里與京東相比在信息流和現(xiàn)金流方面先行一步;在產(chǎn)品流方面,不論從產(chǎn)品品質(zhì)及價(jià)格保障、配送速度、售后服務(wù)方面,京東的優(yōu)勢(shì)很難在短期內(nèi)撼動(dòng)。長(zhǎng)江商學(xué)院認(rèn)為,產(chǎn)品流等綜合實(shí)力的提升,將最終決定用戶(hù)體驗(yàn)和對(duì)供應(yīng)鏈的掌控力,從而確立了其市場(chǎng)及品牌優(yōu)勢(shì)。
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